KX 250 F

[Даниел Туйков]

Тези дни в Каравелово и аз имах възможноста да пробвам на Малък Кеко моторетката в една чакълена уличка и определеееееееееееееееееено много ми хареса
Този мотор е просто как да кажа... абе каквото и да си говорим думата си е ПЕРФЕКТЕН..
Аз лично като се качих и като си спомням усещането от моя и като се качих на Кеко на мотора имах чувството че се качвам на балканче, толкова лек и приятен ми се стори, че имах чувството, че се качвам на играчка ! Мотора е невероятен, но според мен не е за прекалено големи преходи и изобщо не ми се вижда подходящ за асвалт...., защото който и да го кара винаги ще му се иска да кривне от пътя и да се покефи на офроуд-а с него
Който има възможноста да се сдобие с такава машина изобщо да не мисли, само това мога да кажа като последно мнение от моя страна за машината

[mitkov]

последните мнения бяха преместени в форума купува продава
а сега давайте да го разнищим тоз кхф250
снощи между другото представяха новите модели за 2006 та по моторс
но не ав моторс а другия
в предаването парти сайкъл
пробваха ги по едно трасе
много готино
пича дето ги тестваше бе много добър направо ги попиля и двата
но май и него 250 то повече го кефеше и по добре го караше
450 то май му дойде силничко
много ме кефи таз годишния модел
и май вече не са еднакви със сузукито а са по различни
сложили са му и много кефски понакъдрени дискове на спирачките и от завода си идва със рентал гкормило
а рамата е алу
докарали са го много добре като дизайн

[Жоро Хаджиев]

И като комфорт е много добре Малко са моторите, на които като се качиш и имаш чувството, че цял живот си ги карал. Така беше с Хонда, а и този е такъв. Не съм сигурен само по въпроса с издържливостта, но то от съвремените напомпени модели пък кой ли е достатъчно издържлив

[mitkov]

първия модел -2004 страдаше май от доста неща
сега 2005 е подобрен а 2006 та сигурно ще е още по добър
като цяло по нарядко го хвалят че изисквал смяна на бутало от црф250р например
а и от ниските дърпал повече
като сухи цифри е и почти най мощтния от 2504 т тата и то във всички обороти като само в най високите до колкото си спомням ямаха го бие
имам диаграмите ще ги кача тия дни

[Димитър]

Вчера зяпах по по ТВ-то шампионата на щатите за 125сс .
Точно КХ-овете бяха винаги отпред и тук там на някое състезание им се моташе някой КТМ, Хонда или Сузи

[®yMeH]

Някой ще се изкаже ли по тая статия?
Интересува ме вашето мнение
http://www.transworldmotocross.com/m...053473,00.html

[Жоро Хаджиев]

Е, то е ясно. От тестовете си личи, че Honda CRF 250 F има в 90% предимство пред останалите, но ние говорим тук повече за по-подходящ мотор за едндуро
Фактът, че в повечето тестове Кавазакито показва втори резултат е доста показателен, а дори в последния тест при професионалния драйвър е дал и най-добро време.
... а защо в теста не участвува сериен КТМ

[JRC]

аз имам точно този мотор Кавасаки Кх250ф -'04. Когато си го купувах никой не казваше нищо добро за него..изчетох целия интернет за информация защото много исках yz250f. вече го имам една година и съм доволен на 100%. Мотора е много послушен и мазен върви перфектно.Наистина сега в шумен имах проблеми с прегравяне, но при тези условия прикоито го карах и при толкова много буксуване на място предполагам и вашите мотори са загряли доста.Харчи изключително малко един приемр на шумен трасето го взехме з аоколо 3 часа не помня точно и с дължина 50 км моторът ми беше изхабил около 5 литра бензин дори може би и по малко тъй като доста изтече през преливзите понеже ми се наложи да го оставям на земята за да помагам на съотборника ми.През 2005 са подобрили охлайдането с 4см по дълги радиатори.и за направили капака на филтъра независим от водната помпа!!! аз си сложих вечно филтърче - stainless steel filter - и си реших проблема с другия недостатък - смяната на филтър който е 25лв и само при еди съм го намирал до сега. МИслех да си копувам джанти за супермото , но като се има в предвид на какво се подлагат двигатели при тази дисциплина, реших да не си съсипвам моторчето и да си го карам само на крос и ендуро!
Сложих му също White Brothers Aluminium Pro ауспух и гнерация и моотра se promeni значително, имам в предвид не дигане на мощността, колкото в в това че запозна да поема много по добре на високи предавки и там кадето свалях по 2 скорости на трасетата сега свалям по 1, което е много ефикастно при каране в дулги завои с коловози или нално трасе.Много добре се усеща и ниския център на тежестта, койото се вижда много добре дори когато се слойи до хонда или ямаха. Има полу-суха мазилна уредба , за разлика от хондата която има 2 отделни картера за масло(450ф) и е с 2 разпределителни вала, с по 2 клапана, които до тези моменти си седят с луфт в сервизните норми. с няколко думи бих препоръчал този мотор на всеки, даже го давах на една приятелка да го кара , която никога не беше карала мотор и след няколко кръгчета с мен на старта на пернишкото трасе, момичето си караше абсолютно сама на 1и 2 скорост само юеше да падне на едмо место защото забрави да върне газта ама беше руса така че и е простено

