Kawasaki klr 250

[c3s7rn7]

колеги интересувам се може ли да се шлаифат разпределителните валове на Kawasaki klr 250. а ако не колко струват ( незнам колко вала са ?) втора рака ? Защото ми казаха че са наварвани и трябва да се изшлаифат само и да се регулират клапаните

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

Не е точно това значи отворихме капака на разпределителните валове и клапаните бяха много затегнати.свалихме кобилиците и малко ги запилихме защото от това че са били много затегнати клапаните пружините са надрали млако кобилицата запилихме я и след това регулирахме клапаните с хлабина 15 микрометера и мотора се оправи почна да върви много повече сега остава само да регулираме карбутатора

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

колеги интересува ме ще си работи ли мотора както си трябва ако направя перката направо щом го запаля да се пуска ?

[GSXR]

До: Kawasaki klr 250

Не съм сигурен дали този мотор има термостат. Ако има би трябвало да не е проблем, но ще ти се скапе и перката и акумулатора, защото тя е бая мощна. Ако обаче няма термостат ще се намесиш сериозно в температурните режими на машината и тя ще работи все студена което не е добре. По-добре си го направи на копче като все пак оставиш и датчика да може да я включва ако забравиш. Така ще направя и аз на моя КЛХ хем датчика си ми работи хем пък ще се подсигуря и с копче

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

ами незнам дали има термостат но има една отпоена жица която според мен е била под десния радиатор защото отдолу има едно като болт което се отварта и има от горе дупка за жица. също така ако някои може да ми каже оборотомера на жило ли е или не и как мога да го оправя ? Благодаря предварително

[GSXR]

До: Kawasaki klr 250

Да там е датчика за перката и моя се разпои на скоро ама се оправя с флюс калай и силен поялник. А оборотомера предполагам, че е електронен, но това вече са си само предположения.

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

От трън та на глог.Колеги днес изкарах мотора и как го ритнах запали.Возих се малко (около 10 минути) и по едно време го загасих и след това не искаше да запали на манивела само на бутане...Отидох при един маистор и му казах за това каде правихме клапаните и тои каза че щом за били много натегнати са нагорели и ако се изчегъртат щяло да се оправи !?! дали ще стане

[coolmanx]

До: Kawasaki klr 250

От трън та на глог.Колеги днес изкарах мотора и как го ритнах запали.Возих се малко (около 10 минути) и по едно време го загасих и след това не искаше да запали на манивела само на бутане...Отидох при един маистор и му казах за това каде правихме клапаните и тои каза че щом за били много натегнати са нагорели и ако се изчегъртат щяло да се оправи !?! дали ще стане

колега тука може само да научкваме от какво се е получили и дали има оправия най добре майстора да ти кажи как е що е и после сподели какво е имало и как се е оправило завбъдеще някой ако се сблъска с този проблем да знае ай поздрави колега

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

някои до сега правил ли е това на клапаните на мотора си и след изчегъртването какъв е резултата. питам защото ако само си изчегърта а не се оправи кел фаида.

[Наско Петков]

До: Kawasaki klr 250

Ами то с ичегъртване незнам но може би ще трябва раибероване на леглата и препасване на клапаните.Ти с какво ще ги чегърташ изобщо ти е много мътна тая работа да не мислиш че със шабара ще стане.

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

Не аз няма а ги чeгъртам.(Маистора каза че няма да минем с чeгъртане) Днес свалихме главата и два от клапаните са за смяна маистора ги взе и каза че ще намери и ще го оправиме

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

ем свалихме цялата глава този път и испускателните клапани бяха влезнали на вътре.Свалихме клапаните (изпускателните) и купих нови.Новите не бяха точно същите и за това ги препарихме на струг и станаха след това като го сглобихме ги регулирахме 0.10 всмукателни и 0.15 изпускателни сглобихме и мотара сега е супер.Оп и сега се сетих някои ако има гарнитурата която е между капака които покрива главата и самата глава (една гумена гарнитура която има отстрани 2 като полукръгчета Да пише на лични

[c3s7rn7]

До: Kawasaki klr 250

Колеги преди 3 часа излязохме да покараме с един приател и отидохме на "пистата" в Сливница и аз скачах,скачах с кавазакито и последния път го исилих на 3-та и скочи много и докато бях в въздуха му задържах пълна гас и така се приземи (на пълна гас) и както се приземи нещо почна много да щрака от,първоначално си помислих че е от веригата но не е щрака нещо от към двигателя .Когато го запаля мотора тропа много силно от кам скоростите и на 1-ва 2-ра и 3-та само тропа и се мъчи след това сложа ли 4-та 5-та или 6-та си работи без проблем дали е счупило скоростите ?

[GSXR]

До: Kawasaki klr 250

Тежкооо. Може и да си орубил някакви зъби в скоросстите. Според мен само с отваряне ще се види точния проблем.
Не го карай, защото ако си начупил нещо, то може метални отломки да се закачат и да повлече я коляновия вал я буталото.... абе много неща могат да повлекат. Така, че недей го кара!!!
И един въпрос. Колко пари си взе клапаните? Замислил съм профилактично да ги сменя.

[c3s7rn7]

клапаните са по 60лв броика аз смених 2 броя испускателни

Колеги колко масло събира kawasaki klr 250 ? и с полусинтетика ли да го карам

Колеги моляви някои ако знае някои саит с мануал за този мотор да каже моляви наистина е спешно.Преди малко свалих двигателя но маистора които прави клапаните каза че без мануал няма да стане така че ще съм мноооооооооогооооооооооо благодарен ако някои ми помогне