Съвет за луфт на колянов вал !

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Не се занимавай с глупости,мотора е добре...

От това дето чета и аз клоня на там , но не ми се рискува. Много пари се изръсих , а повече няма. Жив ме изяде тоз мотор..

[Helik]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Човече, видях темата ти и дори ме е яд да ти пиша, каквото и да е било. А има неща, които съм ти ги казвал много пъти, но те все не се случват поради една или друга причина ....
P.S. За съжаление аз продължавам да мисля, че това просто не е твоя мотор ..... Ти си упорит и ще оправиш нещата, но така ще е до следващия път и т.н.

[ivo929]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Абе аз не знам това твоя мотор ли е или не,но според мен нямаш проблем.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Човече, видях темата ти и дори ме е яд да ти пиша, каквото и да е било. А има неща, които съм ти ги казвал много пъти, но те все не се случват поради една или друга причина ....
P.S. За съжаление аз продължавам да мисля, че това просто не е твоя мотор ..... Ти си упорит и ще оправиш нещата, но така ще е до следващия път и т.н.

Знам , Миро , знам ! Говорили сме не веднъж , ама е ... такова е ... кво да направа. Да го закрепя и да го дам някой друг да си блъска главата ?!? Като знам какво ми е на мен , не ми дава душа , да го дам на някой дето ше си изброй последните парички и после ще си блъска главата...

Хванал съм се на хорото , ще го играя до край , нямам избор. Накрая наистина ще ме хванат лудите , и ще си сложа двигателя от Ямахата на рамката на Тм-а , и поне ще знам , че ще карам без притеснение , пък и има СТАРТЕР .

Ще видим какво ще излезе...

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Абе аз не знам това твоя мотор ли е или не,но според мен нямаш проблем.

Дано не , само да се видим сега с Тоци Бегали и ще покаже.

П.п Знам , знам , не ме почвайте , всички болежки му се обадиха на тоз моя котър ! Хубавата новина е ,че 90 % от него е сменено хахаха като смяна и другите 10 % и ще заприлича на мАтор хахах Хиля се ,ама не е смешно

[Иво82]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Има различни хлабини лагери и най-често има и разлика при различните производители ! Не веднъж сме го яли тоя с лагерите а относно вала там за да го пренабиеш толкова трябва просто никога преди да не си правил нещо подобно .От друга страна биелата има бронзови ограничители , който още при разработката на мотора са се напаснали спрямо този ти луфт на вала и сега ако го отвориш най-вероятно ще кажеш ,че и биелата мърда .Карай си го така и не си отваряй рана на Д-то и няма да сбъркаш

[chavetoo]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Според мен също няма проблем. Вала дори и да мърда то и биелата мърда в буталния болт. Също така най вероятно след като загрее малко вала и се стяга в лагерите, и няма как да мърда.

[motor_men]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Без значение от силикони , шайби , втулки... , този луфт го има ако:1- лагерите се движат в картерите , 2-лагерите се движат по оста на вала , 3-това е фабрично заложеният луфт в лагерите който трябва да го има. Ако са първите две , значи имаш проблем , ако е третото , значи всичко е наред/както е според мен/.

[Ivan_J]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Лагерите трябва да са с РАДИАЛНА хлабина С3(С4), от което се определя увеличен луфт в студено състояние. Луфтът на тези лагери е почти еднакъв в радиална и аксиална равнина.
Търси причината другаде.
Ако имаш менюал, там трябва да е дадена ширината на сглобения колянов вал. Провери я.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Без значение от силикони , шайби , втулки... , този луфт го има ако:1- лагерите се движат в картерите , 2-лагерите се движат по оста на вала , 3-това е фабрично заложеният луфт в лагерите който трябва да го има. Ако са първите две , значи имаш проблем , ако е третото , значи всичко е наред/както е според мен/.

Мисля ,че лагерите няма как да се вдижат в картерите , понеже с много зор ги набутахме там където трябва. Да се движат по оста на вала - също не , проверено, влезе ли лагера , няма мърдане . За съжаление , в мануалите дето имам , информацията за мотора е брутално озязана , няма нито инфо за хлабини , нито луфтове , нито токове - нищо ! Само основни неща дето и без книги си ги знаем...

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Лагерите трябва да са с РАДИАЛНА хлабина С3(С4), от което се определя увеличен луфт в студено състояние. Луфтът на тези лагери е почти еднакъв в радиална и аксиална равнина.
Търси причината другаде.
Ако имаш менюал, там трябва да е дадена ширината на сглобения колянов вал. Провери я.

Лагерите са Койо С3. Имам мануал , но информация в него няма...много орязана версия е и има само основни неща вътре...

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Има различни хлабини лагери и най-често има и разлика при различните производители ! Не веднъж сме го яли тоя с лагерите а относно вала там за да го пренабиеш толкова трябва просто никога преди да не си правил нещо подобно .От друга страна биелата има бронзови ограничители , който още при разработката на мотора са се напаснали спрямо този ти луфт на вала и сега ако го отвориш най-вероятно ще кажеш ,че и биелата мърда .Карай си го така и не си отваряй рана на Д-то и няма да сбъркаш

Върхо това дето казваш не се бях замислял , ма ми звучи доста логично честно казано...
Ще го подкарам , само да намеря къде му изгубих токовете хаха

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Според мен също няма проблем. Вала дори и да мърда то и биелата мърда в буталния болт. Също така най вероятно след като загрее малко вала и се стяга в лагерите, и няма как да мърда.

Е не съм го проверявал като загрее , щото нямаше проблем и не исках да го отварям така без причина , сега обаче се наложи да го отворя заради токовете и констатирахме тоя луфт..

[chavetoo]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

На ямахите всички лагери мърдат, демек нищо не се набива. Единствено в картерите влизат на преса и след това се завиват разни планки.... да ги държат здраво там, но към валовете си влизат съвсем спокойно. На старата ми Ямаха по същия начин мърдаше вала и не съм имал никакъв проблем.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Съвет за луфт на колянов вал !

Да вдигна малко темата , луфта на коляновия вал е отстранен ! Сега имам друг проблем ,чието решение не мога да измисля и се чудя , центровка ли е , засядане на жилото на газта ли е , мръсен филтър ли е /макар ,че преди да блокира мотора преди много време , чистих филтъра , но мотора седя доста време без да се акра/ или карбуратор.... след като се качи видеото ще го споделя...

С две думи: мотора пали от раз , държи обороти на празен ход без проблем, форсира се добре, на оборот върви добре , НО , вкарам ли го по пътеките където се почва едно лазене на 1-ва с леко газ , на ниски обороти и САМО НА СКОРОСТ, мотора забива муцуната всеедно няма гориво, стисвам съединителя и възпламенява , опитам да потегля пак забива ....