Проблем с ДРЗ400

[pe6o74]

От: Проблем с ДРЗ400

Дали е сух или намазан , даже и да е без въздушен филтър няма никакво значение - все ще вдигне обороти някак си . За останалото си прав .

[Жоро Нешев]

От: Проблем с ДРЗ400

Дали е сух или намазан , даже и да е без въздушен филтър няма никакво значение - все ще вдигне обороти някак си . За останалото си прав .

Няма да се съглася , че няма никакво значение. Случвало ми се е без някоя щуротия из зад карбураторите да бера ядове. Включително и заради "тунинг" филтър с по-висока пропускливост. И така през клавиатурата трудно виждам подробностите, та демек нищо не пречи да си промаже филтъра за всеки случай.

[gtri]

От: Проблем с ДРЗ400

Може би намерих проблема,като подам газ шибъра не се повдига.Като извадих маркуча преди мембраната като всмукна и шибара веднага се мести.Значи мембраната е здрава.Няма вакум поради друга

причина. .Взех комутатор от друг мотор и положението е същото.Като сложих моя комутатор на другия мотор ,той си варвеше без проблем.Значи мощ комутатор е наред.Остава да разбера защо няма вакум.

[pe6o74]

От: Проблем с ДРЗ400

Няма да се съглася , че няма никакво значение. Случвало ми се е без някоя щуротия из зад карбураторите да бера ядове. Включително и заради "тунинг" филтър с по-висока пропускливост. И така през клавиатурата трудно виждам подробностите, та демек нищо не пречи да си промаже филтъра за всеки случай.

Ако искаш се съгласявай , но не си прав . Със или без филтър (намазан , не намазан , селски тунингов или какъвто друг е там ) моторът му ВИНАГИ ще вдигне обороти . По-бавно , зачудващ се , кашлящ или по друг начин , НО ще ги вдигне . При него високите изобщо ги НЯМА . Даже е написал , че няма промяна в поведението с намазан и не намазан . Това означава , че филтърът изобщо може да се изключи като източник на проблема му . В темата се търси ПРИЧИНАТА за липсата на високите обороти , а не че те трудно се достигат . И ето причината се откри - както и предполагах .

[pe6o74]

От: Проблем с ДРЗ400

Може би намерих проблема,като подам газ шибъра не се повдига.Като извадих маркуча преди мембраната като всмукна и шибара веднага се мести.Значи мембраната е здрава.Няма вакум поради друга

причина. .Взех комутатор от друг мотор и положението е същото.Като сложих моя комутатор на другия мотор ,той си варвеше без проблем.Значи мощ комутатор е наред.Остава да разбера защо няма вакум.

Комутаторът изобщо не е имало смисъл да го разхождаш тук и там , след като си разбрал , че шибърът ти е заспал дълбок зимен сън . Тел . ми е 0887/869589 . Звънни ми утре като си при мотора да ти обясня как да го събудиш .

[gtri]

От: Проблем с ДРЗ400

Евала на Pe6o 74.Благодарности

[pe6o74]

От: Проблем с ДРЗ400

За нищо . Пак заповядай - сузуки е все пак !

[ivo929]

От: Проблем с ДРЗ400

Пешо е много точен човек,ако знаеш аз за колко неща съм звънял да се консултирам с него.........

[Enduroyz]

От: Проблем с ДРЗ400

Колеги, къде се оказа проблема, и моето сузуки др250 ги прави същите работи ..

[Mavdo]

От: Проблем с ДРЗ400

Колеги здравейте, спешно имам нужда от CDI-UNIT за DRZ400s 2005 г. ,може и втора употреба (даже е за предпочитане).
Някой има ли представа къде мога да го намеря .
Благодаря Ви предварително.