Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

[mitkov]

само да понамалее малко работата и да взема няколко дни отпуск

ами хади де

[VLADI]

Ето малко снимки на Поморийския КДХ дето няма кой да го вземе за 650лв. http://snimka.bg/album.php?album_id=20476

[penev_us]

Проблем с вала на KDX200

Проблема който имам е следния.Там където семерингите контактуват с оста на вала се е получило износване(под формата на канал).Как може да се реши този проблем.

[Димитър]

Re: Проблем с вала на KDX200

Проблема който имам е следния.Там където семерингите контактуват с оста на вала се е получило износване(под формата на канал).Как може да се реши този проблем.

Сменяш износеното

Ако износването е малко и семерингите успяват да уплътняват - просто караш и това е. Ако старите семеринги не уплътняват може да ги смениш. Ако каналчето е дълбоко и грозно - не знам как може да се възстанови. По принцип може да се напласти метал и да се престърже до фабричния рамер, но такова нещо още не съм виждал някой да е правил. Напластяването евентуално само електрохимично. Ако се прави със заварки всичко отива на кино - циментацията се съсипва, структирата на материала също.

[mitkov]

това е често срещан проблем при кавазаки а и не само
специфично е обаче че на повечето кавазакита този семеринг може да се вади само от вътре -тоест трябва да цепнеш двигателя за да го смениш
да ама тва може да се побългари и да се направи както на другите мотори да се стръгне засечката че да може да се сменя и от вън освен това по този начин може да преместиш семеринга по навътре или по навън за да хване в страни от улея там където вала е здрав

друг начин няма освен да се поизмести семеринга да хване на здраво място
все пак с нов семеринг ще държи предполагам даже и да е на старото място в улея но все пак гледай да го преместиш да хване на здраво място,този челъм е пробван и от мен и от приятели и действа

[MM]

друг начин няма освен да се поизмести семеринга да хване на здраво място
все пак с нов семеринг ще държи предполагам даже и да е на старото място в улея но все пак гледай да го преместиш да хване на здраво място,този челъм е пробван и от мен и от приятели и действа

абсолютно....
изместваш с 1мм. да хване на здраво място

[penev_us]

Значи канала на вала е няколко микрона и ми се струва,че наистина новия семеринг ще оправи нещата,но за всеки случай ще го преместя с 1мм ,както ми казахте.
Другото нещо което ме интересува е има ли оригинално гарнитура на двигателя(в средата).

[MM]

гарнитура между двете половини на картера няма
що не слагат незнам ,хонда примерно имат..
ако ти е отварян обаче двигателя повечко пъти при всички положения ще е наранена контактната повърхност м/у двете половини и е най-добре да си сложиш една много тънка гарнитура
за по-сигурно
иначе има вероятност да не уплътнява картера и или ще ти дърпа въздух или пък масло от скоростите
и двете не са желателни

[Димитър]

Значи канала на вала е няколко микрона и ми се струва,че наистина новия семеринг ще оправи нещата,но за всеки случай ще го преместя с 1мм ,както ми казахте.
Другото нещо което ме интересува е има ли оригинално гарнитура на двигателя(в средата).

Как пък ги премери тия микрони
Ако канала се вижда с просто око значи е поне няколко стотни от мм. Ако се усеща само като пипаш с пръстите и не се вижда добре значи е по малко.

[penev_us]

Каква свещ бихте ми препорачали за KDX оригиналната ,която е BR9ES и друга която е по висок клас BR9EIX(иридиум) тези свещи ги зацапва редовно .Какво топлинно число е най-подходящо за мотора .

[Димитър]

Каква свещ бихте ми препорачали за KDX оригиналната ,която е BR9ES и друга която е по висок клас BR9EIX(иридиум) тези свещи ги зацапва редовно .Какво топлинно число е най-подходящо за мотора .

Ползвай каквото препоръчва производителя Дава най-добър резултат.

[mitkov]

за зимата си вземи нгк7 мица или 6 ца
ще работи перфектно без да ги цапа
иначе 9 ките ще ти избият поне 2-3 докъто свършат студовете
а и за по топлото ако питаш мене повече от 8 ца не слагай

[Николай]

Може ли някой да ми каже по какво си приличат и по какво се различават[освен по радиаторите] KDX-200 и KMX-200 защото
мисля да взема един KMX

[penev_us]

В успуха на KDXa говоря за предната част ,която не се разглобява ,вътре се е получил доста дебел слой нагар.Този нагар по какъв начин може да се отстрани(дали ще има ефект ако го напълня с бензин и да постои така няколко дни с идея нагара да се разтвори) или има и друг по-ефективен начин.

[Димитър]

Може ли някой да ми каже по какво си приличат и по какво се различават[освен по радиаторите] KDX-200 и KMX-200 защото
мисля да взема един KMX

Най-общо казано КДХ-а е хард ендуро, а КМХ-а е за обща употреба, но предполагам че става и за леко ендуро.
Да не си заплюл да купуваш този от Благоевград?