КТМ новини

[Краси К]

До: КТМ новини

Не мога да не пропусна да не обърна внимание на втория в генералното класиране (по-скоро на мотора му, де)

[jorojeton]

До: КТМ новини

Marvin Musquin(KTM SX-F 250) световен шампион в MX2 за 2009

Marvin Musquin от отбора на Red Bull KTM Factory Racing Team завърши един страхотен сезон в MX2 на състезанието в Бразилия, където завърши на първо място и в двата манша, спечели състезанието и световната титла пред повече от 20,000 ентусиазирани фенове на моторните спортове.




Musquin: "много съм щастлив че спечелих световната титла. Много исках да спечеля първия манш. в началото имах проблеми с очилата си, но след като ги оправих всичко беше наред. Във втория манш направихме страхотна битка с (Ken) Roczen. Беше страхотно да карам с него. Мисля че и догодина битката ни ще продължи. Нямам търпение за това. Много харесвам това трасе и знаех, че ще бъда бърз. След като спечелих първия манш се опитах да остана концентриран, защото исках да спечеля състезанието и титлата днес. Разбира се знаех че и Rui ще бъде много бърз и че и двамата се борехме за еднаква цел. Малко странно беше, че спечелих титлата точно тук в Бразилия, където ги нямаше семейството ми и приятелите ми да ме подкрепят, въпреки това бях способен да покажа какво мога и че ще спечеля. Наистина помага, че имам толкова мощен мотоциклет."





Rui Goncalves: "Да бъдеш вице шампион също е добре. Аз също създадох малко историята за моята страна. Аз съм първият португалски състезател който печели Гранд При и завършва втори в световния шампионат по мотокрос, така че се чувствам страхотно. Моята цел беше да спечеля титлата, но започнах сезона странно, особено с физическата си подготовка. Имах мозъчно сътресение и травма в рамото, но въпреки това се опитах да остана съсредоточен. Със сигурност помогна, че имам много добър екип зад мен, който ми помогна много. Догодина ще карам в MX1 и ще бъде много интересно. "

Също така се представи добре пред бразилска публика младият състезател на КТМ Valentin Teillet, който завърши пети. "Наистина се забавлявах в първото състезание, защото когато стартираш добре, всичко изглежда различно. Борбата с Roczen също беше голяма. Не исках да поемам рискове в първия манш, така бях щастлив с третото място. Стартирах отново добре във втория, но после започнах да чуствам болка в гърба и беше много трудно да се изправям на степенките. Накрая бях много щастлив с петото си място, защото това е добър резултат за последното ми състезание с отбора на КТМ Factory Junior Racing ", каза той. През следващия сезон Teillet ще се състезава за спонсорирания от КТМ френски отбор HDI.

Shaun Simpson от Red Bull Factory Racing също се представи добре на калното трасе и завърши девети. Той току що се завърна на пистата, след продължителен период на възстановяване от инцидент на тренировка в началото на сезона.

Последното ГП за сезона, беше застрашено заради порой в събота и три дни преди това. Организатори прекратиха всякаква дейност в събота, за да запазят пистата, така състезателите имаха много малко време преди самото състезание. Този ход обаче се оказа разумен и времето в неделя се оправи, предоставяйки възможност за състезание от най-висок клас в тази категория.





Последното Гранд При беше обляно в оранжево с не по-малко от шест пилота в челото с КТМ машини. КТМ също така спечели титлата при производителите.

MX2 GP Results Final Round
1. Marvin Musquin, France, KTM, 25-25—50
2. Ken Roczen, Germany, Suzuki, 22-22—44
3. Steven Frossard, France, Kawasaki, 18-20—38
4. Rui Goncalves, Portugal, KTM, 16-16—32
5. Valentin Teillet, France, KTM, 20-12—32
Other KTM
7. Joel Roelants, Belgium, KTM, 12-15—27
8. Jake Nicholls, Britain, KTM, 10-14—24
9. Shaun Simpson, Britain, KTM, 11-11—22

Final MX2 Championship Standings
1. Marvin Musquin, France, KTM 540 points World Champion 2009
2. Rui Goncalves, Portugal, KTM 500
3. Gautier Paulin, France, 437
4. Davide Guarneri, Italy, 418
5. Ken Roczen, Germany, 390
Other KTM
7. Joel Roelants, Belgium, 311
12. Valentin Teillet, France, 182
14. Marcus Schiffer, Germany, 172
16. Arnaud Tonus, Switzerland, 165
17. Jake Nicholls, Britain, 156
18. Anthony Boissiere, France, 147
19. Shaun Simpson, Britain, 134
21. Steven Sword, Britain, 105

