Прецизна настройка на карбуратор как?

[Partizanin]

?Газ анализатор или стъклена /прозрачна/свещ?
За втората само съм чувал!

[Partizanin]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Никой нищо не казва?!

[Жоро Нешев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

На кой карбуратор? С каква цел? И още куп въпроси? Дефинирай си питането малко и ще ти се отговори. Убеден съм :-)

[Partizanin]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Интересува ме как да разберем, че карбуратора е регулиран добре! Да следим CO то в изгорелите газове или да гледаме горивния процес в камерата?

[Жоро Нешев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

С гледане на горивния процес в камерата ...... ако работите в развойния отдел на фирма "Кейхин".

Следете СО в газовете - ако сте от "Екогласност"

Ако искаш да си караш мотора - според зависи от атмосферните условия , надморската височина и още разни подобни - караш и наблюдаваш дали ти работи добре двигателя във всички режими , дали дава нормален разход на гориво и ако всичкото това е наред не го пипаш повече.

Двигателя работи добре когато не прекъсва , има мощност, не пуши и не гърми много ауспуха.......

[kataluneca_1991]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Колегата много точно ти е отговорил ти сам трябва да почувстваш мотора дали е наред,а иначе за изгорелите газове и т.н. не се вталясвяй толкова много въпроса е моторетката да върви

[ivo Svoge]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

След поне половин час работа на двигателя сваляш свеща и гледаш.Тя ще ти каже всичко.

[Partizanin]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

ОК съгласен съм донякъде, но не може да ме убедите че тези работи се правят на слух и на око! Има доста мотори с отвори по генерацията точно за мерене на CO-то, за какво ги слагат тогава?

[Гълъбин Колев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Интересува ме как да разберем, че карбуратора е регулиран добре! Да следим CO то в изгорелите газове или да гледаме горивния процес в камерата?

Колега, приготвяш си 250 кинта, качвате мотора на диностенд (+ газ анализатор) и ще ти го регулират.Не е евтино, но засега се предлага само от един човек.

[bobimx]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Колега, приготвяш си 250 кинта, качвате мотора на диностенд (+ газ анализатор) и ще ти го регулират.Не е евтино, но засега се предлага само от един човек.

кой, че не съм чувал, пък са ме питали та да ги пращам?

[Гълъбин Колев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

кой, че не съм чувал, пък са ме питали та да ги пращам?

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=110736&highlight=sabin

Моите отзиви са положителни въпреки цената!

ПП: След около месец същия пич ще предлага официално и настройка на окачване.Говоря за монтиране на датчици по коловете и шока, с телеметрия и компютърен анализ.В момента се предлага само за пистови, но е поръчал и датчици за крос, които са с по-големи ходове.

[Partizanin]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Можело а?!

Сърдечни благодарности!

[Жоро Нешев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Можело а?!

Сърдечни благодарности!

Може естествено. Особено ако си зададеш въпроса коректно.

А сега попитай дали с тези настройки от долината ще си също толкова прецизно настроен във високите части на Рила например.

Нали прочете и това - "Настройване на характеристиките на двигателя на състезателни мотоциклети и чрез използването на телеметрия по време на тест сесии според индивидуалните характеристики на пистата, стила на управление и уменията на пилота - цена по договаряне.

За повете информация питайте или звъннете направо на Митко: 0878624011"

[kataluneca_1991]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Едно мое лично мнение според мен точно този тип настройки са излишни ако не си професионален състезател, за мен важното е мотора да върви да не прекъсва и гърми и т.н.

[Гълъбин Колев]

От: Прецизна настройка на карбуратор как?

Може естествено. Особено ако си зададеш въпроса коректно.

А сега попитай дали с тези настройки от долината ще си също толкова прецизно настроен във високите части на Рила например.

Нали прочете и това - "Настройване на характеристиките на двигателя на състезателни мотоциклети и чрез използването на телеметрия по време на тест сесии според индивидуалните характеристики на пистата, стила на управление и уменията на пилота - цена по договаряне.

За повете информация питайте или звъннете направо на Митко: 0878624011"

Абсолютно си прав бате Жоро.Аз примерно в момента в който подмина хижа Марица, спирам и извършвам следната процедура:

1. Свалям седалката
2. Разхлавам болта който държи горната част на опашката и развивам долните два
3. Разхлабвам скобата на карбуратора откъм еърбокса и повдигам опашката заедно с еърбоксса
4. Охлабвам скобата на карбуратора откъм главата и го вадя
5. Развивам долната капачка на карба
6. Свалям мейн джета от 168 на 162
7. Свалям слоу джета от 42 на 40
8. Свалям горния капак и пускам иглата една позиция надолу
9. Пайлот скрю-то го връщам от -1.75 на -1.25
10.Сглабям всичко по обратната процедура и мотора се държи супер и на 2000 м

За всички останали които ги мързи да направят това, остава мъката да си тровят живота около час с глъхнещ мотор

ПП: Описаните процедури са за карбуратор Keihin F-CR 39