Свален пътнически самолет над Украйна

[Стефан]

Да се хабиш да даваш инфо си длъжен. Понеже тежестта на доказателството за какво да е твърдение, лежи върху твърдящият го.
Сега, аз разбирам че нямаш, и не може да имаш доказателство за твърдение, което си измислил сам три минути преди да го напишеш. Поради което, реално такъв факт не съществува. Но поне опитай.

[Чавдар (V93)]

не не е за "по трасето", ама като не четеш, кво да направя и що да се хабя да ви давам инфо - публично е.
Аналога на нашата ГВА е разпоредила в деня на инцидента под 16км(за точно границата с инцидента), защо не искат да кажат и се крият.
Писал си че си служил на ЗРК, па сети се кога има такива разпореждания и къде води вертикалата на заповедите, те за пример https://offnews.bg/obshtestvo/voenni...st-632607.html

Нещо си се объркАл относно службата. Има такива тук, но не и аз.
Иначе, ограничения във въздушното пространство знам кога се въвеждат, ама нещо не мога да хвана дълбокомъдрените ти конспиративни теории. Къде, аджеба е била въведена забраната за полети под 16 К? Че било на руска територия го написа, ама ако не е в зоната на трасето (щото то върви и над Русия), където според натрапчивите гласове в главата ти се е готвела стрелба със ЗРК, къде е била и какъв е бил смисълът от нея в светлината на констипацията ?!?

[DBRS]

https://www.onderzoeksraad.nl/en/med...mh17_crash.pdf
ищиш FL530 Чакам коментар

[DBRS]

Да се хабиш да даваш инфо си длъжен. Понеже тежестта на доказателството за какво да е твърдение, лежи върху твърдящият го.
Сега, аз разбирам че нямаш, и не може да имаш доказателство за твърдение, което си измислил сам три минути преди да го напишеш. Поради което, реално такъв факт не съществува. Но поне опитай.

https://www.onderzoeksraad.nl/en/med...mh17_crash.pdf
ищиш FL530 Чакам коментар

[Стефан]

Имунитета на Путин, еле па обсъждан в пропагандна газетка, какво общо има с укропските изсъпления с ПОРЕДНИЯ свален от тях пътнически самолет?

[Стефан]

Чавдаре, остави го да стигне до неизвестните му все още параматри на стрелбата като такава, и на ракетите в частност. Например - до идеята за наклонената далечина на стрелбата)

Въпросите за размерите на затворените зони, и причините за затварянето им, са хептен сложни

[DBRS]

По факта FL530 гузно хлъцване/опулване ?

[Чавдар (V93)]

ищиш FL530 Чакам коментар

Това е леко странен казус.

От твоя линк.




Оригинал на въпросния NOTAM не намерих, поради възрастта му. това, което намерих, потвърждава горното

V6158/14 – DUE TO COMBAT ACTIONS ON THE TERRITORY OF THE UKRAINE NEAR THE STATE BORDER WITH THE RUSSIAN FEDERATION AND THE FACTS OF FIRING FROM THE TERRITORY OF THE UKRAINE TOWARDS THE TERRITORY OF RUSSIAN FEDERATION, TO ENSURE INTL FLT SAFETY, ATS RTE SEGMENTS CLSD AS FLW: A100 MIMRA – ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND) , B145 KANON – ASMIL, G247 MIMRA – BAGAYEVSKIY NDB (BA), A87 TAMAK – SARNA, A102 PENEG – NALEM, A225 GUKOL – ODETA, A712 TAMAK – SAMBEK NDB (SB), B493 FASAD – ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND), B947 TAMAK – ROSTOV-NA-DONU VOR/DME (RND), G118 LATRI – BAGAYEVSKIY NDB (BA), G534 MIMRA – TOROS, G904 FASAD – SUTAG, R114 BAGAYEVSKIY NDB (BA)-NALEM. SFC – FL320. DEP FM/ARR TO ROSTOV-NA-DONU AD TO/FM MOSCOW FIR CARRIED OUT ALONG ATS RTE G128 KONSTANTINOVSK NDB (KA) – MOROZOVSK VOR/DME (MOR) AND R11 MOROZOVSK VOR/DME (MOR) – BUTRI ON ASSIGNED FL. DEP FM ROSTOV-NA-DONU AD TO DNEPROPETROVSK FIR CARRIED OUT ALONG ATS RTE A102 KONSTANTINOVSK NDB (KA) – NALEM ON FL340 AND ABOVE. ARR TO ROSTOV-NA-DONU AD FM DNEPROPETROVSK FIR CARRIED OUT ALONG ATS RTE A712 TAMAK – SAMBEK NDB (SB) THEN DCT KONSTANTINOVSK NDB (KA) ON FL330 AND ABOVE. SFC – FL530, 17 JUL 00:00 2014 UNTIL 31 AUG 23:59 2014 ESTIMATED. CREATED: 16 JUL 17:08

