Tweet
От: HONDA NC700X - наблюдения
Благодаря на колегата, че не се включи, както и да е. Днес звъннах в сервиза да попитам дали са дошли частите, оказа се, че са пристигнали още миналата седмица, но никой не ме уведоми, при положение че изрично ми казаха, че ще ме извикат, ако пристигнат по с време. Та отивам аз да оставя мотора, пред мен отвориха пратките и ми показаха какво садържат, и какво ще ми слагат. Не го очаквах честно казано. Всичко опаковано в оригинални кутии и отворени пред мен, явно грижата за клиента е нещо важно за тях. Така и трябва. Чичака каза, че утре сигурно следобеда ще е готов и ще ми звънне да ида да си го взема. Така, че утре вечер ще споделя нещо за държанието на пътя, даже нарочно ще се завра в черен път за експеримента. Попитах го, дали би имало разлика в поведението на пътя ако сменя и задния амортисьор. Отговора, за който бях сугурен бе... ще имаш вече идеалната предница, важното е тя да мине, а всичко след нея се влачи, и да го смениш - дефакто няма да получиш кой знае какъв комфорт. Пари на вятъра. Това са негови думи. Сигурно за писта и крос може да има голямо значение, но за туристически изпълнения като нашите... файда йок. Утре ако го взема ще споделя. Поздрави.
Благодаря на колегата, че не се включи, както и да е. Днес звъннах в сервиза да попитам дали са дошли частите, оказа се, че са пристигнали още миналата седмица, но никой не ме уведоми, при положение че изрично ми казаха, че ще ме извикат, ако пристигнат по с време. Та отивам аз да оставя мотора, пред мен отвориха пратките и ми показаха какво садържат, и какво ще ми слагат. Не го очаквах честно казано. Всичко опаковано в оригинални кутии и отворени пред мен, явно грижата за клиента е нещо важно за тях. Така и трябва. Чичака каза, че утре сигурно следобеда ще е готов и ще ми звънне да ида да си го взема. Така, че утре вечер ще споделя нещо за държанието на пътя, даже нарочно ще се завра в черен път за експеримента. Попитах го, дали би имало разлика в поведението на пътя ако сменя и задния амортисьор. Отговора, за който бях сугурен бе... ще имаш вече идеалната предница, важното е тя да мине, а всичко след нея се влачи, и да го смениш - дефакто няма да получиш кой знае какъв комфорт. Пари на вятъра. Това са негови думи. Сигурно за писта и крос може да има голямо значение, но за туристически изпълнения като нашите... файда йок. Утре ако го взема ще споделя. Поздрави.
Дори и лепенки сложили на коловете. 
Аз не харесвах особено предните амортисьори на моята (бивша вече Африка) Бяха меки и много често на дупки чукаха в ограничителите. За да ги направя по-твърди сложих отгоре на пружините втулки по 7 мм дебели от тефлон, но стана още по-гадна возията. Предницата стана много твърда, но продължаваше да чука при всяка по-голяма дупка. Тогава поръчах прогресивни пружини от WP. Струваха 100 евро и аз тогава също си помислих, че това са най-добре похарчените пари за този мотор.
Возията стана мека и приятна, но никога повече не чух предницата да чука в ограничителите, без значение през какви дупки минавах.
Това е присъдата на повечето като мен в чужбина.... самотни и.... понякога се чудя защо дишаме въздуха на хората... Но това е друга тема и не и е мястото тук. Тук днес бе 4 градуса... умрях от студ, умрях и от кеф... мотора просто е друг. Ще си оставя телефона, може пък някоя мома да ми звънне ахххахахаахх, едва ли. +491622482814, ако някой иска оригинални части, има и афтърмаркет части и втора употреба, ще помогна с каквото мога. Пазара тук е голям. Поздрави.
Коментар