KX 250 F

[Петър Манолев]

Model: Kawasaki KX 250 F
Year: 2005
Category: Cross / motocross
Rating: 71.8 out of 100

Engine and transmission:
Displacement: 249.00 ccm (15.19 cubic inches)
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Compression: 12.6:1
Bore x stroke: 77.0 x 53.6 mm (3.0 x 2.1 inches)
Fuel system: Carburettor. Keihin FCR37 with hot start circuit
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Ignition: Digital AC-CDI
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type
final drive: Chain

More details Consult a Kawasaki repair manual.
Physical measures
Dry weight: 92.5 kg (203.9 pounds)
Seat height: 960 mm (37.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,270 mm (50.0 inches)
Overall width: 841 mm (33.1 inches)
Ground clearance: 330 mm (13.0 inches)
Wheelbase: 1,476 mm (58.1 inches)
Chassis and dimensions
Frame type: Perimeter style, high-tensile steel with D-section upper frame rails
Rake (fork angle): 26.5°
Front suspension: 48mm inverted, cartridge-type telescopic fork
Rear suspension: UNI-TRAK® single shock system
Front tyre dimensions: 80/90-M21
Rear tyre dimensions: 100/90-M19
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 250 mm (9.8 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches)
Speed and acceleration
Other specifications
Fuel capacity: 7.57 litres (2.00 gallons)
Color options: Kawasaki Lime Green
--

Тая моторетка зе да ми събира окото...Кажете някои мнение за нея

[Жоро Хаджиев]

Данни като данни. Моделът е нов за да ти каже някой нещо за него, а и за България не е много популярен, особено 4Т - 250 куб.

[mitkov]

точно тая на снимката сигурен ли си че е 2005г
май е 2004
ма както и да е
по щте ти подхожда отколкото 450
и ще ти е по кеф да я караш а казват че и от ниски много дърпали и били най подходящи за офф роуд
и много леко се карали
най компактни били от 250 4 т тата
при модела 2005 има отстранени някой от първите проблеми при тоя мотор през 2004
но все пак според щатските тест пилоти има някои забележки
но като за теб от всичките тях може би най важно е да си смениш капачката на радиаторите с такава от кх500
не е скъпа ще ти я поръчаме ако искаш
другите проблеми при твоето каране което ще е най вече оффроуд сигурно а не мотокрос сигурно няма да се проявят

[Петър Манолев]

Точно както каза ти, Митков Чувал съм, че той най-става за офроуд каране Незнам вече и аз...квото ми изпадне ще купя...ама съм най навитак на WR като на Жоро, ама едва ли ще намеря такъв Така, че май ще е 4Т крос

[Жоро Хаджиев]

То моят модел вече не се произвежда!
Като искаш 250 4Т, ти до къде я докара с пържолите

[mitkov]

ТВА НА СНИМКАТА
почти 100% съм сигурен че е 2004г модел
а не 2005
а ако е 2004 има малко повече забележки но пак става
колко пари му искат
ако е тайна пиши ми на лс

[Петър Манолев]

Аз за Германия съм се ориентирал. От там да го мъкнат Ама те оферти много Дали ще е Хонда, Ямаха или Кавазаки, съдбата ще реши...или по точно парите

[Димитър]

.......................................06 06 06 06 06...........................

[Краси]

.......................................06 06 06 06 06...........................

да точно това си е модела 2006

а на Петър е 2005 а може и 2004 да е

[mitkov]

на това дето петър го е пуснал най отгоре снимката капачето му е слято на филтъра и помпата значи е 2004г

[Димитър]

на това дето петър го е пуснал най отгоре снимката капачето му е слято на филтъра и помпата значи е 2004г

Ей тва пък как успя да го видиш Незнам

Обаче си прав

[[CRAZY RIDER]VEKTOR]

А за Kawasaki Kx 125-1993 кво ще кажете става ли за нещо?!!

[Dido_DR]

Че що да не става
Един бивш съученик имаше кх125 '94 и беше като луд на пистата в Горна Росица, така че като за несъстезател си е идеално, защото не е и скъпо предполатам.

[Петър Манолев]

plovdiv tuning,

Говори с Димитър от форума. Той кара KX 125, ама май от 96. Той в форума се пише Dimitar. Мисля, че той ще ти обясни каквото ти трябва

[Димитър]

Какъв ли ще е този КХ125-1993 за 1000 лева?
Ако си има всичко по него и не е много очукан тогава бива. Ама дали е 1993?

Това е КХ125-1993


А това е КХ125-1992


Мисля че от 1990 до 1993 моторите са почти едни и същи. Доста е стар модела, но като се има предвид цената - няма какво да говорим. Ако ще го купуваш, вземи с тебе някой дето наистина разбира от кросови мотори за консултант. Иначе може да се прекараш с някой труп, дето му трябват още 500лева за ремонти.
Според мене като купуваш толкова стар мотор трябва да си направиш сметката дали ще може да го продадеш след 1 - 2 години поне на същата цена на която си го взел, без да включваш частите които ще смениш за това време
Ако се интересуваш дали е добър мотор Кавазаки 125 добър е .