Избор на масло

[ivodianov1992]

От: Избор на масло

Вярно сте си спретнали много хубава тема за спамене Как още не са я заключили, не знам. Иначе за протокола - Ямахата я карам с Мотул 7100 10w60, 4та смяна вече. Кавазакито с Silkolene 10w40 Ямахата като я ръчкам понагорява по малко масло. Кавазакито колкото му наливам - толкова си точа. Сменям ги на 5000 км. Работят отлично. Поздрави!

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Ако искаш да разбереш дали един двигател гори масло - бръкни му отзад(в ауспуха Ако си изцапаш пръста с мазни сажди, ще се прави ремонт или ще се долива. Правилното е да не цапа хич.

Ми и това не е верно! Моя точно когато гореше по литър масло на 1000км не цапаше хич. Има разлика дали гори масло постоянно или само при много високи обороти.

[chavetoo]

От: Избор на масло

Не се хващай като удавник за сламка.......

Не се хващам за нищо защото не се давя. Колкото повече е между мин. и макс. толкова по трудно ще го хванеш на пръчката, дадох ти и пример със съда с който можеш да провериш колонките на бензиностанция.
Факт е, че всеки ДВГ гори масло и няма как да кажем на черното бяло. Мотормен ви каза за хонинга, малко по нагоре беше споменато изпаряването...
А относно почерняването, еми то може да се получи и от богата смес. А богата смес на студено отмива още повече маслото от стената на цилиндъра.

ЕДИТ: даже при определени условия от много бензин и започва да се покачва нивото на маслото. Защото хем отмива маслото от цилиндъра хем минава надолу към картера и тогава се повишава нивото на маслото

[pe6o74]

От: Избор на масло

Иван и Драган са приятели и карат заедно мотори . Фактът си е факт (дали го гори , има теч , изпарява се и т.н. ) , НО фактурите в магазина за масло сочат съвсем различно нещо : Иван взима 2 литра масло и изминава 3000 км без да долива , Драган за същите километри долива от 1-2 литра масло . Сега на твоят факт ли да вярвам или на техните фактури ? Явно не си случил на немаслопиещ екземпляр до сега и няма как да ти го обясня . Главната причина за бързото почерняване на маслото са пропуските в бутало - цилиндровата група .

[chavetoo]

От: Избор на масло

И все пак двата мотора горят масло, просто Иван не долива защото мин. разход не може да го забележи от смяна до смяна. Главната причина за почерняването на маслото е горивото. Един и същ двигател работещ на газ и на бензин го доказва.

[pe6o74]

От: Избор на масло

Чети правилно какво съм написал : Главната причина за БЪРЗОТО почерняване . Форумът и темата са за мотоклицети , не за дизели и газифицирани каляски . Нека разсъжденията гравитират предимно около първите , които се предполага да са технически изрядни - без преливащи карбуратори , износени съединители и т.н.

[chavetoo]

От: Избор на масло

Ако ще и всичко да е перфектно по бутало... ако сместа е богата маслото става черно за норматив. Затова ти дадох и примера с каляските за да видиш, че не износването е ГЛАВНАТА причината за бързото почерняване. Факт, че ако е износено повече ще се променят дадени неща които ще ускорят почерняването, но това не е главната причина. И както с разхода на масло и тук можем да спорим.

[chavetoo]

От: Избор на масло

А какво мислите за използването на АТФ в скоростите вместо друго масло. Реално съединителя, лагери... е както при автомат.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[hristo jivota]

От: Избор на масло

Ми и това не е верно! Моя точно когато гореше по литър масло на 1000км не цапаше хич. Има разлика дали гори масло постоянно или само при много високи обороти.

Ето и черешката на тортата излезна,който твърди че мотора не му гори масло при мен за тест,после сам ще каже крайния резултат.

[hristo jivota]

От: Избор на масло

А какво мислите за използването на АТФ в скоростите вместо друго масло. Реално съединителя, лагери... е както при автомат.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

Много хора карат с атф,други ползват,10в 40,в мануала на тм който карам пише 80в 90 ама смея ли да сложа такова.

[chavetoo]

От: Избор на масло

И аз съм чувал, че се кара. Обаче при АТФ има доста варианти както при другите масла. Започват гъсти и нагоре стават по редички. Също така при него има голямо разширение при загряване. Ако налееш колкото дават след загряване е ясно какво ще се получи. Сега въпросът е ако има хора които ползват АТФ да напишат какъв сипват и по колко спрямо това което се препоръчва като количество.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[motor_men]

От: Избор на масло

Много хора карат с атф,други ползват,10в 40,в мануала на тм който карам пише 80в 90 ама смея ли да сложа такова.

От това последното по-добре да не пробваш , на времето един пишман механик ми сипа такова , след три обиколки втора скорост даде фира , а дисковете на съединителя станаха на парчета.

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

Ето и черешката на тортата излезна,който твърди че мотора не му гори масло при мен за тест,после сам ще каже крайния резултат.

Е къде прочете че съм писал че не ми гори масло? Напротив точно обратното пиша - че гори! Ама чукча явно не е читател!

[hristo jivota]

От: Избор на масло

Е къде прочете че съм писал че не ми гори масло? Напротив точно обратното пиша - че гори! Ама чукча явно не е читател!

На милиционери и военни им е простено и затова ще повторя втори път малко по подробно за да можеш да го разбереш.Така ти си написал следният текст.
Има разлика дали гори масло постоянно или само при много високи обороти.
Което е абсолютно вярно,има двигатели които не се натоварват и не пипат или горят но в допустими количества,а при натоварване дори тези които не горят започват да пият масло както аз пия бира.

[sl.daskalov]

От: Избор на масло

На милиционери и военни им е простено и затова ще повторя втори път малко по подробно за да можеш да го разбереш.Така ти си написал следният текст.
Има разлика дали гори масло постоянно или само при много високи обороти.
Което е абсолютно вярно,има двигатели които не се натоварват и не пипат или горят но в допустими количества,а при натоварване дори тези които не горят започват да пият масло както аз пия бира.

Ми аз преди да стана милиционер за пари поработих известно време и като инженер за слава, гуси'н горски. Та имам навика да пиша или верни работи или си трая!