Качествата на танк Т-34

[sek.1]

От: Качествата на танк Т-34

Безброй аусфюрунги има, защото някой е намирал за нужно да има стандарти. Т 34, не е две модификации (по оръдие и купол) - всеки завод краен производител, всеки завод доставчик ...всяка работна смяна - са произвеждали различни неща.

Различна е формата на купола произвеждан от различните заводи . Основните елементи като двигател ; трансмисия ; вериги и оръдие са еднакви на всички . Проблемите на Тигър освен чисто технически са и логистични . Това чудо за да го возиш по ЖП му се откачат калниците и му се качват специални тесни транспортни вериги и пак не е минавал през всички тунели .

Германците като много прагматични са действали с мисъл, добро разузнаване и взаимодействие. Като видят, че някъде ги бият по носа - не са се мятали в поредица от самоубийствени фронтални атака "За Родину, за фюрера" ...

Да бе от Сталинград нататък всички немски офанзиви са такива само че Германия няма и 20% от човешкия ресурс на съюзниците за промишления да не говорим . Освен това Германия има да отбранява огромна територия на практика цяла Европа . Съюзниците пробиват атлантическия вал за няма и 24 часа защото просто не е имало кой да го защитава . Наситеността с хора и боеприпаси на повечето места е под 10% от необходимото . Срещу американците на Омаха са най много около 500 човека държат фронт от 8 километра а бреговата линия от Норвегия до Испания е около 4 800 километра и за 2 години са похарчени около 4 милиарда райхсмарки според военни експерти абсолютно безсмислено .

[коко келеша]

От: Качествата на танк Т-34

На тая тема и е време да мине в архива.

[sek.1]

От: Качествата на танк Т-34

Що много добра си е темата .

[davc]

От: Качествата на танк Т-34

Различна е формата на купола произвеждан от различните заводи . Основните елементи като двигател ; трансмисия ; вериги и оръдие са еднакви на всички.

Освен формата, са различни и материалите и технологията (на купола). Оръдията са три вида (за 85 мм става въпрос, без да броим другия калибър), двигателят е един и същ формално, но компонентите му не са взаимозаменяеми (подлежи на ремонт само в заводски условия, на "полето" единствено смислено е да се подменя целия).
А Т 34, може да е минавал през всички тунели без проблем, но без близо 2 000 (две хиляди) локомотива (представляващи към триста процента от собственото производство) и 11 000 (единайсет хиляди) вагона (представляващи хиляда процента - десеторно - на собственото производство) по ленд-лийз - логистиката му, а и на всичко останало, би била не просто проблем, а изобщо невъзможна.

[Чавдар (V93)]

От: Качествата на танк Т-34

Потърсете една руска книжка от 2015 - «Тигр» против Т-34. Кто кого?, автор Михаил Барятинский, че е голяма за прикачване тук. Доста интересна информация дава.

[jordanov sv]

От: Качествата на танк Т-34

Колеги, ЧНГ и живи-здрави всички!
Темата си е много добра и нека да се придържаме все пак по нея, пантери, локомотиви, победители и победени може да коментираме на толкова много други места. А преди това е хубаво да си даваме сметка, че сме първо/второ поколение български мъже, които са чували за война /а не са я виждали/ от своите родители и прародители и само този факт е достатъчен да ни направи щастливи.
Зз Т-34 е написано и изговорено много, но винаги има какво да се добави. Самите руснаци винаги и съвсем открито си говорят за неговите недостатъци и въобще за недостатъците на всичко тяхно, както и с уважение за чуждото. Така че можем да вземем пример от тях. През 80-те години на миналия век бях абонат на сп. "За рулем" и "Техника-молодежи" и в това второто имаше много материал за танковете /почти всичко съм го изрязал и още си го пазя/, та за кусурите съм чел още тогава Еми не се е родило лесно това чудо на техниката... След Гражданската война в Испания става ясно какво ще става при следващата война и в спешен порядък леките танкове трябва да бъдат заменени с машини с противоснарядна броня и по-мощно въоръжение. Това е задачата и от пролетта на 38 година в Харков работят върху двата варианта - с колесно-гъсеничен ход и само с верижен. Повечето военни са за първия вариант, но все пак главконструктор Кошкин успява да получи подкрепата на Сталин за машина само на вериги и март 40 г. първите две опитни машини на собствен ход стигат от Харков до Москва. И оттам нататък никак не е било лесно - трудно се усвоява серийното производство /едновременно с Харков е трябвало да започне и в Сталинград/ и т.н. и т.н. Имало е и нездрава /по днешному нелоялна/ конкуренция, явно чичкото отгоре не е бил чак толкова строг... Например в Ленинград в Кировския завод, Котин, Жозеф Яковлевич още на проекта на новия тежък танк дава името КВ - Климент Ворошилов и вече е напред... Изкарват няколко опитни машини наблизо, на фронта във Финландия, там естествено друго освен драскотини не могат да получат и без никакви ходови изпитания са приети за производство. Знаем какво е следвало от това, чак 42ра с новата скоростна кутия изкарват КВ-1С /скоростной/, който вече е адекватен на бойното поле но със старото въоръжение бързо-бързо отпада и той.
Почти пък едновременно с Т-34 Кошкин и Морозов са разработвали Т-34М /модернизиран/, който е спрян, Т-34 по едно време също е спрян с постановление, после пуснат пак за производство... Кошкин се е простудил при прехода и есента на 40та умира, Морозов и другите продължават делото. 41 ра година е било трудно, много заводи са произвеждали какво ли не, двигателите на 4-5 места, чак 42 ра нещата си идват на мястото, но вече отсреща се задават нови снаряди и нови танкове и трябва да се увеличава калибър и всичко останало и т.н. Разработвали са и Т-43, даже е минал бойни изпитания и е бил добре приет, но все пак решават да продължат с Т-34-85, макар и това да му е на максимума. Мисля че 5 различни оръдия в калибър 85 /всяко с особеностите си при купола/ от различни заводи са минали изпитания. Даже са се пробвали и на Т-34-100 /с 100 мм оръдие/, но серията ИС /тя пък на база КВ и всичко най-добро към момента/ вече е била факт.
По различните източници различни цифри дават, но май можем да приемем, че до 50та г. на миналия век са произведени около 70000 броя Т-34, половината са 34-85. Лицензно производство е имало и в Полша и Чехословакия, но не знам подробности за там.

