KX250F или CRF250R

[Ivan Minkov]

До: KX250F или CRF250R

Да, карал сЪм,всички модели. Бивш състезател по мотокрос сЪм,и сега продължавам, но в клас "б". Мога ако искаш, да ти дам и мЕЙла на боби станчев, или на печито, да ти разЯснЯт някои работи,а ако искаш и телефона, на митко от троян. ТоЙ е може би наЙ-добрият маЙстор на кросови мотори. А мисля,Че маЙ само ти си карал, само един модел мотори, и заради това така реагираш.

Само за майтапа да споделя впечетленията си от изминалото състезание! Ми то в челните места само Kawasaki, Honda, Suzuki, KTM пак Yamaha .... се бяха изгубили из калабалъка!
Сериозно и аз мисля, че избора на по-обикновенните нам е според лични предпочитания! На едни цвета на други някой нещо им е казал и т.н. За по-така карачи от висок клас зависи кой им е спонсора и кой им плаща обяда!!!

[S.Petrov]

До: KX250F или CRF250R

Всеки мотор си има някакви слобости! Както Хондата с нейните клапани така и Кавазакито "KX250F" под 2008-ма са със малко слаби биели и доста се е случвало да ги късат, но моделите 2008-2009 в "USA" ги водят фаворити!

[tinchomtv]

До: KX250F или CRF250R

Колега, с оглед на един евентуален бъдещ ремонт, вземи Хонда защото е най-лесна и евтина за ремонт.
Аз попринцип съм съгласен с колегата за Ямахата защото са много здрави, е имал съм проблеми със скоростите с една 450 и една 426ца,
но като агрегат няма толкова издържлив мотор.
За сметка на това е и с най-скъпите части.

[S.Petrov]

До: KX250F или CRF250R

е да но нали говорим за кавасаки и хонда иначе ямахата и за мен е най-здрава! а хондата наистина има си дерт с тези клапани може като ги смениш с титаниевите ще си определено по спокоен! но да кажем купуваш си хонда црф и незнаеш нищо за нея и трепериш да не и отидат клапаните ако ги смениш ще си спокоен но.... 140-160лв беше бройката

[Жоро Донечки]

До: KX250F или CRF250R

а хондата наистина има си дерт с тези клапани може като ги смениш с титаниевите ще си определено по спокоен! но да кажем купуваш си хонда црф и незнаеш нищо за нея и трепериш да не и отидат клапаните ако ги смениш ще си спокоен но.... 140-160лв беше бройката

Тя точно с двата титаниеви има проблеми
Стоманените не мърдат.
Двата титаниеви се изхвърлят, заменят се със стоманени, съответно и пружините и забравяш за "прословутите" клапани.
Не забравяйте, че всички тези машини(независимо от марката) искат постоянна, навременна проверка на хлабините.
Ако си ги обслужвате своевременно, както е по ръководство, няма да имате проблеми.
Нали се сещате обаче в България мотористите колко са компетентни и в какво им се състои обслужването на една машина

Така че тея мотори у нас се трошат повече заради мърлявщината на собствениците, а не от некачествено производство. Запомнете го това!

[Краси]

До: KX250F или CRF250R

Не си мисли че Ямахите са много читави с тия 5 клапана. Главите им пък са проблемни на тях, а цената е , скоростите на Ямаха пък са еднииииии, постоянно проблеми.
Така че един CRF със смяна на клапаните май е по-удачния вариант, на всичко отгоре частите на Хонда са много по-евтини.

[iassen]

До: KX250F или CRF250R

Не си мисли че Ямахите са много читави с тия 5 клапана. Главите им пък са проблемни на тях, а цената е , скоростите на Ямаха пък са еднииииии, постоянно проблеми.
Така че един CRF със смяна на клапаните май е по-удачния вариант, на всичко отгоре частите на Хонда са много по-евтини.

И аз знам около мен 3 Ямахи си счупиха скоростите и чакане бая и цифра. А от примерно 7-8 ЦРФ-а, които знам няма счупени скорости само клапани за 300лв. на 1-2 сезона и другото е екстра.

[bobimx]

До: KX250F или CRF250R

Всичко зависи от:

1. Начина на каране а не от периода
2. Маслото което се слага.
3. Цялостна поддръжка на мотоциклета.

Мога да кажа, че ние караме Ямахи 3 години YZ250F и нямаме счупена зъбчатка и мотоциклетите се караха на макс.

Другото ми наблюдение е, че Сузуки RMZ250 е също много надежден мотоциклет и при правилна поддържка не прави проблем.

Аз винаги съм го казал, че всеки мотоциклет е хубав, важното е да е Японски

[Краси]

До: KX250F или CRF250R

То е ясно, евтино при мотоспорта няма, чупи се всичко и всеки
ама все пак ако можем да минем по-тънко защо не....

Стефчо тука малко си забравил последната дума
Аз винаги съм го казал, че всеки мотоциклет е хубав, важното е да е Японски или КТМ

[S.Petrov]

До: KX250F или CRF250R

Жоро XR 600 аз съм в грешка за титаниевите клапани прав си че стоманените са по надежни а за Ямаха мога да дам пример момчетата от Бухово те само Ямаха карат и са доста доволни и аз карам Ямаха нямал съм до сега проблем дано и да нямама че сега в тази криза парите са много дефицит но все пак ми е много любопитно кавасакито 2008-2009 някои които го е карал какво мнение има

[G.Grigorov]

До: KX250F или CRF250R

Според мен ЦРФ,аз имам 250Р 2005 год. и мога да гарантирам че е уникална машина,има сила на всички обороти ,самоче е трудничко да караш чист крос в гората както аз правя,но вече и на писта ходя.Еднинствения проблем беше че го взех от Дупница и беше на външен вид ОК,обаче в двигателя имаше повече силикон отколкото има в на Памела Андерсън гърдите ,и гарнитурата беше изрязана от корица на тетрадка.Оправих всичко и сега не мога да го удЪржа

[Andy Van Der Drift]

От: До: KX250F или CRF250R

Потвърждавам трудността на карането на чист крос (конкретно CRF250R) в гора и пътечки. Втори ден ходя да свиквам с мотора в една горичка на спокойствие и наистина трудно се удържа. Уверявам се колко е вероятен варианта "падане". Около 2-3000 оборота има доста сила и дърпа с пипането на газта, след това ми се струва малко по-муден като реакция, но силата му е над средните обороти и на малките бабуни с малко газ и работа с тялото рипа като луд. Само такъв съм карал и не мога да дам мнение кой от двата е за предпочитане. Като цяло имам много добри впечатления като цяло за мотора. Спирачките, окачването и превключването на скоростите работят страхотно. Голям кеф е да го удържаш по завоите като излизаш с газ, но в гората всичко се случва много, много бързо. Мога да го сравня с WRC в натоварен градски трафик.