За и против GPS.

[Мария]

До: За и против GPS.

Впрочем Мария, вместо да се "съпротивляваш" що не вземеш една такава играчка да се заиграеш ?
В началото е малко странно, после става интересно, после супер интересно и накрая си я слагаш под възглавницата

Ако отново трябва да съм честна от известно време обмислям подобна стъпка...

[ЗМЕЙ]

До: За и против GPS.

Ако отново трябва да съм честна от известно време обмислям подобна стъпка...

Само да си посмяла

Сега като ме питат що нямам GPS отговарям "За кво ми е - Мария да не би да има" и ме оставят на мира. Ама ако се сдобиеш с таквоз как ще се оправдавам

[Пенчо]

До: За и против GPS.

Ако отново трябва да съм честна от известно време обмислям подобна стъпка...

Може ли малко спам?
Да не се прекръщаваш на Дева Мария?
П.С. И щерка ми е Мария. Да сте живи и здрави Мариите, както и всички колеги и колежки.

[Tramp]

До: За и против GPS.

Кратко за историята на доверието към техническите навигационни прибори и уреди:
Съвсем скоро след появяването им, възниква правилото: "Не зяпай тъпо разните екрани и скали, а си отваряй очите и си размърдай мозъка!".
Толкова за историята.

В авиацията например се ражда ефемизма: "Контролирано сблъскване със земята". В корабоплаването от своя страна, "навигационна грешка" добива още по-богата база за изследване и морски катастрофи за разследване. Всъщност "Изкуството на навигацията" е една тънка книжка. Теорията на навигационните определения заема дебели томове, без явни признаци теоретиците скоро да останат без работа.
Магнитните компаси лъжат много, за сметка на това често. Електронните компаси хрупат ток, лъжат като дърти цигани и се смущават лесно, като селски моми в мъжка баня. Жирокомпасите са тежки, големи и пият ампери, както руснак лочи водка след седмицата на трезвеността.
Визуалните способи са хубаво нещо, ако има видимост, опознал си ориентирите, изчислил си вярно магнитното склонение и остатъчната девиация, имаш корегирана карта, навигационна линия с транспортир, добре подострен молив и най-вече време...Явно всичко това на куп се е случвало рядко, та са измислили радиофаровете и радиопеленгаторите и радиолокаторите. После измислили радионавигационните системи (Loran А и С) и Dekka. Наскоро са си надвили на масрафа и са си спомнили какво е писал Артър Кларк преди доста време и започнали да изстрелват в орбита и навигационни спътници- така са се родили Transit и Цикада, а неотдавна и GPS. Galileo е ембрион, а ГЛОНАСС се роди с пъпна връв увита около шията.
Всъщност всички тези навигационни системи са създадени за да си хвърляме бомби и ракети по главите. Ако някои с пагони започне обратно броене, хич няма да ни е до точност от 1-2 метра, но явно това е цената да имаме достъпна, глобална навигационна система работеща във всякакв и метеоусловия.

GPS-а в мирно време е много полезна система за масова употреба от слабо подготвени хора, без явна алтернатива в близко бъдеще. Харесвам я и я използвам. Когато съм и се предоверявал съм бъркал. И на мен не ми харесва да завися от кефа на Пентагона, но времето на квадранта и астролабията изтече, а инерциалните системи ги няма още по рафтовете на дюкяните...
Колкото по-добре познаваме основните методи на навигацията, толкова по-добре ще използваме GPS, а и всяка друга навигационна система.

P.S.
Стефан ще миряса, когато има УАЗ с ел. двигател и шепа йонни батерии за има-няма 100-200 хил. км (или поне парна машина), инерциална система колкото кутия цигари и келнерка с каса студена бира в крайната точка на прехода.

[Гълъбин Колев]

До: За и против GPS.

Кратко за историята на доверието към техническите навигационни прибори и уреди:
Съвсем скоро след появяването им, възниква правилото: "Не зяпай тъпо разните екрани и скали, а си отваряй очите и си размърдай мозъка!".
Толкова за историята.

В авиацията например се ражда ефемизма: "Контролирано сблъскване със земята". В корабоплаването от своя страна, "навигационна грешка" добива още по-богата база за изследване и морски катастрофи за разследване. Всъщност "Изкуството на навигацията" е една тънка книжка. Теорията на навигационните определения заема дебели томове, без явни признаци теоретиците скоро да останат без работа.
Магнитните компаси лъжат много, за сметка на това често. Електронните компаси хрупат ток, лъжат като дърти цигани и се смущават лесно, като селски моми в мъжка баня. Жирокомпасите са тежки, големи и пият ампери, както руснак лочи водка след седмицата на трезвеността.
Визуалните способи са хубаво нещо, ако има видимост, опознал си ориентирите, изчислил си вярно магнитното склонение и остатъчната девиация, имаш корегирана карта, навигационна линия с транспортир, добре подострен молив и най-вече време...Явно всичко това на куп се е случвало рядко, та са измислили радиофаровете и радиопеленгаторите и радиолокаторите. После измислили радионавигационните системи (Loran А и С) и Dekka. Наскоро са си надвили на масрафа и са си спомнили какво е писал Артър Кларк преди доста време и започнали да изстрелват в орбита и навигационни спътници- така са се родили Transit и Цикада, а неотдавна и GPS. Galileo е ембрион, а ГЛОНАСС се роди с пъпна връв увита около шията.
Всъщност всички тези навигационни системи са създадени за да си хвърляме бомби и ракети по главите. Ако някои с пагони започне обратно броене, хич няма да ни е до точност от 1-2 метра, но явно това е цената да имаме достъпна, глобална навигационна система работеща във всякакв и метеоусловия.

