Tweet
До: Какво да си взема да е малко по-силно.
Никога не съм казвал че съм голям карач но когато си купувах мотор избрах да е силен и аз да се науча да контролирам и употребявам тази сила по мой вкус а не да живея с мисълта че е можело и още но съм избрал по слабия сега в интерес на истината мотора го карам повече време на 15% а много рядко на 100% и то само за малко и след това следва бързо спиране щото става страшно но мощноста си е там и само те чака да събереш кураж да я ползваш а не двигателя да ми вие под седалката и да ми вика е толкова мога! По въпроса за моторите те се качват да там до кадето има някой да ги кара всеки е виждал как някой с смотан мотор но с голямо сърце се качва на всякаде и как някой с нов и силен мотор не се качва до никаде
Защо обиждате ендурото ни било нула че на нас кое ни е наред та да искаме и това да ни е като хората части няма или са за след месец с поръчка изкупихме на АМЕРИКАНЦИТЕ боклуците е такива работи а и у нас ендурото е нова мода до скоро карахме от онези другите ендуро мотори MZ CZ МИНСК ТУЛА ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ
Никога не съм казвал че съм голям карач но когато си купувах мотор избрах да е силен и аз да се науча да контролирам и употребявам тази сила по мой вкус а не да живея с мисълта че е можело и още но съм избрал по слабия сега в интерес на истината мотора го карам повече време на 15% а много рядко на 100% и то само за малко и след това следва бързо спиране щото става страшно но мощноста си е там и само те чака да събереш кураж да я ползваш а не двигателя да ми вие под седалката и да ми вика е толкова мога! По въпроса за моторите те се качват да там до кадето има някой да ги кара всеки е виждал как някой с смотан мотор но с голямо сърце се качва на всякаде и как някой с нов и силен мотор не се качва до никаде
Защо обиждате ендурото ни било нула че на нас кое ни е наред та да искаме и това да ни е като хората части няма или са за след месец с поръчка изкупихме на АМЕРИКАНЦИТЕ боклуците е такива работи а и у нас ендурото е нова мода до скоро карахме от онези другите ендуро мотори MZ CZ МИНСК ТУЛА ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ
Едни търсят като дръпнат газта , мозъка им да изостава от ускорението и всичко им е слабо след 3 карания. Ако ще мъчения да има, ама дайте още мощност, че адреналина чезне. Голям крос им трябва, а на там драг рейсинга е техния спорт.
Втори търсят да изнасилват мотора, да пищи за милост под тях. Те предпочитат малки кубици, че не е лесна тая работа с голям мотор по пътеките или по трасето.
Трети искат да им е комфортно, да си разполагат с мощност и без да напъват себе си или машината да нямат проблеми да си ходят навсякъде. Трябва им еластичен мотор със спокоен нрав и повечко кубици.
Четвърти искат да цепят здраво, както си трябва, на писта или трасе с всичките техники и осъзнават , че там е така изведнъж да ръчкаш голям крос ...е ако не невъзможно, то е поне безкрайни тренировки... ей ме на.
Пети са "карачи" . Карат от години, ама не са хич претръпнали. На тях каквото и да им дадеш все ще го изтискат. Те си знаят какъв мотор искат, не защото е най-бърз или най-модерен, а защото усещат , че с него най-качествено ще се разцепят от кеф. 
Има си и объркани хора- някой ги реже ужасно с по-голям мотор и те решават, че като си вземат още по-голям ще им разкажат играта. Или пък бате еди-кой-си има такъв, значи и на мен такъв ми требе. А то трябва вместо в машина да инвестират в тренировки.
Има заклети фенове , на еди коя си марка, или тип двигател, или кубици. Обикновено за тях сегашния им мотор е най-добрия и не разбират как другите карат различни от техните машини. Това е временно явление. 
Новобранците -малките пък са страшни на видеоигрите и със скутер и им се струва, че им трябва поне среден клас мотор, че иначе ще го разцъкат за 2 месеца и ще трябва да го сменят. Е рядко става така. Просто си е страшно.
Има хора големи, на които изведнъж им е харесала идеята да карат мотор по горите и хабер си нямат. Питат тоя, четат там, ама какво да взема?... накрая взимат нещо на чувство или препоръка според възможностите си, пък неизбежно за втория път се ориентират и минават в някоя от останалите категории.
Има си съзтезатели. За тях няма марки. Има сполучлив модел, послушен, отговарящ, удобен, който да дава предимство в борбата с конкуренцията. Каквото трябва това - само да е пръв. Ако HYOSUNG направят 2010 най-добрия мотор- него, ако ще да трябва да се сменя двигателя на всяка тренировка.
Коментар