Айде на новата "Африка"

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

Резервоарът на БМВ е под седалката и от там по-нисък център на тежестта на целият мотор.

[bushiDO]

От: Айде на новата "Африка"

Резервоарът на БМВ е под седалката и от там по-нисък център на тежестта на целият мотор.

Ами ето още едим + за GS-a!

[motor_men]

От: Айде на новата "Африка"

Аз пък не съм сигурен , че центъра на тежестта на GS-а е по-нисък. Хондата е с по-тежък двигател и по-ниска позиция на седалката , та нищо чудно да е с по-нисък център на тежестта.

[HEMO]

От: Айде на новата "Африка"

Ей ще ме скъсате от смях,по-малък разход?!?С колко и по каталог...резервоара на Хондата събира повече,пробега е по-голям с малко.По-големия двигател,повече мощ/въртящ момент,по-бърз,поддържа 100 км с 1000 об.по-малко,всичко е в полза на Хонда...единствения минус за мен са двата метра по-дълъг спирачен път.

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

Според мен няма как да компенсират тежестта на 18 литра бензин с едно леко накланяне на двигателя напред и с 2-3 см по-ниска седалка и то само за водача.
И за, какво ти са по-голям двигател, по-голям въртящ момент, повече коне, по-голяма скорост, по-висок разход и т.н. за дълго пътешествие? Купи си Хаябуса тогава, или Голдуйнг... За какво гледаш такива мотори, ендура?

[motor_men]

От: Айде на новата "Африка"

Според мен няма как да компенсират тежестта на 18 литра бензин с едно леко накланяне на двигателя напред и с 2-3 см по-ниска седалка и то само за водача.

Владич , центъра на тежестта е странно животно. Вземи една линия , наложи я на двете снимки , и ще забележиш , че основният обем на горивото е в почти един и същ диапазон от височината. Споменавам седалката , защото върху нея седи този дето кара , и имаме тежест разположена по-ниско при единия мотор. А понеже тази тежест е доста високо разположена , по-тежкият двигател сваля центъра на тежестта. Има и други дребни детайли като различното окачване отзад. Ако беше един и същ мотор в два варианта , с горен и долен/под седалката/ резервоар , този с долния щеше да е с по-нисък център на тежестта. Но в случая имаме два различни мотора , та няма как да сме сигурни.

[HEMO]

От: Айде на новата "Африка"

И за, какво ти са по-голям двигател, по-голям въртящ момент, повече коне, по-голяма скорост, по-висок разход и т.н. за дълго пътешествие? Купи си Хаябуса

Защото в критична ситуация на асвалт ще те измъкне точно по-мощния мотор,за 10% повече мощ веднага жертвам половин литър бензин[emoji6] на дълго няма да се очудя при еднаква скорост Хондата да гори по-малко предвид по-ниските обороти.А и при по голям резервоар за мен не е от значение.Заглеждам се по тия туч-ове щото все някога ще одъртея,тамън на Хондичката ще стане на годинки и ще и минат детските болежки...

[p-pleven]

От: Айде на новата "Африка"

Новата Хонда може ли да се движи на две гуми, понеже в мрежата често срещам клипчета да я експлоатират "на кантар"?

[Ro-di]

От: Айде на новата "Африка"

Многото цифрички и червени квадратчета не са им били нужни, за да направят очевадния извод, но са им били необходими, за да пресъздадат надпревара между почти равни противници, за да може аудиторията оплетена в хиляди малки цифрички, да си мисли, че това всъщност са противници (което е далеч от истината) и са си свършили много добре работата ... припомних си четене на Auto Bild за VW.

Германските журналисти са писали и по високо тегло за dry и wet за Хондата (сравнени с официалния каталог на Хонда), детайлите не са важни, но "объркването" показва, че цялото сравнение е брътвеж.

При това положение, съвсем ме губят с "анализата", че Хонда с 4-бутални, радиални апарати от CRF 450 на 310 мм дискове спира по-лошо от допотопното, аксиално монтирано Брембо с 2-те си миниатюрни буталца и 300 мм дискове на БМВ.

