Турция - Грузия и обратно през 2022 год.

[ВладиЧ]

Благодаря за труда да се сподели това преживяване. И едно въпросче имам. Средно на ден по колко часа отиваха в каране?

Различно. Зависи от състоянието на пътищата и от маршрута. Но 6-8 часа е нормално за 400-500 км при нашите скорости от максимум 90-95 км/час в Турция. Даже и само по турските хубави пътища да караш, които са като магистрали, то има много населени места, а там има светофари, обикновенно по няколко на населено място. Разстоянията са големи, няма зелена вълна, а и светофарите обикновенно не са по 30-40 секунди, а с доста по-дълъг ход, така че чакането ти е сигурно през определено време, а така средната ти скорост пада.
В Грузия вече схемата е друга. Там разстоянията са много по-малки, но пък пътищата са много по-лоши и тесни, а там, където се движат и ТИР-ове средната скорост е много ниска, даже и за нас с моторите.

[ssaattyyrr]

Мерси, питам защото това лято от Клуж до София (през Трансалпина и след това през Видин) беше 660 км и по гугъл си е над 10 часа и половина каране, а на мен реално ми излезе точно 13 часа да си стигна в къщи. Честно казано на другия ден не исках да виждам мотор. Ама 6-8 часа се ядва по се ядва

[Esper]

И аз сърдечно благодаря за всичко!!!
Ако не беше този пътепис до сега да съм забравил половината места къде и какво са.
Нищо, че аз нямам снимка без геотаг/локация и въпреки това!
Да не говорим за организацията и идеите по трасето.
Освен Кападокия всички останали места от снимките бяха нови за мен а за Владич беше точно обратното.

Иначе за карането както каза Владич - различно.
Почти фиксирано беше само тръгването сутрин към 8.
Не сме били на норма и уговорката беше - БЕЗ БЪРЗАНЕ!
Но да кажем - по тъмно не се е налагало да караме.
Включително и моята самосиндикална експедиция до Шатили приключи в светлата част на деня.

[the slow heart]

Браво, Влади, няма празно при тебе, супер пътуване сте направили и цветен фото репортаж!

[bokov]

Страхотно пътешествие Владич,отново.Благодаря за пътеписа.Апропо ти за кой път си в Турция...

[ВладиЧ]

Ами общо към 10 пъти съм бил из Турция, но само 5 пъти съм бил там с мотор. Ходил съм и с бус, когато ходихме да изкачваме Ерджиес и с автобуси, и с коли, защото два пъти съм ходил на Олудениз на фестивала да хвърча с параплана, и един път на Текирдак, пак за хвърчане.

[Jimm]

Владич, аз теб съм те признал за фотограф, винаги имаш много готини снимки, освен това така си подреждаш пътеписите, че могат спокойно да служат като инструкция за по- незапознатите, които търсят инфо, пък и за всички въобще. Благодаря и аз за прекрасния разказ

[ВладиЧ]

Когато пиша пътепис, освен забавното и интересното, винаги една от главните ми цели е била, да дам максимум полезна информация за тези, които ще пътуват по този маршрут след мен.

[Esper]

Аз направих някаква приблизителна сметка на разхода от Fuelly.
Излиза, че съм издухал около 230 литра гориво за тези 7500 километра.
Това е разход от 3/100, което също е напълно в рамките на очакваното.

Ако бях пътувал с DR-a, какото ми беше първоначалното намерение разхода щеше да бъде с литър повече, тоест 4/100.
Това не е нищо кой знае колко различно но и нямаше да даде почти нищо в повече.
Още 100км пробег с 1 зареждане но то е заради афтър маркет резервоара не заради модела.

Иначе горивото в Турция към момента е около 22 лири/литър което го прави с около 1лев по-евтин отколкото тук.
Тоест към Август 2022 е било малко над 2 лева за литър.

В Грузия горивото е почти колкото в България за същият период.

Естествено говоря за бензин, останалите горива са ми извън интересите, както там така и тук.

Тук пък има скриншоти от пробега за всеки ден от трипа, както го е описал Владич.

От по-интересните места имам и тракове.
На Валери зумото е по-ново от моето и спомена, че е запазило цялостен трак.
Но не мисля, че трака е важен след такъв пътепис.

