Да закрием летищата!

[davc]

От: Да закрием летищата!

Аз нямам решение (капацитет, квалификация, интерес). Ти нямаш решение (капацитет, квалификация, интерес). Той; тя; то...
Горепосочените, лично наши си проблеми и обструкции по въпроса, обаче съвсем нямат отношение към същността му и още по-малко са обуславящи принципите!

[turtey]

От: Да закрием летищата!

Проблемът с превишаването на скоростта на магистрала може да се реши елементарно.
Билетче на влизане с час, на излизане перфорираш билетчето. Разстоянието е известно, максималната скорост също.
Като няма да стигнеш по-бързо, вероятно няма и да превишаваш. Или ще висиш като прани гащи по кафенетата на магистралата. Лошо няма. Това ми дойде на рима виста, може да има и слабости като решение.

Изобщо идеята на магистрала е да се кара бързо. 80 км е висока скорост само ако караш москвич. Неадекватно е. И да, в този ред на мисли, въпросните летища пречат.
Колко пъти са използвани от как са построени?

[ittso]

От: Да закрием летищата!

Проблемът с превишаването на скоростта на магистрала може да се реши елементарно.
Билетче на влизане с час, на излизане перфорираш билетчето. Разстоянието е известно, максималната скорост също.
Като няма да стигнеш по-бързо, вероятно няма и да превишаваш. Или ще висиш като прани гащи по кафенетата на магистралата. Лошо няма. Това ми дойде на рима виста, може да има и слабости като решение...

Решението не е ново. Доколкото знам се използва.

Иначе, има нещо криво в тия летища. Каква ли е причината, скоростта да е ограничена на 80км/ч., а не на 90км/ч. каквато е на по-голямата част от пътната мрежа? Нито лентите са по-близко, нито пътят е по-тесен.

[Goblin]

От: Да закрием летищата!

...Каква ли е причината, скоростта да е ограничена на 80км/ч., а не на 90км/ч. каквато е на по-голямата част от пътната мрежа? Нито лентите са по-близко, нито пътят е по-тесен.

Просто ограничението е от времето когато скоростта по немагистралните пътища беше ограничена на 80км/ч. Като се замисля до неотдавна ограниченията в България бяха 80км/ч на обикновен път и 120км/ч на магистрала, с някакво безумно 100 или 110 за мотоциклети.

[zlatoto_zd]

От: Да закрием летищата!

Проблемът с превишаването на скоростта на магистрала може да се реши елементарно.
Билетче на влизане с час, на излизане перфорираш билетчето. Разстоянието е известно, максималната скорост също.
Като няма да стигнеш по-бързо, вероятно няма и да превишаваш. Или ще висиш като прани гащи по кафенетата на магистралата. Лошо няма. Това ми дойде на рима виста, може да има и слабости като решение.

Изобщо идеята на магистрала е да се кара бързо. 80 км е висока скорост само ако караш москвич. Неадекватно е. И да, в този ред на мисли, въпросните летища пречат.
Колко пъти са използвани от как са построени?

Дори няма нужда от губене на време за дупчене на билетчета - в Холандия компютърът сравнява времената на снимките на една и съща кола от няколко камери. Знаейки разстоянието между камерите....веднага получаваш....полагащото ти се...по пощата...

[Воден дух]

От: Да закрием летищата!

Чудно каква дискусия се е заформила.Май излязох лошия разрушителен дух.Да конкретизирам предложението си. Върху асфалта там където обикновенно е тревата се поставят така наречените бетони корита или рампи.От едната страна са като стръмна рампа. Гръб с гръб.Когато им връхлетиш те връщат обратно на платното. Нищо няма да се разрушава или събаря.Просто пазиме отсрешния добросъвестен шофер. Миналата година беше на Тракия единия с камион беше задрямал с 80 и другия с 80 в дясна лента на движение с/у него и до там.Просто това е една отживелица ,която отнема човешки животи.Причината за това е административно безхаберие и откровен мързел.Слагаме камери, полицаи да дежурят,некорумпирани разбира се, и някой задрямал с 80 връхлита в/у нищо не подозиращ от другата страна.Бетоните корита ще живеят доста, не стават за крадене и не са скъпи като мантинелите.За аварийни летища по горе се изказаха компетентно колеги.Наоколо има истински такива. Та ограничението 80 пада и няма хранилка.Това е идеята.А за тунелите на Витиня спецялно и знаците около тях , дърветата ,билбордовете може дасе спори доста ако искате в нова тема.

[Георги Василев]

От: Да закрием летищата!