Manufacturer’s World Championship title
1. KTM 659 points
2. Kawasaki, 529
3. Suzuki, 506
Източника на информация от ТУК

[jorojeton]

До: КТМ новини



САЩ грабнаха титлата на "Мотокрос на нациите" в Италия

Отборът на САЩ спечели престижното състезание "Мотокрос на нациите" в неделя и занесе у дома си петата си поредна победа в това състезание, което се счита за черешката на тортата в календара от състезания, с което сезон 2009 приключи.

Събитието, често наричано "Олимпиада по мотокрос", се проведе в Италия за първи път от 1986 г. и събра добри състезатели от Red Bull КТМ Factory Racing Team, които имаха ценен принос към националните си отбори.

Заводските състезатели на КТМ в национални цветове
В челните редици на оранжевото семейство беше Marvin Musquin, коронованият световен шампион в MX2, чийто национален отбор на Франция завърши на второ място зад американците. Joel Roelants от KTM Junior Racing Team допринесе за третото място на белгийския национален отбор. Макс
Nagl, който завърши на второ място в MX1, помогна на Германия да завърши на четвърто място и да има равен брой точки с Великобритания, където пилотите на КТМ Tommy Searle и Shaun Simpson бяха ключови членове на отбора. Searle, който беше втори след Tyla Rattray в MX2 през 2008 г., сега се състезава в САЩ. Simpson, който току що се върна на Red Bull КТМ Factory Racing Team, след дълга пауза заради контузия, също допринесе със силни изяви за отбора си. Също така, състезаващ се за националния си отбор беше испанският заводски пилот на КТМ ездач Jonathan Barragán, който също се представи добре, след като се възстановява от контузия. Rui Goncalves, втори в MX2 през този сезон завърши зад съотборника си Musquin, който се състезава за Португалия. Испания завърши на 12-то място, а Португалия бе 13-та. Пилотите на КТМ имаха голям принос към техните отбори, но също така някои заявиха, че биха били по-щастливи, ако техните отбори завършиха по-напред в класирането.

Какво казаха пилотите на КТМ
Marvin Musquin (MX2 отбор Франция): "Бях доста бърз и резултатите ми са добри, но съм много разочарован за отбора, защото имахме добра квалификация. Но след това Gautier (Paulin) падна в третия манш и така загубихме шанс да грабнем титлата. Не е толкова лесно, като пилот от MX2 да се бориш със състезатели от MX1 в едно и също състезание, защото те са по-бързи, но разбира се направих всичко по силите си. "


Информацията от ТУК

[sysmx]

До: КТМ новини

Новината не е цялата виж тук http://ktm.bg/?page=news#11. Различна е.

[jorojeton]

До: КТМ новини

Supermoto - Световна купа на нациите 10-11 Октомври

20 отбора ще спорят за Световната купа на нациите по Супермото, която ще се проведе на 10 и 11 октомври 2009. Това е най-престижната надпревара в тази дисциплина, а България е домакини за втори пореден път. Състезанието ще се състои на пистата в Долна Митрополия край Плевен. На въпрос „Защо именно България?" от прес-центъра на Youthstream.org отговориха следното: „Защото имате най-доброто трасе за Супермото в света. То е единственото, снабдено с медиа-център и други технически приспособления, които са необходими за организиране на мероприятие от световно ниво. Към удобствата допълваме и разположените наблизо градове. Освен това Българската федерация по мотоциклетизъм си върши отлично работата по организация на състезанията досега".


