SIMSON Подобрения

[Никола]

От: SIMSON Подобрения

Е то може да е от много неща но обикновено полепват парченча по противотежестите на коляновия вал и после като запалиш... На едно МЗ 251 пък му беше счупена иглата на карборатора и влязла вътре да вечеря с буталото на свеЩ А на мен на балканчето карах без филтър на карборатора и явно отново някакво камъче или нещо такова беше заклинило.
Недобре поставени зегерки и така нататък...

[nbajani]

От: SIMSON Подобрения

Колеги според мен твърдението (няма филтар за това е) е смешно щеше да се запуши някои жиглиор или ако мине няма да е толкова голямо ,че да засегне още повече че е само без филтар не с отворен карб.Според мен сегментите са калпави или не по размер

[Никола]

От: SIMSON Подобрения

Колеги според мен твърдението (няма филтар за това е) е смешно щеше да се запуши някои жиглиор или ако мине няма да е толкова голямо ,че да засегне още повече че е само без филтар не с отворен карб.Според мен сегментите са калпави или не по размер

Точно пък накоя частича минава транзит през клапата и няма разправия с никакъв жигльор по пътя си )))

[Миро]

От: SIMSON Подобрения

Не е от неправилно поставяне на буталото не е и от не добре закрепени зегерки.
Буталото е по размер.Луфт в коляновия вал няма.Остава вариянта с въздушния филтър.
Някакви други предположения да имате ?
Машината може да е със собствен характер и просто да иска често да се подменява буталото
друго обяснение аз нямам.

[Никола]

От: SIMSON Подобрения

Не е от неправилно поставяне на буталото не е и от не добре закрепени зегерки.
Буталото е по размер.Луфт в коляновия вал няма.Остава вариянта с въздушния филтър.
Някакви други предположения да имате ?
Машината може да е със собствен характер и просто да иска често да се подменява буталото
друго обяснение аз нямам.

Просто почисти противотежестите на коляновия вал долу в картена не трябва да остават боклуци, цложи му едно филтърче за 3 лева сглоби и карай...

[Миро]

От: SIMSON Подобрения

За сета има идна мрежа да ни влизат бръмбари<след нея ще сложа тензух или нещо подобно
и известно врими ще кара така докато купя филтър.

[божето]

От: SIMSON Подобрения

колега виж тук http://motorbike-bg.com/products.php?id=114

[nbajani]

От: SIMSON Подобрения

Здравеите колеги имам проблем с карбораторчето на симсона в високи обороти нещо не му стига (бензин ли въздох ли) пробвах с вдигане на нивото на поплавака и стана още по голямо мазало даите някакви савети.
Карборатора е изчистен перфектно възможно ли е да е от запушен въздушен филтар?

[Миро]

От: SIMSON Подобрения

Е та ти неси ли изпрал въздушния филтър преди да бараш по карбуратора ?
Ако неси го прал го направи незабавно.
Какво по точно става като му дадеш газ до краи ?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: SIMSON Подобрения

Здравеите колеги имам проблем с карбораторчето на симсона в високи обороти нещо не му стига (бензин ли въздох ли) пробвах с вдигане на нивото на поплавака и стана още по голямо мазало даите някакви савети.
Карборатора е изчистен перфектно възможно ли е да е от запушен въздушен филтар?

Филтъра, препери, че той дава мръсно някой път.
П.П Какъв карбуратор си ?Карпати или обикновенния? С Какъв филтър си?Оригиналния в кухуната дето е или извън нея?

[gercho]

От: SIMSON Подобрения

Здравейте,
задните амортисьори стават от "MZ 150", без да се налага да преправяш рамката. Малко по високи и по твърди са от оригиналните.

[nbajani]

От: SIMSON Подобрения

Филтара го промих с нафта преди време но мисля че не дава ефект (оргиналния) мисля да слагам друг даите савети какъв да сложа спортен?
А като дам гас до краи се изфорсира до 1 момент и спира и почва да глъхне да нама мощност ако го карам в ниски обороти става за каране но това не е присъщо за мен

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: SIMSON Подобрения

Филтара го промих с нафта преди време но мисля че не дава ефект (оргиналния) мисля да слагам друг даите савети какъв да сложа спортен?
А като дам гас до краи се изфорсира до 1 момент и спира и почва да глъхне да нама мощност ако го карам в ниски обороти става за каране но това не е присъщо за мен

Да, по добре е да е спортен Щом гониш повече мошност.
Настройката в ред ли е ? Нямаш ли някой колега с друг карб. да пробваш?
П.П На предишната симсонка дето аз поддържах, беше с обикновенния си карб, и игличката я бяха поБългарявали с Пирон..И не искаше да върви изобщо, нямаше сец, нещеше да се изфорсира както трябва, в движение на 3та гаснеше като се подаваше пълна газ, след като го сменихме с карб. Карпати, за 30лв, и тая симсонка, с 2ма излиташе.. За амортисьорите е обяснил колегата, от МЗ150 стават.

[nbajani]

От: SIMSON Подобрения

Ами карборатора е с нова игла.А относно карборатора от карпати имам предложение за 20 лева втора ръка ама знам ли дали работи какво ще ми изпратят.
Моторчето се нуждае от центровка самоче нямам уреда дето се завива на свеща с отферка пробвах ама не може да стане точно.
А относно амортесиорите от етз 250 ще станат ли?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: SIMSON Подобрения

Ами карборатора е с нова игла.А относно карборатора от карпати имам предложение за 20 лева втора ръка ама знам ли дали работи какво ще ми изпратят.
Моторчето се нуждае от центровка самоче нямам уреда дето се завива на свеща с отферка пробвах ама не може да стане точно.
А относно амортесиорите от етз 250 ще станат ли?

Стават, сигорен съм Поне тая симсонка до която имах аз допир, станаха
Ем, колега ние го правихме с отверка, пък стана Имаше там някакви параметри, глупости и такива..Какво не идва точно а настройката, не можеш да улучиш точното предварение ли ?