Tweet
напоследък нещо съм се зарибил , а БМВ ми е любимата марка , предния мотор ми беше Хускварна ТЕ450 2008 година , БМВ-то е 2010 , може ли някой да искаже мнения от личен опит или поне наблюдения?
-
-
От: BMW G450X
И мен ме тегли към този мотор(фен съм и аз на марката)
Но почти нищо не се намира като инфо за него. Имаше май друга тема във форума за този мотор, помня, че е бях чел. Да видим кога ще ни се отдаде възможност да си го позволим . Все още и аз очаквам мнения за този мотор, макар и не от първа ръка(просто защото са рядкост).
-
От: BMW G450X
Дайте да видим снимки.Коментар
-
-
От: BMW G450X
Тежък, инжекцион, с незащитен двигател - липсата на рама под него прави мотора непригоден за хард-ендуро, много често чупи скоростни лостове, със специфично разположение на вторичното предаване - по оста на шарнира се намира оста на малката зъбчатка. Може би за разходки ще върши работа, но до там. Неслучайно не можа да просъществува дълго време, от 2011-та мисля е спрян и БМВ започнаха да вграждат двигателя му в Хускварна ТЕ450 и ТЕ510.Коментар
-
От: BMW G450X
Знам двама притежатели на точно такъв мотор. Единият сподели ,че мотора е най-добър за разходки - да идеш за риба например, най - големият му плюс е, че много малко гори, а другия го продава. В Плевен и в Кърджали са моторите - то май в БГ се броят на пръсти и са си екзотика.Първоначално публикуван от ЗМЕЙ Преглед на мнение
пп. И двамата собственици са на отсрещния тротоар в момента .., а именно 300, 2Т.Силата е нищо без контрол.Коментар
-
От: BMW G450X
Явно няма да си сменям crf x-а Нововъведенията които са използвани не са това, което е трябвало да бъдат,освен инжекциона. Поне това са моите изводи от по-горе прочетените коментари.
Коментар
Коментар