Шофьорски изпити през 15 години?

[valyon]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

А свидетелство за сключен брак? Я през 15 години и него. Да видим на колко % ще им дойде на акъл да го подновят. Да не говорим че повечето няма и да помнят причините за свадбата... Ако въобще са валидни вече...

Специални поздрави за супер идеята.Стискам палци да се приеме.А колкото до изпитите не сте прави,аз бих ги направил всеки месец,и какви 50лв? 5000лв трябва да са така хем държавата ще вземе някакви пари а не мизерните 10 милиона хем слабите шофьори /които взимат книжка с подкупи/ ще отпаднат по финансови причини. А и горивото да стане 100лв да се видим кои сме баровците...

[sek.1]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Съгласен съм само че и тук трябва да има деферинциран подход . Аз за моите 25 години на волана на какво ли не нямам ПТП по моя вина имам само два акта единя за несъответствие в категориите карах прицеп с Ц категория . Другия ми е за превишена скорост със същия камион . И двата са ми от педи повече от 20 години . След като за всичките тези години не съм санкциониран за нищо значи достатъчно добре се оправям на волана . На времето курса за категория Б беше 3 месеца за професионалната Ц под 6 месеца нямаше а по училищата се караше цялата последна година . Само курса за категории Д и Е беше 45 дена и се изискваше минимум 2 години стаж на камион над 3.5 тона . Сега за 20 дена ставаш "шофьор" . Трябват не проверовъчни изпити а да се направи невъзможно купуването на книжки .

[tanosliven]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Преди около7-8 г в СОЛУН се появи шофьор от градския транспорт на около55-60г непомня точно , който никога не е имал и не е изкарвал книжка 30 г в градския транспорт и лична кола без произшествие .

[Vlado_Ts]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Знам , че всеки от пишещите тук е голямата работа . Що обаче не си направите един експеримент с ръка на сърцето и не вземете да решите по един комплект изпитни листовки , ама така - на момента , без да преговаряте ЗДП.
Бас държа , че 99% от участниците ще се изненадат от получените резултати !

Но не това е важното.
Кучето обаче не е заровено изцяло в теоретичната подготовка . На пътя при инцидент , колкото и виновникът да размахва протокола с "нула наказателни точки" , все тая . Защото в поведението на пътя факторите са комплексни .

Считам идотщините и напъните за промени в ЗДП в последно време от страна на управляващите , като пушек и част от маневрите за изместване на вниманието на обществото от главните проблеми на некадърното управление на сегашната тройна коалиция.

То не бяха предложения за забрана на "новобранците" да се движат по магистрала , не бяха предложения за глоби на пияни пешеходци , та чак включиха ни в клин ни в ръкав и казионния СБА на Гочо Кашкин ( Георги Янакиев) , който най-малко му е работата да се грижи за Правилника за движение. .. а това , че някой оказва натиск върху съюза е безспорно , щото от самите "идеи" , които лансират личи бързане и "каквото и да е , ама да се включим и ние" - иначе нямаше да смесват механично проблемите на теоретичната подготовка с тези на психофизическите умения на водачите с напредване на възрастта.

И още нещо : ясно е че теоретичната и практическа подготовка на кандидат - шОферите е формална и е създадена в последните години така , че да "уйдисва" на обучаващите . Затова ако наистина има загрижени за безопасността на движението , точно там трябва да се пипне ( има доста какво да се направи в това отношение) , а не да се носи вода от 10 кладенеца с цел повишаване на печалбите на определен кръг заинтересовани .

[Rabin]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Знам , че всеки от пишещите тук е голямата работа . Що обаче не си направите един експеримент с ръка на сърцето и не вземете да решите по един комплект изпитни листовки , ама така - на момента , без да преговаряте ЗДП.
Бас държа , че 99% от участниците ще се изненадат от получените резултати !
...

Kaкво общо имат листовките с безопасното каране по пътя? Листовките са идиотски в немалка част.

[cecoa1]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Аха, листовките явно са направили идиотите на пътя... Да вземат най-после да ни издават книжка заедно са акта за раждане, та да не си губим времето. За останалото ще се погрижи естествения подбор. А за какво въобще хабят и хартията да издават книжки, правилници и закони?! Да се оправя всеки както знае.

