Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

[zbytsam]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Ако човек иска лек и силен мотор това е кросовия, а щом е кросовия да си приготви повечко пари без значение на марката и дали е 2Т или 4Т.
Големия кеф струва и големи пари

Абсолютно споделям това мнение - но просто нее виждам резон в тва на едно излизане нещо по мотора да се чупи.И то при правилна екплоатация обслужване и какво ли не. Никъде не казвам че няма разходи , но не мисля че нещата стоят като в случая на Яската.

[Краси]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Прав си, не се знае какво е станало. Нека не спорим преди да е проверил какво е положението.

[iassen]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Може би удоволствието и парите пропорционално вървят...незнам...нали и други кросаци карах (2Т), ама CRF-a е малко по-приятен явно.
Да верно: ще надуем, ще видим

[Жоро Хаджиев]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

е..х тия клапани ги прави преди три резервоара-а днеска като опитвахме да палиме мотора ,все едно не беше той.

Zbytsam, казах ти май, че смяната на пулове е вече сигнал да си търсиш клапани.

... и Jassen да се приготви за тъжната вест !

[zbytsam]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Zbytsam, казах ти май, че смяната на пулове е вече сигнал да си търсиш клапани.

... и Jassen да се приготви за тъжната вест !

Вярно е.

[Краси]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Според мен едно препасване на клапаните към леглата ще свърши работа. Това не е нищо страшно.

[Петьо Джартов]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Според мен едно препасване на клапаните към леглата ще свърши работа. Това не е нищо страшно.

Ще оправи работата ама временно,много малко карат и хайде пак.Не и ли сложиш клапани няма да има каране.Абе той Жоро беше казал един път в годината се сменят,това е.Ако караш на крос и раздаваш яко гас тогава не можеш изкара и половин година.Абе много са красиви тези хонди ама що не са ги поизмислили тези неща незнам.

[MM]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

...CRF-a 450 почна да пали трудно... Вечерта ритам, ритам, не ще да пали (студен, със смукач, без газ). ... Запали лесно с бутане. На другия ден пак пробвах, пак запали само с бутане веднага....Забелязах, че държи оборотите високи около 10-тина сек. и после рязко падат до почти гаснене. Днес се опитах пак да го запаля. Успях след много ритане само без смукач, с топла газ и навита малко газ.

мдаа...клапани...вече са потънали....нормално за титаниев клапан особено на Хонда ....дълго време въобще няма да мръдне и като мръдне та няма спиране
моя скромен съвет е въобще да не го палите,рискувате по-големи главоболия...просто кротко си сваляте главата и вероятно(99 %)ще смените два смукателни клапана + пружини желателно
...това е титаниевия клапан си има живот между 80 и110 моточаса обикновенно дори и при много добра поддръжка,говоря за Хонда

[Chinela]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Ясене не забравяй, че мотора е на 5 години вече. А както ти казаха колегите и най-вече ММ тези клапани са консуматив..та дори и буталото е такъв. Затова си купи стоманени и няма да имаш никакъв проблем още поне 2 години най-малко..И не забравяй, че стоманените клапани трябва да са комплект с пружини който са за тях, защото стоманените клапани са по тежки....
И успех.

Забравих..и въпреки всички изказани мнения за клапаните, няма да е зле да намериш същият такъв мотор и да им смениш електрониката /става за 30секунди без никакъв инструмент/ и да пробваш пак.
Имам лошо предчувствие....прочети тук 2002-03-04 са еднакви.

[iassen]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Мерси на всички, разследването продължава...

[MM]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Според мен едно препасване на клапаните към леглата ще свърши работа. Това не е нищо страшно.

не можеш Краси,ако е стоманен клапан с малко паста да ,но титаниевия неподлежи нараво го хвърляш след това .....хубавото е че обикновенно леглото е здраво,неподбито и можеш да сложиш новия клапан ...добре е все пак да се прегледа де преди това

[iassen]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Колеги, свалих главата. Нямам стиска и не мога да си сваля клапаните обаче. Може ли някой да ми препоръча някой, който да ми помогне с тази най-важна част от операцията и диагнозата, за да знам какво да поръчвам, да стържа ли и къде главата, че пациента чака, а на мен ми се кара та две не виждам ?

[MM]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

ще се опитам да помогна с каквото мога колега...имаш лично съобщение

[f.i.m]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

купи си нови клапани и стех ходи да ти направят главата
иначе не правиш нищо ако смениш само клапаните
пробламат е в смукателните испускателните не мърдат

[iassen]

До: Нещо CRF-a пали трудно и оборотите падат сами

Дам, така се оказа. Положението е ясно. Поръчка на стоманени всмукателни клапани комплект, преработка на леглата на главата, нова гарнитура и да се надяваме от там нататък ръчкане още 100-тина часа.