GPS-а в мирно време е много полезна система за масова употреба от слабо подготвени хора, без явна алтернатива в близко бъдеще. Харесвам я и я използвам. Когато съм и се предоверявал съм бъркал. И на мен не ми харесва да завися от кефа на Пентагона, но времето на квадранта и астролабията изтече, а инерциалните системи ги няма още по рафтовете на дюкяните...
Колкото по-добре познаваме основните методи на навигацията, толкова по-добре ще използваме GPS, а и всяка друга навигационна система.

P.S.
Стефан ще миряса, когато има УАЗ с ел. двигател и шепа йонни батерии за има-няма 100-200 хил. км (или поне парна машина), инерциална система колкото кутия цигари и келнерка с каса студена бира в крайната точка на прехода.

Това слага край на коментарите

[Тропчо]

До: За и против GPS.

Чудех се дали да го пиша... ама кво пък? Връщам се от София за Пловдив и разполагам с 4,5 часа до края на тренировките на дъщеря ми. Широко ми е около врата и казвам на ТомТом-а да ме преведе през най-КРАТКИЯ път през Пазарджик до вкъщи. Малко преди Ихтиман ме свали от магистралата, прекара ме няколко пъти под нея и ме заби над тунела. Не знаех, че там има крепост. Сигурно това е "Траянови врата". Оттам юруш надолу /живописен път, по който две коли не могат да се разминат/. Докара ме до един кръстопът и ми каза да карам на дясно /урва, издълбана от дъждовете/. На ляво ми беше вход към магистралата. Реших, че "Мазда 5" не е за на дясно и си хванах магистралата. Следващия път ще отида с по- подходяща кола и ще видя къде ще ме откара. Никога не съм предполагал, че има такива местенца над тунела. Жалко, че не бях с джипката.

[Стефан]

До: За и против GPS.

Не помня къде, но там някъде отгоре има торфена яма, така че внимавай. Не знам колко е голяма, със сигурност не е малка. Никой не знае колко са дълбоки такива неща. Десетки - стотици метри. Там товарехме, за затревяването на скатовете. Да не се ронят. Него лято беше сухо, но ме бяха предупредили че не може да лазя вътре с фадромата, само отгоре.
Изкарало те е на стария военен път. Той по проект вървеше успоредно на цялата магистрала. А през тунелите минаваха разни бригади за тилово осигуряване, и много танкове, от равното - между чукарите. Там винаги има мъгла, и дерета със завои. Самолетите не могат да улучат.

[boiko73]

До: За и против GPS.

Преди два дни направих обиколка с около 4000км. През цялото време съм ползвал GPS, подробна хартиена карта на съответната държава и съм питал. Сега се чудя кое от трите е излишно.

[giorgio]

До: За и против GPS.

Бойко, чудиш се, защото задната седалка ти е заета и нямаш място за най-надежното средство...

Ok, съгласих се.
Изхвърляме GPS-ите, изхвърляме картите и се вземаме Дядото
/отзад на мотора/

[juST]

До: За и против GPS.

Мисля,че темата е безмислена...Ти какво бил предпочел ако си гладен-да ти дадат храна или да те оставят гладен!

[Ivan_J]

До: За и против GPS.

Мисля,че темата е безмислена...Ти какво бил предпочел ако си гладен-да ти дадат храна или да те оставят гладен!

Хахаха - ГПСът е храната на пътешественика - така ли да разбираме мнението ти.

[Пенчо]

До: За и против GPS.

Аз пък си спомням, как до четвърти клас, ни караха да пишем с перодръжки и мастило, при положение, че вече имаше химикалки.
Дано да ме разберете правилно.

[Тануцо]

До: За и против GPS.

Аз пък си спомням, как до четвърти клас, ни караха да пишем с перодръжки и мастило, при положение, че вече имаше химикалки.
Дано да ме разберете правилно.

Колега, четете ли темата???
Никой не отрича възможността човек да се ориентира по звездите и с един компас в ръка.
Дано ме разберете правилно.

[Пенчо]

До: За и против GPS.

Колега, четете ли темата???
Никой не отрича възможността човек да се ориентира по звездите и с един компас в ръка.
Дано ме разберете правилно.

Да. И за това се чудя на подобни теми.

[giorgio]

До: За и против GPS.

Мисля,че темата е безмислена...Ти какво бил предпочел ако си гладен-да ти дадат храна или да те оставят гладен!

Хахаха - ГПСът е храната на пътешественика - така ли да разбираме мнението ти.

Аз пък помислих че ще изяде дядото...