Suzuki DRZ400

[tsonev11]

От: Suzuki DRZ400

То туй ясно, ами как да нахлузя новите да не превъртат? Маже ли се с нещо?

Или ги връзваш с тел,или ги мажеш с лепило за гума.

[tsonev11]

От: Suzuki DRZ400

Аз поне съм за телта.

[bkunev]

От: Suzuki DRZ400

Аха разбрах, мерси!

[vaskoer]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте , само един бърз въпрос понеже си търся мотор и съм се насочил към ДРЗ. Навсякъде по форума пише , че са много корави машини, с голям въртящ момент и много проходими. Та искам да попитам, понеже карах един Е версията и ми пасна добре даже ще има и мощност в запас, осезаема ли е разликата в мощноста(вървенето) между Е и С , защото съм си набелязал един С, а не съм карал такъв. Следва да гори по-малко, защото е с по-малък карбуратор, но и вървенето ще намалее. Мерси предварително за отговорите!

[LightOfJah]

От: Suzuki DRZ400

Зависи какво разбираш под "осезаема разлика", според мен /макар, че точно С не съм карал, а само СМ и К/ си има разлика. Може да прегледаш темата пак и по-специално пост 131 и следващите.

[vaskoer]

От: Suzuki DRZ400

Е то СМ е като С , а К като Е , следователно да разбирам ,че има голяма разлика?
Аз имах ЯМАХА УЗ 125 и като седнах на Е модификацията ми се стори бая мощен, само чакаше да му подам газ и щеше да се изправи. Един приятел, който се занимава с мотори бил карал СМ и каза, че бил бая спънат, щял да върви повече от 125 , но по- малко от 250 четиритактов крос,вярно ли е? Питам, защото в момента няма Е модификация във мобиле,а да бия 200 км път за да пробвам ми идват малко множко. Искам просто да се ориентирам.Трябва ми мотор, който да върви "спокойно" , защото Ямахата не беше такава тя искаше газ, а като я карах на ниски обороти после се задръстваше, а и в гората ,за да върви, постоянно трябваше да сменям скорости, за да е в оборот. Искам нещо с което ще сменям само 2,3 и ще върви добре.

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Според мен няма да усетиш разлика!

[LightOfJah]

От: Suzuki DRZ400

Аз съм тотален аматьор и усетих разликата, при това на поляна. Докато на К-то само леко му подавам гасчица, то на СМ-то трябваше доста по-смело да се борави с гаста. Момчето, с което си менкахме по едно кръгче каза същото, но и че ако сме се били "дърпали" на асфалт щял да ме "скъса" с много. За разлика от мен той караше доста добре. Не ме разбирай погрешно, не правя реклама или нещо подобно /нали обичайно всеки си хвали неговото/, споделям моето мнение. Но ми се струва, че пиньоните играеха някаква роля, ако не главна, то поне поддържаща .
Като купувах мотора се разходих 2 пъти от София до Бяла Слатина...
Също така обърни внимание на първите 4 думи... , ама да се изкажа, все пак. Аз съм за "Е" или "К" щом ще го караш в гората. Да не забравяме и разликата в килограмите.

[endur0]

От: Suzuki DRZ400

Търси Е или К модификация аз имах дрз К модификация и го продадох и сега пак търся К. А относно С модификацията си е куц кон аз съм карал и не ми направи добро впечатление.

[Helik]

От: Suzuki DRZ400

Търси Е или К модификация аз имах дрз К модификация и го продадох и сега пак търся К. А относно С модификацията си е куц кон аз съм карал и не ми направи добро впечатление.

Като гледам в тая тема, кой от кой по-големи "разбирачи" сме се събрали и всеки си хвали неговия мотор! От написаното тук излиза, че аз съм един от много прецакали се с "куц кон". Понеже при мен нещата са различни, ще се въздържа от мнение и ще се отдам на четене.......

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

Като гледам в тая тема, кой от кой по-големи "разбирачи" сме се събрали и всеки си хвали неговия мотор! От написаното тук излиза, че аз съм един от много прецакали се с "куц кон". Понеже при мен нещата са различни, ще се въздържа от мнение и ще се отдам на четене.......

+1

[ЗМЕЙ]

От: Suzuki DRZ400

Категорично има разлика между Е и С - както във вървенето, така и в килограмите. За ендуро - категорично търси Е. Ако искаш само да се возиш напред - назад, може и С, но при всички положения ще е компромис.

[ИВАН-ПРАВЕЦ]

От: Suzuki DRZ400

И аз съм с "куц кон" ,ама съм много доволен.А с един KEIHIN FCR39 и един флекс се лекува куцото.

[vaskoer]

От: Suzuki DRZ400

А Кейхина намира ли се лесно или чисто нов къде мога да намеря, а и май четох че трябвало да се реже нещо, май работата става леко сложна?

[ИВАН-ПРАВЕЦ]

От: Suzuki DRZ400

А Кейхина намира ли се лесно или чисто нов къде мога да намеря, а и май четох че трябвало да се реже нещо, май работата става леко сложна?

Кейхин в EBAY колкото искаш,ама са около 500+ лева.На мене и така си ми е добре моторчето,няма изкачване да не е качило.Ако изпадне отнякъде по-евтин Кейхин ще го тунинговам.http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nk...at=0&_from=R40