Автоматичен съединител

[kiki.t]

Някой да ползва такъв случайно?Въобще как седи положението , намират ли се в България , цена и тн.
Предварително благодаря за информацията.

http://www.cyclebuy.com/shopping/z-start/z_start_ktm.htm

[Chinela]

До: автоматичен съединител

Колега на първо четене искаш да си направиш мотора на скутер не е лоша идеята даже има опция да го направиш и полуавтоматичен за да може да използваш и ръчката понякога. Това е съединител с който превключваш скоростите без да натискаш ръчката. Избираш оптималната според терена НО това зависи от настройките които ще му зададеш по време на инсталирането му на твоя мотор. Няма да е лесно иска доста настройки а незнам има ли кой да помогне със съвети от ОПИТ. Ако си решил УСПЕХ и да направиш репортаж да видиме и ние

[kiki.t]

До: автоматичен съединител

Колега на първо четене искаш да си направиш мотора на скутер не е лоша идеята даже има опция да го направиш и полуавтоматичен за да може да използваш и ръчката понякога. Това е съединител с който превключваш скоростите без да натискаш ръчката. Избираш оптималната според терена НО това зависи от настройките които ще му зададеш по време на инсталирането му на твоя мотор. Няма да е лесно иска доста настройки а незнам има ли кой да помогне със съвети от ОПИТ. Ако си решил УСПЕХ и да направиш репортаж да видиме и ние

Стига ги говори такива , как ще превключва сам скоростите
Просто зацепва и отцепва автоматично , в зависимост от оборотите.
Хвалят ги по чуждите форуми , тука не знам кара ли някой с такъв.

[kiki.t]

До: автоматичен съединител

Чекай бе , аз нещо не прочетох как требва , така де , скоростите си ги превключваш както обикновено.

[Стефан ERA]

До: автоматичен съединител

Кикит четох линка,явно ги предлагат във варианти за почти всички японски мотори,но се замислих какъв е смисъла,точно за ендурото.Правя си аналогия по джипката,тя е с автомат,и много ми липсва,когато искам да карам по агресивно,или пък по яваш по наклони аз да и определям превключването по звука на двигателя,и съм убеден,че ще върви по добре.Давам ти един пример,карам по сериозен наклон на директна,който е продължителен,тя си набира обороти и точно преди още по голям праг решава,че трябва да превключи на по долна предавка и вместо да го преодолееш летейки,тя започва тепърва да набира обороти пак.Добре че в джипа,можеш да избираш да караш само на първа или на 1и 2.

[kiki.t]

До: автоматичен съединител

Кикит четох линка,явно ги предлагат във варианти за почти всички японски мотори,но се замислих какъв е смисъла,точно за ендурото.Правя си аналогия по джипката,тя е с автомат,и много ми липсва,когато искам да карам по агресивно,или пък по яваш по наклони аз да и определям превключването по звука на двигателя,и съм убеден,че ще върви по добре.Давам ти един пример,карам по сериозен наклон на директна,който е продължителен,тя си набира обороти и точно преди още по голям праг решава,че трябва да превключи на по долна предавка и вместо да го преодолееш летейки,тя започва тепърва да набира обороти пак.Добре че в джипа,можеш да избираш да караш само на първа или на 1и 2.

Не бе колега , скоростите си ги превключваш ти когато и на която си искаш.Само съединителя е автоматичен , не и скоростите.

[Стефан ERA]

До: автоматичен съединител

Сега вдянахно незнам как е реализирано,знаеш по неравности има големи сътресения на ръчката,ако от там ги превключваш,няма ли да има много паразитни превключвания от трепването на ръката.

[kiki.t]

До: автоматичен съединител

Сега вдянахно незнам как е реализирано,знаеш по неравности има големи сътресения на ръчката,ако от там ги превключваш,няма ли да има много паразитни превключвания от трепването на ръката.

Скоростите си ги превключваш с крак както обикновено.Само не натискаш ръчката на съединителя , той отцепва и зацепва автоматично.

[Стефан ERA]

До: автоматичен съединител

Мерси за разясненията КИКИТ ,отсвен по прецизна работа,дано има и друг смисъл за състезания,защото 1000 лева не са малко за ъпгрейд.