Слагайки бетонни рампи прекратяваш съществуването на резервното летище. Аз с това не съм съгласен поради преждеизброени причини. Ако толкова искаш да се бориш с хранилките на КАТ изпрати им официално запитване, защо скоростта на автомагистрала София-Солун( в съществуващия участък до Студена) е ограничена на 90км/ч. Аз нямам отговор....

[sparkybg]

От: Да закрием летищата!

Слагайки бетонни рампи прекратяваш съществуването на резервното летище. Аз с това не съм съгласен поради преждеизброени причини. Ако толкова искаш да се бориш с хранилките на КАТ изпрати им официално запитване, защо скоростта на автомагистрала София-Солун( в съществуващия участък до Студена) е ограничена на 90км/ч. Аз нямам отговор....

То и там кой ли ги спазва тия 90км/ч...

[Ясен]

От: Да закрием летищата!

Слагайки бетонни рампи прекратяваш съществуването на резервното летище. Аз с това не съм съгласен поради преждеизброени причини. Ако толкова искаш да се бориш с хранилките на КАТ изпрати им официално запитване, защо скоростта на автомагистрала София-Солун( в съществуващия участък до Студена) е ограничена на 90км/ч. Аз нямам отговор....

Давам ти отговор, с който ни най-малко не ги оправдавам: изглежда магистралата не е приета по надлежния строителен ред и официално не е магистрала. От друга страна, де-факто е междуградски път, и значи - 90.

[Воден дух]

От: Да закрием летищата!

Давам ти отговор, с който ни най-малко не ги оправдавам: изглежда магистралата не е приета по надлежния строителен ред и официално не е магистрала. От друга страна, де-факто е междуградски път, и значи - 90
Няма акт 16 казано простичко строителния надзор не я е приел.Не са оформени документите.Същия е случая с Хаинбоаз и магистрала Марица около Свиленград.

[Воден дух]

От: Да закрием летищата!

Слагайки бетонни рампи прекратяваш съществуването на резервното летище. Аз с това не съм съгласен поради преждеизброени причини.

Пак казвам:Това е безмислено Граф Игнатиев е там.Кому е нужно да каца там като до него има нормално летище при това прясно ремонтирано и с техника която друга такава в БГ няма.

[Теодор МБ]

От: Да закрием летищата!

А Крумово, не по-малко летище, също е там, даже е и по-близо май. Има и други, които от авиационна гледна точка са доста близо. Но все пак, след като нещо е направено, по-добре е да се запази. Още повече, че не иска нито хляб, нито вода, както казва народът. Иска само малко акъл на глава от шофьоронаселението. Ако се спазва ограничението на скоростта и забраната за изпреварване, дори и в изключителен и малко вероятен случай от рода на внезапно заболяване или техническа повреда, пак няма да е чак толкова ужясна ситуацията.

[sparkybg]

От: Да закрием летищата!

А Крумово, не по-малко летище, също е там, даже е и по-близо май. Има и други, които от авиационна гледна точка са доста близо. Но все пак, след като нещо е направено, по-добре е да се запази. Още повече, че не иска нито хляб, нито вода, както казва народът. Иска само малко акъл на глава от шофьоронаселението. Ако се спазва ограничението на скоростта и забраната за изпреварване, дори и в изключителен и малко вероятен случай от рода на внезапно заболяване или техническа повреда, пак няма да е чак толкова ужясна ситуацията.

То ако се спазва всичко и навсякъде, проблема с жертвите по пътищата нямаше да го има. Мога да ти предложа експеримент - махаме мантинелите по средата на цариградско шосе в София. Махаме и островчето. Според мен резултата ще е поне по едно здраво мазало дневно.

[windwarrior]

От: Да закрием летищата!

Че то мантинелите на Цариградско кога са пречили на нинджите да направят мазало ? Аз самият съм бил очевидец на 2 случая на пилоти-изпитатели успешно прескочили мантинелата и приземили се в насрещното платно. При комбниацията мощна кола и куха кратуна зад волана - никва мантинела не може да ти се опре

[sparkybg]

От: Да закрием летищата!

Че то мантинелите на Цариградско кога са пречили на нинджите да направят мазало ? Аз самият съм бил очевидец на 2 случая на пилоти-изпитатели успешно прескочили мантинелата и приземили се в насрещното платно. При комбниацията мощна кола и куха кратуна зад волана - никва мантинела не може да ти се опре

И това е ясно. Само че далеч не всеки удар в мантинела приключва с прескачането и. Понякога дори обикновените градски ограждения покрай тротоарите вършат някаква работа.