[BulAf]

От: Качествата на танк Т-34

То в темата за "семейството Т-34" (защото и леките БТ-7 и тежките КВ са от него) без САЩ няма как да се мине щото това си е все пак американска концепция за танк
В частност пък Т-34 без американската помощ по Лендлиза щеше нанайси да види 85 мм оръдие .... - доставят им нови каруселни стругове, с които е възможно изработването на нов зъбен венец за купола (по инфо от руски източници).

[jordanov sv]

От: Качествата на танк Т-34

А да, иначе за Колобанов, довечера ще гледам клиповете, но ето и една статийка по въпроса

http://armor.kiev.ua/Battle/WWII/kolobanov/

Пример за грамотен командир /все пак три пъти горял в Съветско-Финската война и завършил я с прегръдка с фините/ и умно използване на техниката. Вижте там за основни и запасни позиции, замаскиране, взаимодействие с пехотата, все неща дето си ги говорим и за конфликтите в днешно време. Иначе пак тия дни прочетох, че в началото на ВОВ танковият батальон на РККА по щат е бил с една рота тежки танкове, една рота средни и една рота леки!? И където щатът е бил пълен, като мине първа рота да намачка пътища и мостове, трета рота с леките хартисва някъде назад... Ужас. Ама тъй е, в днешно време ни е лесно да анализираме, че и да прогнозираме даже.

[Чавдар (V93)]

От: Качествата на танк Т-34

... това си е все пак американска концепция за танк

Хич даже, когато става въпрос за Т-34. По схемата на Кристи е окачването. Ама оригиналът е лек колесно-гъсеничен танк, с противокуршумна броня, в някои варианти дори без оръдие, а само с картечница.

[Самодържец]

От: Качествата на танк Т-34

В частност пък Т-34 без американската помощ по Лендлиза щеше нанайси да види 85 мм оръдие .... - доставят им нови каруселни стругове, с които е възможно изработването на нов зъбен венец за купола (по инфо от руски източници).

Разбирам защо силно любите да наблягате на тези факти, ама погледнато от друг ъгъл - като искаш някой да ти свърши една работа си плащаш. А американците безспорно тези работи ги разбират. Като искаш да си "единствения спечелил войната" си плащаш.

[BulAf]

От: Качествата на танк Т-34

Не само окачването е разработка на Кристи.
Цялата концепция за корпус с наклонена броня и окачване на единични опорни ролки в един ред и бърза скорост на движение по шосе и грунт (танковете му се движат по-бързо от голяма част от автомобилите намиращи се по това време в СССР, а и в света изобщо...) е негова.
От двата закупени от СССР негови прототипа се ражда серията "БТ" , върху която съветите надграждат с Т34 и сие.

П.П.: Ъхъ - само вадиш кинтите и работата опечена викате ...
Демек според вас другари - САЩ са си платили на другаря Сталин, да ползват съветските граждани като пушечно месо срещу Хитлер ....
Желязна логика признавам - няма какво да се добави ....

[turtey]

От: Качествата на танк Т-34

Всъщност, предвид резултата от ВСВ, аз на мястото на УСА бих дори платил за да се случи.

Тооо, като се замисля, лендлиза е точно това

[windwarrior]

От: Качествата на танк Т-34

Добре де, ся след като стана ясно, че Т-34 е по същество американска разработка, произвеждан на американски стругове - още ли е скапан или вече не. Обърках се...

[turtey]

От: Качествата на танк Т-34

Добре де, ся след като стана ясно, че Т-34 е по същество американска разработка, произвеждан на американски стругове - още ли е скапан или вече не. Обърках се...

Скапан е. Както писах по горе, мериканските танкове от всв са дърво

[ivo-police]

От: Качествата на танк Т-34

Скапан е. Както писах по горе, мериканските танкове от всв са дърво

А кои не са скапаните?