катерене на баир

[sir Borko]

един уж лаически въпрос !?!
катерене на баир черен път около километър , при сух терен и с добре натоварен джип /около 500 кила/ та въпроса ми е :
ако мога да го кача само със задно предаване , да включвам ли 4х4 и ако да, бързи или бавни . как е по-добре за джипката

[alex_markov]

Re: катерене на баир

един уж лаически въпрос !?!
катерене на баир черен път около километър , при сух терен и с добре натоварен джип /около 500 кила/ та въпроса ми е :
ако мога да го кача само със задно предаване , да включвам ли 4х4 и ако да, бързи или бавни . как е по-добре за джипката

Аз лично на черно (освен ако не е "магистрала") карам на бавни, обищам да имам "мегдан" надолу (карам обикновенно на 4-5 предавка и ако нещо искочи мога "светкавично" да включа 3-2 че дори и 1-ва)
А щом си на бавни винаги (май при всички модели?) си 4х4.

[sir Borko]

мойто обаче не е перманентно 4х4, а пък на 4х4 бавни не се ли амортизира по бързо ?

[redair]

Re: катерене на баир

един уж лаически въпрос !?!
катерене на баир черен път около километър , при сух терен и с добре натоварен джип /около 500 кила/ та въпроса ми е :
ако мога да го кача само със задно предаване , да включвам ли 4х4 и ако да, бързи или бавни . как е по-добре за джипката

Ако включиш бавните ще разтовариш трансмисия, съединител и двиг. и ще се радваш на природата.
но така или иначе никой не знае колко е стръмен този баир и въпросът ти ще има най-различни мнения и може би никой от тях няма да е точният отховор....

[redair]

Re: катерене на баир

А щом си на бавни винаги (май при всички модели?) си 4х4.

ако колата е с ръчни хъбове може да е на бавни и само на заден мост...

[sir Borko]

не е с ръчни, за Корандото става дума 99година е.
направи ми впечатление докато четях архива че 4х4 много амортизира, затова питам , пък мисла лятос да катера матеряли с нея по баира

[sir Borko]

ами стръмно си е

[Plamen]

Re: катерене на баир

един уж лаически въпрос !?!
катерене на баир черен път около километър , при сух терен и с добре натоварен джип /около 500 кила/ та въпроса ми е :
ако мога да го кача само със задно предаване , да включвам ли 4х4 и ако да, бързи или бавни . как е по-добре за джипката

Аз лично на черно (освен ако не е "магистрала") карам на бавни, обищам да имам "мегдан" надолу (карам обикновенно на 4-5 предавка и ако нещо искочи мога "светкавично" да включа 3-2 че дори и 1-ва)
А щом си на бавни винаги (май при всички модели?) си 4х4.

Разбира се, че има смисъл да се включи преден мост и дори в зависимост от ситуацията и бавни. Излишно е да се товари безпричинно трансмисията и машината.

А щом си на бавни винаги (май при всички модели?) си 4х4.

Може и да си 4Х4 но без твърдо включени преден и заден мост

[chris_vicom]

Re: катерене на баир

един уж лаически въпрос !?!
катерене на баир черен път около километър , при сух терен и с добре натоварен джип /около 500 кила/ та въпроса ми е :
ако мога да го кача само със задно предаване , да включвам ли 4х4 и ако да, бързи или бавни . как е по-добре за джипката

Ако включиш бавните ще разтовариш трансмисия, съединител и двиг. и ще се радваш на природата.
но така или иначе никой не знае колко е стръмен този баир и въпросът ти ще има най-различни мнения и може би никой от тях няма да е точният отховор....

Абсолютно точно за разтоварването.
Освен това първа и втора предавка са предвидени за кратковременно ползване и при необходимост от дълго каране на ниска скорост се кара на висока предавка с включени бавни.
А при наистина стръмен баир и с натоварена се кара даже на втора бавна почти без газ и джипката се катери като козле.

[Паджеровод]

Вие май забравяте, че има и парт-тайм машини. Тогава не само че не разтоварва включването на 4Х4 на черен път както пита човека ами и товари

[JC_Явор]

Re: катерене на баир

ако колата е с ръчни хъбове може да е на бавни и само на заден мост...

При тази "схема" задният мост се натоварва и чупи най-успешно (особено като е натоварена колата)

[chris_vicom]

Вие май забравяте, че има и парт-тайм машини. Тогава не само че не разтоварва включването на 4Х4 на черен път както пита човека ами и товари

Честно казано не съм карал парт-тайм, но при сериозен наклон мисля, че е по-добре да дърпат четири отколкото две. И пак всичко зависи - ако не атакуваш, а караш на зиг-заг по черен път май не е добре да е включено двойното при парт-тайм, но пък и баира няма тогава да е голям.

[sir Borko]

[Yaro]

Re: катерене на баир

ако колата е с ръчни хъбове може да е на бавни и само на заден мост...

При тази "схема" задният мост се натоварва и чупи най-успешно (особено като е натоварена колата)

Точно това и аз щях да кажа. АБСОЛЮТНО противопоказно е.

[superMAX]

Схемата с бавните е много полезна при теглене на ремаркета и каравани и особено при маневриране (кара се само на полусъединител). Само при парт тайма ако е с автом,хъбове не е много удачно и трябва да се внимава защото маневрите стават с крайни команди на волана и на сух асфалт май е по добре да не се включват бавните ( по добре да се запали съединитела )