За мен бих казал, че ако ще карам в тази посока отново (ще!!!) не бих носил пак палатка.
Цените на хотелите, особено в Турция напълно обезмислят такъв начин за нощуване.
Да не говорим за хигиената и удобството.
Багажа също се редуцира значително както от бивачните съоръжения така и от дрехи.
Реално ползвах през цялото време 2 комплекта бельо.
Всяка вечер през вода и на др.ден са сухи и готови.

Но това е ако не си караш жена - те както винаги комплициран ВСИЧКО

Изобщо разпъването на бивак всеки ден, на ново място, след продължително шофиране е пълна глупост и загуба на време за мен!

Иначе и в двете страни няма никакъв проблем с диво къмпингуване ако дори разхода хотели е важен.
За разлика от Европа но там, в Големото Добрутро има и други условности.

Друго, което е добре да се направи е да се купува местна, предплатена SIM карта и за двете страни.
Струва да кажем грубо към 30-40лв, в Турция я купих от офис на Тюрк Телеком в Одрин.
Задължително паспорт и я регистрират на човек, както тук.
В Грузия ми я продадоха местните Шменти-Капели след митницата заедно със задължиъелната застраховка.
Само пари искат и то естествено суха кешовица!

Нямам спомен за останалите подробности около пакетите към тези карти но аз вземах най-евтиният предлаган вариант.
Данните (интернета) ми бяха достатъчни за периода.
Ползвах ги за непрекъснато тракване онлайн през APRS.fi и андроид телефон, което за домашните беше много голям бонус.

Също Вайбър разговори, пращане на фотки, справки с онлайн карти, гугъл преводач - никакви ограничения от моя страна и пак беше достатъчно.

С таксите за роуминг е сложно, скъпо (ОСОБЕНО за Грузия) и за мен много по-скофтен и грешен подход.

И за Грузия ако се влиза през същото КПП на Черно море като нас е по-изгодно ВСИЧКО да се купува не от джамбазите след пункта а от първият град след това.
Да се кара без застраховка до там е леко илигъл но това е Грузия все пак!

Също така знаех, че съществува фериботна линия Бургас - Сарпи.
Ако крайната цел е само Грузия мислех, че е алтернатива за пътуване.

Обаче Валери ми обърна внимание на цените и се оказа, че не е съвсем така.

Около 1000лв в посока за човек и мотор.
Аз не бих платил това, даже половината не бих дори да ме интересуваше едимствено Грузия!

По отношение на плащанията - оказа се, че в Турция почти навсякъде и всичко може да се плаща през POS терминал дори в провинцията.
Това беше приятна изненада за мен, преди 7-8 години не беше така,

Има обаче особеност - някои техни терминали не работят с Master Card каквато е моята.

На същите терминали обаче минаваха плащания с Visa картите на останалите.

Също така, особено в провинцията не всички терминали работят с безконтактни карти.
Това означава, че не може да се плати с виртуална карта в телефон, например!

В Грузия на по-малко места има POS терминали и възможност за плащане с карта.

Там е… Абе като Турция преди 7-8 години

Изобщо трябва си кеш за всеки случай но това никога никъде не е било особена новина!

[ВладиЧ]

И аз съм проучвал фериботите, но няма начин да платя 1000 лева за ферибот България - Грузия, при условие, че на мен цялото това пътешествие от 17 дена и 7500 км ми излезе 1300 лева общо всичко... Освен това в Турция има толкова много, какво да се види и научи, че да я подминавам по море с мотора за мен е абсолютно безсмислено.
Ако много бързаш точно за Грузия хвани си самолета пък после обикаляй там. Транспорт има абсолютно навсякъде, където бяхме и до където стигнахме с моторите из Грузия.

[Jimm]

Ферибота и аз го гледах по едно време и съм напълно съгласен, че не е добра опция. Нестига, че е ненормално скъп, ами трябва да се лангъркаш три дена на това корито, т е ни пари пестиш, ни време. Естествено че ще си карам мотора и ще се кефя на пътуването. Дори и директно да отивам в Грузия, за три дена ще го направя без никакъв зор
Между другото, някой знае ли дали отвориха КПП между Турция и Армения ?

[Esper]

Това е малко като да се направи ГО на мотор в компания, която не желае да застрахова мотори но по закон всяка една е длъжна да предлага такива полици.
Решението е елегантно - х2 или по х3 за нормалните като това не е в разрез със законодателството.