Цялата интрига се гради на онова със синичкото в края, пред което няма упоменати зони SFC – FL530

Някакъв опит за обяснение в руски източник

Никаких "ограничений 16 км" никто не устанавливал.
Участок A87 TAMAK - SARNA, к которому и направлялся боинг, был ограничен FL320 (9754 метра) - в точности согласно украинскому ограничению.

FL530 это максимальный верхний эшелон, обслуживаемый службами организации воздушного движения России, согласно российскому законодательству.
Поэтому примечание на понятный язык переводится как "уведомление касается всего диапазона эшелонов".

Как следва да се чете и разбира въпросното не се наемам да коментирам, поради липса на достатъчно квалификация, т.к. ни съм бил пилот, ни съм работил в РВД, ни познавам руското законодателство.

Факт е обаче, че през въпросната зона са прелетяли над 100 самолета. Т.е. твърденията за затвореното въздушно пространство нещо увисват.

[Ясен]

Не знам защо толкова се тревожите за това че никой не е показал снимки.

В правото достатъчно добре е разработена концепцията за косвените показания. При нужда може да се приложи и тук.

Разбира се, в такъв случай липсват публикации на зрелищни картинки, но от това установяването на истината (за целите на конкретното дело) не страда.


Впрочем защо тази дискусия се води в темата за морския инцидент?

[davc]

Имах предвид, че тогава президент пак си беше Путин, а той и със закон и без закон си е неосъдим. Докато е жив, после ще има "оттепель".

[Чавдар (V93)]

Щото морският инцидент отдавна приключи, а на Добрил тази тема му се е видяла най-близо до Украина

[DBRS]

Това е леко странен казус.

От твоя линк.....

НОТАМ-ът е криво написан и руснаците отказват обяснение защо.
Достатъчно е да се сравнят украинския и руския НОТАМ,първия им за деня е ок, ама втория не е.

Но отказа дори за обяснение "печатна грешка" говори много, защото са по криминално дело и умишлена заблуда на такова разследване явно никой в Россавианещоси не иска да дава, което пък значи, че кривия НОТАМ не е тяхно дело, а кой има нужните възможности за нужната заповед ? Виж ко е просто

[Чавдар (V93)]

НОТАМ-ът е криво написан ...:

Та не разбрах каква ти е драмата с този НАОТАМ, освен че някой в Холандия заподозрял някаква конспирация и ти вече си се разтреперил от възбуда?

Ако се приеме, че SFC-FL530 се отнася за всички зони, за които преди последните няколко знака са оповестени други височини, това би означавало пълно затваряне на въздушното пространство в близост до границата, защото няма пътнически самолет, който да лети на такава височина.

Само че затваряне на въздушното пространство не е имало, за което свидетелстват над 100 полети прелетели от там преди холандския. Явно никой от тези екипажи не е разчел НОТАМ-а като забрана за полети в тази зона ...

Както и да е. Тъй като, за разлика от Гугъл доцентите, аз не разбирам от всичко, не се наемам да коментирам как следва да се чете въпросния документ. Ако има някой граждански пилот или с познания (не от Гугъл) по РВД - да даде експертно становище по горното.

[DBRS]

Халюцинираш нещо за възбуди Това за FL530 е старо инфо, просто се потвърждава.

Както и за доставената ракета за анализ, 100% същата серия като ударилата и т.н. Бавно Истината избутва пуделите настрани и достойните хора просто изпъкват, тези със зависимостите също.

[Чавдар (V93)]

Халюцинираш нещо за възбуди Това за FL530 е старо инфо, просто се потвърждава.

....

И какво от това?!?