От тука вече ме губят изцяло, с всяко едно сравнение и твърдение.

На всичко отгоре това БМВ е с 16 л. резервоар, 24 литровото струва много повече от Хондата.

Понеже споделяте какво ще предпочетете и аз ще споделя, не бих платил повече от 60% от цената на Хондата за този модел на БМВ, това наистина е 8 годишен модел, най-ненадеждния модел на БМВ и най-грозния ... неспасяем.

По-интересно е как е Африката, извън пътя спрямо КТМ Адвенчър R, а защо не и спрямо по-леките едноцилиндрови ендура.
И на пътя по завои спрямо останалите с 19/17 колела (защото Африката е 21/18 )

@Владич, Хаябуса е към 200 коня, тая Африка много страшна ти се вижда, но чак толкова.

[egerchev]

От: Айде на новата "Африка"

Винаги съм си мислел, че последното нещо което интересува каращите мотори е КАКВО КАРАТ. Мислех,че по-важното е ДА СЕ КЕФЯТ на това ,което карат и да си събират спомени(на някои Господ не им оставя време). Ама явно стремежът да се покажем чрез мотора е по- важен от самото удоволствие да караме. Естествено,че един нов модел ще има доста предимства пред един стар вече такъв.Още повече ,че Хонда закъсняха много с тая Африка(което не значи ,че няма да печелят от нея)....Африката си е име и трябва да направят голяма издънка за да им паднат продажбите.Никой не пише за МотоГуци , Дукати ,Априля в тоя клас , все едно ги няма . А това са хубави мотори. Ама като е излязло име на италианките ,че са проблемни и край . А кой е имал дълго време , че да купи пак и да им увеличи продажбите . И БМВ и Хонда са хубави мотори , но ЗАЩО НИКОГА НЯМА ДА СИ КУПЯ БМВ съм го писал някъде тука из форума(не може за 100% качество да искаш 150 % цена). Така ,че кой е фаворита е ясно.
ПП Владич, МОЛЯ ПРОЧЕТИ СИ ПИСАНИЯТА ЗА ХОНДА ОТ ПРЕДИ 5-6Г. КОГАТО ОЩЕ НЕ БЕШЕ СИ КУПИЛ БМВ-то!

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

Ами пробвайте и вие да смените Хонда с БМВ и изобщо една марка с друга, та малко да ви се разшири кръгозора, щото не е добре човек да е, като кон с капаци... Купил си си някога някакъв модел на Хонда (много добър за времето си) и край... Повече друго освен Хонда няма да карам?!?!? Нямам нищо против всеки да си купува и да кара каквото му е кеф, но моля, малко по-широко гледайте на нещата.
Аз за себе си съм избрал в момента какво да карам. Даже имам определени виждания и горе-долу знам, какви показатели ще има следващият ми мотоциклет. Мога само да ви кажа, че новата Африка Туин не се вписва в тези мои показатели и изисквания, и изобщо не е сред фаворитите ми за следващ мотоциклет. От мен толкова по тази тема!

[suzuki team]

От: Айде на новата "Африка"

... Мога само да ви кажа, че новата Африка Туин не се вписва в тези мои показатели и изисквания, и изобщо не е сред фаворитите ми за следващ мотоциклет.

Може би по същите причини и новото БМВ няма да си купиш,ама това е друга тема! А защо не допуснеш че някои от хората изразили мнение,са минали през доста марки преди да достигнат до заключенията които формират сегашното им мнение? Той Емо много добре си го е казал!

[ivied]

От: Айде на новата "Африка"

за МотоГуци , Дукати ,Априля в тоя клас , все едно ги няма . А това са хубави мотори. Ама...

и заради цените най-вероятно...

[ivied]

От: Айде на новата "Африка"

Айде бе, няма ли някой в това хубаво време, вече да я юрка здраво и да намери 10 мин. в някоя дъждовна вечер да сподели - какво и как...?

[nii]

От: Айде на новата "Африка"

Карат, ама не пишат...