Tweet
А при автоматиците(парт-таим, фул тайм) е задължително пускането на бавните! При тях на баир и с товар (каравана) , двигателя само бръмчи и не тръгва. Автоматиците на Quadra и Kinex са изключение сигурно 
-
-
Re: катерене на баир
един приятел с къса витара само на заден мост и бавни теглеше един бус пълен със картофи почти от Дупница до София, случката беше преди 11 г. и досега му е здрав дифа...Първоначално публикуван от JCПри тази "схема" задният мост се натоварва и чупи най-успешно (особено като е натоварена колата)Първоначално публикуван от redair
съгласен съм, че се претоварва задният мост, но иначе ще съсипе веригата на раздатката и кой знае още какво. Може би е късметлия или колата е издържала защото беше на 2 години.
Да не забравяме, че той е теглил по асвалт...LZ1REDКоментар
-
на мойта джипка има само нормалния лост за скорости , който си е - и едно копче на таблото под волана - 2H 4H 4L , това е . нямам малък лост до скоростния както е при повечето джипки. това ко казвам , понеже не знам на кое викате парттайм и т.н
та в книжката пише бавните4L да се включва само за излизане от дупка, а 4H при тежък и по-лош път , затова питам ако мога да кача горскиа път натоварен на 2H то да включвам ли 4H , кое е по-добре за джипа ?
Коментар
-
Абсолютно... Много често на много стръмен баир бавните ми пречеха защото от излишък на мощност превърташе колелетата с всички произтичащи последици, докато на бързи се качва без да усети...Първоначално публикуван от superMAXА при автоматиците(парт-таим, фул тайм) е задължително пускането на бавните! При тях на баир и с товар (каравана) , двигателя само бръмчи и не тръгва. Автоматиците на Quadra и Kinex са изключение сигурноВеднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
еее за съжаление не всички имаме по 8 цилиндъраПървоначално публикуван от quadra
при мен се е получавало на баир като давам газ двиг. само ръмжи и неще да вдигне повече от 2000 оборота. А на бавни без да товаря двиг. си катеря на каквито си искам обороти и скорости...
е по бавничко разбирасе
LZ1REDКоментар
-
ако си извън пътя е безумие да ен се възползваш от възможностите на колата - завърташ "цъкалчето" на 4Н и си караш !Първоначално публикуван от borko73 Преглед на мнениена мойта джипка има само нормалния лост за скорости , който си е - и едно копче на таблото под волана - 2H 4H 4L , това е . нямам малък лост до скоростния както е при повечето джипки. това ко казвам , понеже не знам на кое викате парттайм и т.н
та в книжката пише бавните4L да се включва само за излизане от дупка, а 4H при тежък и по-лош път , затова питам ако мога да кача горскиа път натоварен на 2H то да включвам ли 4H , кое е по-добре за джипа ?
ако видиш зор - 4L
толкоз е просто
Коментар
Коментар