Имам роднина, който е изкарал СУМПС преди повече от 35-40 години(сега наближава 70 годишна възраст). Никога не е имал кола, и основния му стаж е бил самият курс преди изпита. Тогава си е взел книжката съвсем редовно, изпитван от нек'ъв легендарно строг катаджия. След това е карал няколко пъти колата на брат си по необходимост, но не повече от 200-300км за всичките години. Няма никакви наказания за нарушения. За последно е карал кола сигурно преди 20 години. Всичко това означава ли, че утре ако се качи да шофира, ще си е напълно адекватен шофьор?! Той самия е достатъчно интелигентен да не прави такива експерименти и има реална самооценка, но колко ли хора със загубени шофьорски навици биха се пробвали да карат, само защото имат валиден документ в джоба?! Няма как държавата да знае какъв стаж имаш, и колко си адекватен след 15 години от придобиване на правоспособност. Всичко това не противоречи да се затегне контрола както на пътя, така и при изпитите. Просто трябва да се воюва на много фронтове. Луд и млад състезател, взема книжка защото може да кара и на изпита спазва правилата, после забравя да спазва и му я взимат обратно. Некадърника го късат на изпита, ако ще да се явява за стотен път. Сравнително нормален водач, изкарал книжка, но поради разни причини позабравил да кара, позабравил правилата(не научил своевременно нововъведените), след 15 години го изпитват и ако не става му вземат книжката. Нормален водач, с нормален стаж, му трябва максимум ден-два да преговори правилника и да научи най-новите изменения. Това за да си вземе листовките, за практическия не би трябвало да има въобще проблем. Който не може да отдели време, за да обърне такова внимание върху собствената си подготовка(веднъж на 15 години), не заслужава да притежава СУМПС. Незнанието на закона не е оправдание за нарушаването му, но е предпоставка за това и може да бъде много опасно. Последното важи и за липсата на адекватни умения на пътя. Както се каза вече, като стане голяма беля, никакви глоби и наказания не могат да я компенсират. Затова се търсят превантивни мерки, колкото и недолюбвани да са те. Та другия път, като някой некадърник ви се натресе в колата, не го питайте "Кой ти даде книжка, бе?", а се сетете, че ако на всички ни загубят по ден за изпит, некадърника няма да го питат нищо, а ще му я вземат. Да, съгласен съм, за сега поне теоретично, но рано или късно вероятността да се случва и на практика, ще се увеличи до приемливи (и полезни) нива.

[Alexfield]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Цецо, всичко това така положително казано - супер! Ама нали знаеш в коя държава се намираме? В нашата държава това означава, че на всеки 15 години ще трябва да си купиш книжката - отново. "Sad but true" (Тъжно, но е истина) са изпяли Металика преди много години.

Много по-ползотворна мярка би била, КАТ-аджиите да пращат на проверочен изпит при брутално погазване на правилата за движение. Не е нужно всички да плащаме за безхаберието на малцина от тип:
- От къде си купи тая книжка?
- Не съм си я купила! Подариха ми я!

[Rabin]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Аха, листовките явно са направили идиотите на пътя... Да вземат най-после да ни издават книжка заедно са акта за раждане, та да не си губим времето. ...

Не те домързя да го опишеш обстойно, и разбира се, си прав.
Ама все нещеш да кажеш кога ще спрат да пускат необучени пишлемета, чисто нови шофьори, чисти като сняг! Сяда зад волана и почва да натиска газта колкото може. Един колега е в подобно положение, и се хвали как взема завои със 120, че му било много, ама много стабилно 15 годишното Мондео. Не посмях да се кача при него, щяхме да ходим по едни места.

[fill]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Как отговорните институции гарантират,че един 18 годишен келеш след 25 часа зад волана,ще доживее следващите 15 години без да убие някой или себе си...А фактът,че 70 годишният дядо не убил никой,дори и себе си...Отговорноста не е кредит...Просто не трябва да се раздават на лудите картечници...Демек,изпита да си е изпит изначално,не след 15 години да гледаш какво л@йно си сътворил...

Никога до сега не съм се самоцитирал...Обърни внимание на последното изречение...А олигофрените и идиотите са част от действителността...

[bojitch]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Някой би ли казал, незнанието на коя точка от закона е предпоставка за нарушение и може да бъде много опасно?
Пример: Знам че не трябва да говоря по телефона докато карам, но не знем как се наказва говоренето. И още куп по-идиотски въпроси от този, но това ми идва на акъла.

[бат'Марто]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Някой би ли казал, незнанието на коя точка от закона е предпоставка за нарушение и може да бъде много опасно?
Пример: Знам че не трябва да говоря по телефона докато карам, но не знем как се наказва говоренето. И още куп по-идиотски въпроси от този, но това ми идва на акъла.

Черен жиб-без предимство...?