Не съм гледал на "офертата" ако се прекарва 4-колесна консерва а не мотор.
Може да се окаже разумно но пък ми е тотално извън интересите.
Във всички случаи този ферибот за мотори е пълен носенс!

[ВладиЧ]

Няма КПП между Турция и Армения. Поне все още няма отворено. За да влезеш в Армения трябва да минеш през Грузия.
Най-прекият път за Армения в момента е Турция - Посов - Вале - Грузия. От там след 10 км е Ахалцикхе и от него се спускаш на юг към Ниносминда. Границата с Армения е на 20 км на юг от там, а самото разстояние Ахалцикхе - Ниносминда е 90 км. Или се получава, че на около 120 км от Турция има граничен пункт за Армения.

[Jimm]

Благодаря Владич,
Дрънкаше се нещо , преди лятото, за отваряне на ГКПП , ама явно не. Ще карам точно както казваш

[MM1980]

Esper коментира
Днес, 18:24

Не съм гледал на "офертата" ако се прекарва 4-колесна консерва а не мотор.

Канех се да ходя на европейско по баскет, та гледах миналата година - Варна - Батуми, с кола. Беше нещо подобно, 4 цифрена сума, не помня колко точно.

[Esper]

Не съм гледал на "офертата" ако се прекарва 4-колесна консерва а не мотор.

Канех се да ходя на европейско по баскет, та гледах миналата година - Варна - Батуми, с кола. Беше нещо подобно, 4 цифрена сума, не помня колко точно.

Имах предвид, че с кола при определени условия може би този начин да е приемлив.

Например времето за преминаване на границата България/Турция в някои периоди е драматично с кола.

С мотор такъв проблем не съществува.

Също така ако пътува семейство в една кола може би…

Не знам, опитвам да намеря някакъв смисъл от съществуването на тази връзка.

Ферито обикновено е или евтино или бързо илин пък без алтернатива.

А тази линия нищо от тези неща не е!

[Shider]

Ферито е за товари, т.е. камиони и вагони.
Това, че може да се качи кола, кемпер, или мотор е съвсем странична работа.
А че има хора, дето им се налага да отидат там с кола, пък не им се шофира през Турция примерно; или са пропътували половин Европа и искат да си дадат малко почивка от карането е съвсем друга работа.
Не всеки е в нашите обувки...

[MM1980]

Не помня вече, но за 4-ма човека, цената на човек беше повече отколкото самолетен билет.

Да беше изскочил тоя въпрос преди 2-3 седмици, можеше да кажа, ама си чистих глупости от компа и изтрих и пдф-а с брошурата на ферибота. Цените едва ли са същите към момента.

[Esper]

Цените са в евро, едва ли са се променили.

Ето ги тук: http://bg.pbm.bg/tariff

450€ за консерва и по 250€ на калпак.

Тоест едно семейство трябва да отпоре около 2К в посока.
Цената е за споделена каюта и ще се лангъркат 3 дни.

На самоход ще отидат за 2 дни без бързане и вероятно с 1/4 от бюджета.

[boy3m]

Брилянтен пътепис от ВладиЧ,както винаги.

Благодаря за споделеното дядо Влади,и на цялата група за допълненията.
Стегнато и информативно с пленяващи кадри и гледки.

Бъдете здрави момчета и безаварийни километри.

Поздрави.

[s_s1]

Благодаря за споделения пътепис и снимки.

[Mitko69]

Страхотно!
Владич, бъди здрав и не спирай.

[araber_horse]

Благодаря за споделеното пътешествие и имам един въпрос защото след два дни тръгваме на обиколка в Турция.
Хотели през booking ли търсите или на място.
Предварително благодаря

[Esper]

На място.

Не съм опитвал booking понеже нямам карта с която да плащам онлайн.
Дори не зная дали там има практика да се плаща предварително при самата резервация.

Практикувахме да цъкна в GPS някой хотел в града, където възнамеряваме да спим.
Ако непосредствено преди него намерим друг - спираме там.

Никой не сме подминали и отхвърлили по тази схема.
Изключение е 2 ден в Кютахия - отказахме някакъв много лъскав, мисля че Хилтън, на който попаднахме така.
Тоест аз - категорично отказах да спя на такова шикозно и скъпо място.
Останалите бяха на крачка за ОК понеже цената на апартамент разделена на 3 човека не беше чак толкова зле а бяхме уморени.

Изобщо практиката показа, че да се намери случаен хотел в голям град е по-трудно отколкото в малък!