Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

[niki2572]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

100% първо на топъл после на студен, на топъл:
входящи - нищо не заврях от луфтомера а на изходящи заврях 0.5
на студен около 16 градуса целзи :
на изходящи заврях 0.15
на входящи пак нищо
на стария фиат темпра бяха подобно-същите реглажи с пулове

[Scrapheap]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Имах предвид белезите.

[niki2572]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Взех нови пулове с 0.2 в посока да се появи луфт на kлапаните и се оказа, че единия пак ми няма луфт, а другия зорле 0.1 със новите пулове, което ме навежда на мисълта че ми са за ремонт леглата на лапаните , и докато вършех милион простотии изпуснах едната втулка на разпределителния вал при ангренажната верига, та ако знаете ми кажете от къде може да я извадя без да цепя целия двигател

[pe6o74]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Като отвориш страничния капак .

[niki2572]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

като смених пулчетата и дойде луфт по клапаните мотора запали като нов, а фтулчицата дето падна в картера я извадих с магнитна щекичка бъркайки през пропката, благодаря за съдействието

[galinvayov]

От: Re: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

...човека 6-7 години яе карал безда пипа а при менсе случи за 3 месеца -3000км

Тази техника си иска подръжка, сервизните периоди не са писани само за да запълват мястото в мануала. Толкова време само каране, накрая всичко се предава накуп.

[niki2572]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Лошото е че ми казаха от Хладилника, че щом толкова голяма разлика има до новите пулчетата значи и главата ще ми е за ремонт след 2-3000 км докато не се износят леглата на клапаните, който са тръгнали щом се е случило това нещо.

[Жоро Нешев]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Лошото е че ми казаха от Хладилника, че щом толкова голяма разлика има до новите пулчетата значи и главата ще ми е за ремонт след 2-3000 км докато не се износят леглата на клапаните, който са тръгнали щом се е случило това нещо.

Това вече си е от клуба по евристика фантастика и прогностика. Нека първо да се случи а! Мери компресия. Ако се движи около предписаните стойности не се шашкай и карай. Не са толкова рехави тези машини чак.

[niki2572]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

клапаните са били натиснати с почти о.2 затова не е палил, след новите пулове с който запали сех пак нови с още о.1 защото луфтеца клонеше към 0 и не съм сложил най новите пулове но по сметки ще излезе на 0.15 мах, колкото кара, казаха, че е вероятно да изкара около 2-3000 и да е за ремонт главата, защото леглата били попрогоряли след като е каран така

[Жоро Нешев]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

казаха, че е вероятно да изкара около 2-3000 и да е за ремонт главата, защото леглата били попрогоряли след като е каран така

Също така и даже по-вероятно вероятно е да падне метеорит. Да стане друг катаклизъм нЕкъв. Вероятности мноооого. Ама нека първо се случи пък ще му мислим.

[Joro_RC]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

Здравейте колеги дойде и моя ред да се включа в темата имам същия проблем с запалването на моето Кавазаки КЛР 650 и се обръщам с молба към колегата niki257
и към всички колеги в форума да опишат процеса на цялата тази история с реглажа на клапаните и хлабавината на клапаните и как трябва да постъпя какви ремонтни пулове да закупя та да върна живота на Кавата Благодаря ви на отзовалите се на помощ.

[bascho]

От: Kawasaki KLR 650 1987 не пали на студено

https://www.youtube.com/watch?v=R2d-V4udwaA