Аз си купих оригинално масло на скотойлер , 16 лв е 500мл , спокойно така като гледам сезона си го изкарвам че и ще остане , така че на цената на един спрей, мисля че си струва да се кара с него !!!
Кранчето е вече при мен.
Сега обмислям къде точно да е разположено. Както и клапана за спиране на маслото.
Според мен, кранчето трябва да е максимално близо до долния край на маркуча. Клапана пък е по-удобно да е близо до казанчето.
И тук изниква въпроса:
При затваряне на клапана, маслото в маркуча след него изтича ли, или като вода в сламка спира да капе?
Нема да изтича ако не влиза ваздух в системата,при веригата сложи игла от крводарителска апаратура подебели са,нема да имаш проблеми.
(виж втората снимка)
Нема да изтича ако не влиза ваздух в системата,при веригата сложи игла от крводарителска апаратура подебели са,нема да имаш проблеми.
(виж втората снимка)
Идеята ми е, като доста просто за изпълнение, да си направя такова докато набавя необходимите части за "автоматичен" като вашите.
ето колеги как аз си направих ойлер от система и едно шишенце .нагласил съм го чрез врътката за спиране на 3мин по капка да ми пуска използвам масло 15в40, мисля по нататък да го направя и аз с клапан електрически , изкам да ви попитам има ли разлика дали ще маже веригата там кадето съм го сложил или подобре е да я маже долу при венеца . мерси на отзовалите се на вапроса ми предварително.
здр колеги ето аз как си направих ойлер от едно шишенце и система но ме интересува има ли значение дали ще маже долу при задния венец или там кадето съм го сложил направилъм го на 3мин да капва по 1капка , иначе и аз съм се замислил да сложа един клапан електрически
Там няма голяма файда да капе. При висока скорост веригата ще разпръсква капката и тя няма да попада там, където трябва. Иглата трябва да е допряна в зъбния венец. Най-добре е мястото, където се допира да е в предната част на венеца, по посока на движението. 1 капка на 3 минути е малко. Минимум капка в минута трябва, иначе файдата е никаква
Чуров ще съм благодарен за малко разяснение за Scotoiler. Да си призная за пръв път прочетох за него в твоите писания за мой срам Доколко върши работа това чудо в сравнение със силиконовите спрейове и от къде и за колко мога да го намеря.
Забрави за съществуването на спрейовете ! Ползвам ойлер от 5 години ! Все едно си с кардан няма пръскане на 300-400км. и миене на веригата ! Единствения ти ангажимент към нея е зареждането на ойлера което става за 2 мин. !
Страхотна благинка !
Човек първо е изобретил колелото а после премазаните животни !
чета че някои си правят ойлери самоделки .... да се опитвам ли да си правя или да си купувам на SCOTTOILER
Аз съм си правил ойлер-самоделка и мога да ти кажа, че осигурява отлично мазане и нулеви главоболия със спрейове и т.н.
Недостаък е че пръска, но в рамките на поносимото. Зависи как дозираш маслото. Трябват ти само маркуч, игла от спринцовка или някакъв регулируем жигльор, електромагнитен клапан (примерно за бензина от АГУ) и подходящ съд.
"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
чета че някои си правят ойлери самоделки .... да се опитвам ли да си правя или да си купувам на SCOTTOILER
Преде карах мотор с кардан и този проблем не съществуваше пред мен... В момента в който реших да си взимам мотор с верига, вече бях решил, че ще сложа скотойлер...
Инвестицията която се прави, се възвръща много бързо, като го обърнеш в спрейове и най-вече време за пръскане на веригата...
Разбира се и самоделния такъв е ок, стига да си мераклия и да ти се занимава...
П.С. абе що моторите с вериги и най-вече туристите и голите не ги продават направо със скотойлер...
Коментар