[Даниел Туйков]

При моя тест забелязах, че мотора се движи така сякъш си го карал цял живот !Когато дори го задавиш отново пали лесно и има невероятна работа на двигателя! Аз като му се качих толкова се накефих, че веднага вирнах масура на газта повечко и имах чувството, че съм роден за този мотор изобщо не къса ръцете макар, че е много мощен вози плавно и мазно и много добре убира неравностите.... аз понеже карах в една уличка такава камениста в Каравелово ми направи впечатление, че наистина дърпа доста, но не изморява... след като слезнах отивам при бащата и му викам..."добре ли изглеждаше от страни?" и той "А да бе много хубаво вие тея мотори ги нямате за нищо само ги карате да си въртят задниците и да трепете народа с камъни и чакъл" а аз лично почти не усещах как мотора превърташе здраво гумата и занасяше мазно Просто не бих си помислил за какъвто и да е друг мотор ако имах нужните средства за да се здобия с такъв...

[tatkobarba]

Спокойно, ако имаше средства за такъв, щеше да си мислиш дали няма и по-хубав ... и да го търсиш ... и да мечтаеш за него ...

[mitkov]

Наистина сега в шумен имах проблеми с прегравяне

по принцип кх250ф 2004 та година модела се слави че е малко склонен към прегряване
НО проблема може да се разреши
щатските издания които са си правили всякакви експерименти с този мотор препоръчват няколко модификации
1-корпус за водната помпа и филтъра от войзеен или про циркуит
така е направен че може да се вади филтъра без да точиш антифриза както е вече на новите от 05 година кх ф
освен това турбинката и корпуса на помпата се сменят и специално тези на бойзеен много подобрямат работата на помпата
2 слага се капачка на радиатора от кх500
това е една от най евтините хитрини която я препоръчват че почти задължително трябва да се направи на кх 500 капачката е с по твърда пружина и позволява да се развие по високо налягане в радиатора без да се изхвърля охлаждащата течност
3 донякъде загряването се дължи и на кривата на запалването което осигурява т.нар блак бокс
кавазаки са го отчели и са направили нова електроника която може да се поръча при всеки дилър на кавазаки и която е така направена като крива на запалването че двигателя не загрява чак толкоз
ако искате парт номера мога да го потърся но няма да е под 250 долара от сега да знаете
4 фирмата имс прави специални доста по дебели и големи радиатори за този модел ако се сложат почти нямате шанс да прегреете мотора
тази модификация обаче е най скъпа
над 400 долара са радиаторите но особенно ако са ви изкривени оригиналните си заслужава да си вземете защото пак са по евтини от колкото оригинални кавазаки

айде мислете а като се видим ще черпите

[Stoicho.Kirilov]

Re: KX 250 F

възможно лие 250 4т мотор да е 50 к.с .И ако повече лиси заслужава от 450 4т

[speedrifter]

От: Re: KX 250 F

възможно лие 250 4т мотор да е 50 к.с .И ако повече лиси заслужава от 450 4т

1-во не са 50к.с. и второ 250 се кара много по-лесно от 450... Няма смисъл от 450 ако си любител.

[Bladeeng10]

От: KX 250 F

Здравейте искам да кажа че съм начинаещ и не съм много навътре в нещата.другата седмица ще ходя да гледам точно за такъв мотор до колкото разбрах кросовите мотори не трябва да стоят на едно място че загрявали искам да попитам а за дълаг прохот проблем ли ще е искам да го използвам предимно за off road най-вече по черни пътища но мога ли да изминавам големи разтояния сиг.ще ви се стори доста тъп въпроса но четах в форума някаде за друг мотор че неможело и така ако може някой да ме посаветва нещо Благодаря предварително.

[Bladeeng10]

От: KX 250 F

Във вторник отивам да го гледам да съм наясно дали това ще е моят мотор.Искам да разбера какъв точно трябва да е стилът на каране на този мотор.Аз предимно го взимам за черни пътища и за разходки не за катерене по горите доколкото разбрах това ще е проблем за този мотор, знам че ендуро става за гората става и разходки но искам нещо по лекичко като този ще съм благодарен ако някой ми разясни малко по подробно за да си направя сметка.