[GSXR]

До: автоматичен съединител

До колкото разбирам идеята е, че скоростите са си абсолютно нормални и си се превключват от лоста на крака, но съединителя се активира автоматично и предполага по бързо включване на предавки.
А за вибрацийте едва ли ще попречат защото лостчето не се мести толкова леко, че дори и при скок да се превключи скорост
Но тази технилогия по към мото кроса бие от колкото при ендурото, но за всеки влак си има пътници

[Chinela]

До: автоматичен съединител

Идеята на тоя съединител е че вътре в него има съчми които са притиснати от пружини да седят в центъра тоест близо до коляновия вал и когато подадеш гас от центробежната сила те "отиват" към корпуса на двигателя и по този начин отварят два диска които притискат феродовите и металните един към друг. Притискането се регулира с помоща на тези пружини имаш избор от пружини с различна твърдост но всеки кара по различен начин и за да можеш да си направиш точните настроки за теб или за типа каране, крос, трял или ендуро се иска ОПИТ иначе имаш нещо което не ползваш пълноценно. Не мога да се изразявам технически като Гоблин затова докато се събуди ще се задоволите с това ми мнение .

[Chinela]

До: автоматичен съединител

Мерси за разясненията КИКИТ ,отсвен по прецизна работа,дано има и друг смисъл за състезания,защото 1000 лева не са малко за ъпгрейд.

Имат имат когато излизаш от завой с пълна гас не може да приплъзне и да превърти гумата тоест имаш по добро ускорение в излизане от завой независимо колко гас си дал. Също така и при изкачване на баири може да е с една предавка по нагоре отколкото с обикновен съединител а и има по добър хандлиг на траял трасета при по рязко подаване на гас не е толкова нервен мотора.
Забравих да добавя, че при спиране не е необходимо да натискате съединителя. Тоест спирачка и после гас без да използвате съединителя ама това по ми мирише на мотокрос или супер мото

[kiki.t]

До: автоматичен съединител

По принцип , свикнеш ли му на този съединител , и направиш ли правилната настройка(която се състои в това да го настроиш чрез промяна натегнатоста на пружините , на какви обороти да зацепва) , та тогава би трябвало да е по добре за трудни трасета , пътеки и тн. , щото те освобождава от това да ръчкаш постоянно с ръка съединителя.Така се концентрираш върху карането.Тва е идеята.

[Goblin]

До: автоматичен съединител

Гоблина се събуди, но по-добро обяснение не може да даде

Такъв съединител си сложи Трипера на атв-то (KFX450R), и много му се радва. Преди да го сложи му се случваше при стиснат до край съединител да му изгасне машината на скорост въпреки всичко. Автоматичният съединител реши тези проблеми, НО - такива проблеми (чувствителност към загряване, промяна на работата при ниска и висока работни температури) се дължат по принцип и на други фактори - зацапано/износено масло, посинели/деформирани дискове, и т.н. На теория, автоматичният съединител би трябвало да донася само следните преимущества:

- тръгване от място без игра с ръчката на съединителя

- каране с много ниски скорости при полу-съединител без пипане на ръчката.

- Каране на която и да е предавка с каквато и да е скорост, съединителят просто ще си приплъзва без двигателят да гасне (естествено ще свърши за нула време).

Две марки правят автоматични съединители, Rekluze и Revloc. Revloc са по-скъпи, но идват като цял комплект, с кошница (но искат да върнеш старата кошница, иначе са още повече пари). На въпроса "с какво вашият е по-добър от Rekluze" отговориха "ами те го копираха от нас, в началото ние правехме техните съединители и после почнаха да си ги правят сами". До колкото знам - и двете марки вършат работа.

Моето скромно мнение е че парите за такава радост могат с успех да се инвестират в по-честа смяна на маслото и на дисковете на съединителя.

[Жоро Хаджиев]

До: автоматичен съединител

Автоматичния съеденител не е лошо нововъведение, но ако схемата се доразвие, става още по-гуд.
Я познайте сега какво имам В НА ИЗпредвид ?!!!