[sek.1]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

Е като бях с предимство та какво ? Миналия вторник карам си по бул. "Ситняково" три платна широк посока "Оборище" и на стотина метра от светофара от ул . "Каймакчалан" с газ изскочи един Хюндай Атос . Видях го в последния момент и избягах от средната в крайна лява лента с идеята че все пак 2.5 платна ще му стигнат да завие на дясно . Да ама като те гоня отърване няма . Хюндая е грозна гледка разпадна се а тая кокошка като се поосвести ми вика извинявай ама аз май не съм се събудила . Аз се радвам че успях все пак да избегна челен удар защото ако я бях нанизъл между вратите с три пъти по тежка кола не се знае какво щеше да стане . Тенекии се правят най важното е че ние не пострадахме . По документи жената е 1962 година не е тинейджърка . И така няма негър скиор и жена шофьор .

[slowtraveler]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

sek, тук вече влизаме в дебрите на това 'кое е предпоставката за произшествието'....
В конкретния случай явно не е било непознаване на закона, а просто разсеяност...
Което ни връща в изходна позиция - или се прави пълен анализ за ПРИЧИНАТА и веригата от случайности на дадното произшествие и се вземат мерки да не се случва отново. Или се пише 'несъобразена скорост' и се кара нататък... То избора на КАТ е ясен.

А относно възрастта на шофьорите - както има бунаци на 20г, така има и на 70+... В офиса имам един такъв
Категория 'С', бивш директор на автостопанство. Без произшествия на 72г (другата седмица отива към София и Враца )
Като шофьор - рисков 'от малък'. Основно правило му е 'защо да си слагам зимни гуми. Та нали аз като спирам по-добре и някой отзад ще ме удари '. Но пък е факт, че не е допускал произшествия (ако не се смята спукан картер на една астричка, защото решил, че е джип и тръгнал по черния път между Петрохан и нова х.Ком )
Правилата съвсем не се менят толкова често - принципа и логиката им е една и съща от 100г.
Ако не вярвате - посочете някое правило, което се е променило в последните 40г до такава степен, че незнанието му да причини произшествие.
Детайли се променят, но 90% от хората се информират периодично за тях (къде вестници, къде форуми), защото наистина са детайли. Като разрешената скорост на магистралата - от 130 на 140км/ч...
А който не се е информирал - ако КАТ си върши работата, ще го 'информира' доста бързо.
Иначе налазваме в безкрайна административна спирала.
Като с паспортите - какъв е смисъла с преиздаването им през 5г?! Особено имайки предвид, че визите за някои държави са десет годишни...
Просто трябва да се поучим от някои по-умни (в смисъл - достигнали до правилния отговор) и да намаляваме административната тежест. Иначе губим безкрай часове в чакане на опашки и поправяне на неразбираеми за голяма част от хората документи, вместо това време да се ползва за ефективна работа или пък ходене по балканите

[sek.1]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

sek, тук вече влизаме в дебрите на това 'кое е предпоставката за произшествието'....
В конкретния случай явно не е било непознаване на закона, а просто разсеяност...
Което ни връща в изходна позиция - или се прави пълен анализ за ПРИЧИНАТА и веригата от случайности на дадното произшествие и се вземат мерки да не се случва отново. Или се пише 'несъобразена скорост' и се кара нататък... То избора на КАТ е ясен.

В случая за мен е комбинация от двете защото като наближавах кръстовището на ул . "Каймакчалан" кола нямаше . Явно си е влязла със скорост което по същество знак № 1 пресичане на път с предимство ако още се води № 1 го позволява за разлика от № 36 ако и той още е № 36 който гласи императивно: Спри! Осигури предимство!

[Rabin]

От: Шофьорски изпити през 15 години?

И така, господа администрация у всякаквата и форма. Вече всичко живо се ослушва, сивата икономика преминава в черна, пенсията е отвъд хоризонта, а партийните високоговорители бълват призиви за толерантност и социална държава. През ден научавам за нова регулация, дето ще ми струва пари и време. Не помня по татово, ама щом измислят нови ангажименти - значи досега не ги е имало.
Само ми е на мисъл кой ще храни многомилионните орди на държавната ясла. Другата година би трябвало да отворят европейския пазар на труда нацяло.

В заключение, падането на Рим е основно в резултат от икономическото влошаване, в резултат на прекомерно данъчно облагане, инфлация, все по силна регулиране на цели отрасли в икономиката и появата на монополи в промишлеността и търговията. Все по-високите данъци не повишили допълнителните приходи, тъй като богатите данъкоплатци можели да избегне тези данъци, а средната класа - свободните селяни, занаятчии и търговци били буквално избити от високото бреме на данъците, голямата администрация, корупцията следваща я винаги, беззаконията и липсата на ефективно правосъдие произтичащи от нея.
Когато самите граждани намразят държавата си, било е само въпрос на време тя да рухне под външен напор.

http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...1&df=8&dflid=3