XR мания - 400/440сс

[ЕМО]

От: До: XR мания - 400/440сс

Хора,помагайте!
Трябва ми съвет.
От известно време насам мотора ми чатка.В началото се правех , че не го забелязвам но напоследък взе да ме дразни прекалено много.Реших да се възползвам от прогнозата за две седмици лошо време и разглобих половината двигател. Отхвърлих по-голямата част от възможните причини и накрая опрях до декомпресора.Зад фрайлауфа има една джаджа(на картинката е с №4) която копира първата гърбица на вала.Въпросната част се халтави във всички възможни посоки за които се сещам и то с по няколко(1-2) милиметра.Тъй като не ми се избива фланеца залудо искам да ви питам няколко неща:
-нормално ли е това
-това ли е прословутия дефект по рождение на ХР400
-има ли смисъл да се занимавам да го ремонтирам или след известно време пак ще се появи(на ТТ-то докато загрея два пъти му сменявах буталния болт и файда немА).

Благодаря предварително!!!

[robocop]

От: До: XR мания - 400/440сс

Смени си ангренажната верига

[ЕМО]

От: XR мания - 400/440сс

Перфектна е...

[robocop]

От: XR мания - 400/440сс

Аз имах хр250р и ми се появи тракане,разглобявал съм го няколко пъти да търся причина.Тази джаджа №4 на моя имаше толкова голяма хлабина,че джаджа №3 опираше в палчето на кобилицата.И понеже не ми се занимаваше да избивам фланеца,с помоща на флексчито направих така,че палчето да не опира повече в джаджите.И радостен,че вече съм отстранил проблема го събрах и запалих,и кво чувам- пак същото чаткане.Накрая се реших да сменя веригата и всичко се оправи.
Между другото как разбра,че веригата ти е перфектна

[ivo929]

От: XR мания - 400/440сс

И аз имам ХР400,и моя много се разтрака,отворих го и след като свалих всичко от разпределителния вал установих че точно под точно тази ''джаджа''№4,има една пружинка,много ама мн финна и ме съмнява че след като се ''умори''и тракането се усилва.Махнах старата пружинка и сложих една от химикал която беше със същия външен диаметър но бая по силна(преди да я сложа я отряза на половина че иначе е мн дълга).Установих също че ангренажната ми верига е за смяна-когатао свалях обтегача забелязах че е обтегнах на макс и няма повече ход,също така когато коляновия вал е на ''белег'',горе разпределителния ми вал бяга с половин зъб.Сглобих мотора с тази пружинка от химикал и тракането значително намаля.Сега вече имам нова ангренажна верига и когато дойде време за смяна на маслото ще го отворя и ще я сменя.
Искам да попитам също,по запознатите,например diskusa(ако не ми отговори тук ще отида и до сервиза му даже),как се прави хлабината на клапана който е от страната на автоматичния декопресор,има някаква тънкост,и също защо е толкова голяма хлабината на тази гривна номер 4?

[itso1]

От: XR мания - 400/440сс

Иво, как е мотора? Има ли дертове освен това което си споменал?

[ivo929]

От: XR мания - 400/440сс

Не,Ицо,мотора е 6 точки,досега никакъв проблем с него вече 1800 км само гора и пътеки,само това което се разтрака-автоматичния декомпресор,но като чета из форума това си е нещо прието като нормално,а и като смених тази пружинка се оправи,ангренажната му верига е за смяна и сега съм взел нова,като дойде време за смяна на маслото ще го отворя и ще я сменя.
Междудругото,след като го отворих и видях колко ''елементарно и идиотоустойчиво'' е направен този двигател,сега разбирам от къде идва и приказката за пословичната им здравост на тези двигатели

[itso1]

От: XR мания - 400/440сс

Точно това е рецептата за дълголетие,и не забравяй по-честа смяна на маслото на този мотор, го прави един прекрасен приятел в трудни моменти. Обаждай се

[majo_XR600]

От: XR мания - 400/440сс

След като имате необходимите неща идва момента със сглобяването: измервате размера на старото жило и правите същия размер новата броня към нея прибавяте преходниците и всичко трябва да бъде наред ето така;др. е термо шлаух вместо изолирбанд.

[majo_XR600]

От: XR мания - 400/440сс

А това вече е крайният резултат при който, ако ви се наложи екстремна смяна на жило, става за не повече от 10 мин. Ако, разбира се, имате резервно в себе си. Дано сам бил полезен

[majo_XR600]

От: XR мания - 400/440сс

Здравеите. Нещо явно несъм успял да изпратя началото на на варянта със жилото затова ще се получи малко от зад на пред но надявам се и така да стане ясно. Става вапрос как можем да си направим жилото за съединителя за да можем да го подменим набарзо дори и в гората. За целта са ни нужни нова броня за (жило) от лека кола два преходника изработени от стругар, термо шлаух и малко занимавка по изработването му.

Ето и как се случват нещата:
1: Старото вече негодно жило.




2: Въпросната броня за жилото.







3: Преходниците. Всички тези детаили се зглобяват както малко по горе е показано и след това ремонта на жило за съединител става сравнително много по лесно и бързо.

[redsniper]

От: XR мания - 400/440сс

Не , че разбирам много , но в крайна сметка няма икономическа изгода еди коя си фирма да прави нещо вечно, всяка една машина издържала повече от 3 години без да се прави нищо по нея си е чист късмет.Ако греша значи няма да има нови модели.До колкото съм запознат , ако при моторите е както е при автмобилите ,на всеки 2 години феис лифт а на всеки 4 нов модел.
Ако модератора реши нека премести темата или да я изтрие.

[Жоро Донечки]

От: XR мания - 400/440сс

Не , че разбирам много , но в крайна сметка няма икономическа изгода еди коя си фирма да прави нещо вечно, всяка една машина издържала повече от 3 години без да се прави нищо по нея си е чист късмет.Ако греша значи няма да има нови модели.До колкото съм запознат , ако при моторите е както е при автмобилите ,на всеки 2 години феис лифт а на всеки 4 нов модел.
Ако модератора реши нека премести темата или да я изтрие.

То е "най-лесно" един да пише, друг да трие след него.
Принципно каква ти беше идеята, че го написа точно в тази тема?!
Твоето мнение би подхождало много добре тук - Производителите - перспективи и заблуда

[MMPETKOV]

От: XR мания - 400/440сс

Здравейте момчета! Аз също станах собственик на ХР400. Интересува ме колко събира масло и как се проверява. Питам защото някои казват, че маслото се проверява като работи двигателя.

[ivo929]

От: XR мания - 400/440сс

И,ако му е заминала маслената помпа,и не държи нивото?Тогава като е студен на щеката-суша.Палиш,покарваш го 5-10 мин,гасиш,чакаш до 10 мин и мериш на щеката.