2 STROKE ENDURO ADVENTURE

[Краси]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Този въпрос го повтаряме за н-ти път във какви ли не теми, но както и да е.

Принципно неможе да се каже по колко масло да се слага защото всяко масло си е различно. Едни пишат съотношение 1:40 други 1:50 а дори и 1:100 съм виждал. Според мен 20, 25 мл/л е разумния оптимален вариант за ендуро но всеки има право на личен избор, а и със сигурност няма да му навреди на мотора повече масло, освен това че по-трудно ще изчиства и повече ще пуши. За по-малко количество от 20 мисля че се отива към варианта по-скорошен ремонт и подмяна на биела и бутало. Преценете сами кое е по на сметка, дали ремонт за 300-400 лв или 10 туби масло вместу 20 хипотетично

[pepimotos]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

С 20 грама е много добре,моят напримерго препоръчват да е с 2 процента,лично съм говорил и с човека които разработва двигателите на ГАС ГАС Бони Гебелен и тои казваче с по малко от посоченото първото което ще се счупи са лагерите на вала.Междудругото ,че се отклонявам от темата но тук при нас има страшно голаямо търсене на мотори 2т ,говорисе че пак ще са на първа линия.А за маслото в момента съм с GRO пълна синтетика,но тук съшто е много добро и Цепса Екстиим 2т.За ватата тук е забранена ,заштото се прави от синтетични влъкна и се продава нешто подобно на нея.

[mitkov]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

..айдее роиме се..кокера днеска ще ходи да си получава ехс250 2 тактовото

[Краси]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Май ще последваме примера на Испания по бум на продажбите на 2Т мотори нека нека

[BikerBoyy]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Здравейте колеги. Вижте на какво се натъкнах докато разглеждах разни обяви Специално за Кокера...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=4

Чисто нов КТМ 300 EXC-E 2008

[Ivo Georgiev]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Здравейте колеги. Вижте на какво се натъкнах докато разглеждах разни обяви Специално за Кокера...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=4

Чисто нов КТМ 300 EXC-E 2008

То свърши вече

[Жоро Хаджиев]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Кокера вече премина към вашия клуб !
В началото на седмицата му пристигна чисто нов КТМ 250 ЕХС и в събота му прави тест драйв в Асеновград с Антон, Бучака, Катката, Шмида, Жасмин и др. приятели.
Доволен е от катеренето по екстремите, но нещо се оплаква от предницата при каране по малки неравности (дребен камънак). Блъскала яко в дланите, дори в крайно омекотено положение.

Митков, ти като спец в тази област давай акъл, че Ерзберг наближава !

[mitkov]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

..де да знам освен да и пускате въздуха по често от винтчетата друго не ми идва на ума в момента ..между другото окачването също има период на разработване ..поне около 500 километра ..но моята ..даже беше мека със стандартните настройки като бе нов мотора та ги натягах ..от компрешъна омекотихте ли я ..да не връткате само горе ребаунда ?

[Краси]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Жоро данеби отзад да е много мек мотора му и затова така да се получава това отпред?
Предполагам го знаете де ама компресията е долу ама недейте пипа повече от 5-7 клика от стандартното положение.

[iva_kx]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Жоре, за Кокера специално имам едни бллидерчета за предница на КТМ за изпускане на въздуха


Виждал си ги на моя мотор, много са удобни по време на каране.

[Жоро Хаджиев]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Ивке и ние имаме такива. Шарков ги прави серийно и всички сме оборудвани, ама явно не е от това.
Ще видим нататък. Може би ще се наложи смяна на пружини ...
Кокера много обича всичко да му е прицизно настроено и има право

[®yMeH]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Жоро, Kраси/Mитков нагоре беше споменал за прелоуда на пружината.
Аз тоя уикенд си играх точно с тази настройка и когато я пренатегна оплакванията са точно същите - малките препятствия са ми ... все едно карам пистарка. При по-големи неравности и при скокове не се усеща чак толкоз много.
На моделите след 2003 отгоре на амортисьорите има един болт, #90 на картинката (rebound adjuster-а минава през него)
http://www.ktmworld.com/oem_part_images/04503012.gif
Та тоя болт можете да пробвате да го развиете десетина полуоборота. Няма страшно - и в двете посоки можете да го въртите до край - просто си затяга. Няма опасност да преразвиете и да се прецака нещо.

[Краси]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

Румба така е ама незнам на кокера мотора дали е с такава предница която има прелоуд, моята няма. Мисля че моделите XC и EXC six days го имат това като бонус

[pepimotos]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

За прелоуда както го наричате това е само за моделте по мотокрос така регулираш самата пружина от горе.Но колкото и да се мъчите казвам ви че е много трудно да ги направите.Маслото и настроиката от вътре на винта които го има и оште нешто самият заден амортисиор влияе много негативно на предницата.Броите самите намотки на резбите в предницата там се крие цялата история а и както казва Митков оште е много нова изчакаите малко и след това махнете маслото което е оригинално,сложете сае 5 и 113 мм въздушна камера.От там на татък са пробите,не си мислете че само с въртене на кликовете ще постигнете голям успех.А за Ерзберг представете си там какви хора има които спят с амортисиорите ,да речем гении в настроиките те са хората които ги правят от първия път ние само можем да предполагаме.Жоре не мисля че трябва да сменяте пружините ,после като доидат правите и се даде газ какво ще прави Кокера.

[Жоро Хаджиев]

До: 2 STROKE ENDURO ADVENTURE

ОК, Пепи, мерси ! Ще пробваме каквото е възможно.
Преди време и аз имах подобен проблем с предницата на една Ямаха, но сложих масло "Олинс" и заспа !