на снимката Калин Кулев от отбора на България

[jorojeton]

До: КТМ новини

Германия печели Супермото на нациите, България на 2ро място

За втора поредна година българският национален отбор по супермото стъпи на подиума за награждаване в най-престижното състезание – купата на нациите. Тимът ни в състав Ангел Караньотов (КТМ-S1), Александър Георгиев (КТМ-S2) и Росен Тончев (KTM-OPEN) взе сребърните медали и изпусна една от най-добрите си възможности да стане световен отборен шампион. Само две точки разделиха нациналния ни тим от трофея, който изненадващо отиде при отбора на Германия.
За втори път домакин на супернадреварата беше пистата “Долна Митрополия” край Плевен. Познавайки изключително добре пистата българските пилоти без проблем извоюваха първо място във вчерашните квалификации, което им даде правото да стартират от 1ва и 17та позиция на решетката.
В първия манш на старт застанаха Ангел Караньотов и Александър Георгиев. Караньотов поведе още на старта и оглавяваше колоната до седмата обиколка, когато беше изпреварен от италианския пилот Паоло Гаспардоне. Българинът финишира на втора позиция, а другият ни пилот Александър Георгиев завърши на десето място след падане.
Във втория манш Георгиев се реваншира за грешката си с блестяща победа и влезе в историята като първия българин спечелил манш в световната купа на нациите. Другият български състезател Росен Тончев завърши осми, а след втория манш България и Италия се очертаха като основните фаворити за трофея.
В последния решаващ манш за България излязоха Тончев и Караньотов, който стартира от първата позиция. В първия завой обаче той излезе извън челната петица и с резултата на Тончев България се движеше втора в класирането след Италия. Лошият късмет сполетя италианския тим като първо отпадна водещият им пилот Лоренцо Мариани, а след това й вторият им състезател Фабрицио Бартолини стигна до дъното на класирането. Това беше отличен шанс за България, но Ангел Караньотов също имаше падане, което го дръпна няколко позиции назад и въпреки че успя да навакса пет метса, резултатът не беше достатъчен на отбора за първото място.
Щастливецът в тази борба се оказа тимът на Германия, който събра най-малко наказателни точки – 30, с 2 повече имаше българският тим, а трети остана отборът на Финландия. Фаворитите от Италия завършиха четвърти и за първи път от началото на този турнир не са сред отборите на подиума.

За българския тим това е най-доброто класиране в историята. Миналата година на същата пистата пилотите ни завършиха трети.
Домакин на следващото издание на купата на нациите през 2010г. ще бъде Франция.


Ангел Караньотов на старта



Александър Георгиев

Информацията от ТУК

[jorojeton]

До: КТМ новини

Сезон 2009 - най-успешният в историята на австрийската марка

Този сезон беше най-успешният в историята на австрийската марка за спортни мотоциклети и Red Bull КТМ Factory Racing Team, под ръководството на MX легендата и 10-кратен световен шампион Stefan Everts. В MX2, Musquin и Goncalves водиха сериозна битка в MX2 класа, чак до сензационния финален кръг в Бразилия. Steffi Laier от Германия бе коронована като световен шампион при жените, докато MX1 пилота Max Nagl завърши на второ място зад Cairoli в борбата за титлата. Италианеца се присъединява към Red Bull КТМ Factory Racing Team за сезон 2010 където ще се състезава рамо до рамо с Nagl. Успехът за КТМ през 2009 бе възможен единствено, поради огромния принос на всички, свързани с отбора. КТМ, компанията, която е винаги "Ready to Race" горещо благодари на състезателите, екипите, механиците от сервизната поддръжка и всички спонсори за това, че направиха 2009 г. една от най-запомнящите се години за компанията.

Източника на информацията от ТУК.

[bobimx]

До: КТМ новини

Бих казал , че 2009 беше най-слабата година на КТМ защото са на пълна загуба заради брилятните им идеи да си пъхат носа там където не им е мястото А именно създаването на невероятната КТМ кола, за която платиха 100 милиона евро разработка а продадоха под 100 коли Заразлика от КТМ, Хонда е фирмата която отчете печалба за 2009 като продаде страшно много мотоциклети. И за догодина няма да си свиват бюджета например като КТМ и Ямаха.

Относно успехите им на световната сцена според мен имаха голям късмет, че в МХ1 нямаше конкуренция и Нагл, който по принцип е слаб състезател, се навря на второ място. В МХ2 безпорно победиха, но благодарение на това, че откраднаха Маскуин след започването на сезона. Организаторите за учудване на всички затвориха очи или пък имало е вратичка в договора Но за едно си прав Стефан Евертс е голяма работа и без него нищо нямаше да направят Догодина Кайроли отново ще е Шампион, а в МХ2 не се знае, защото става много силно и Кен Роксен може да ги дрънне лекичко Освен това новата Хонда CRF250R с инжекцион е много силен мотоциклет, който в момента по тестове превъзхожда всички други и ако Хонда попаднат на добър състезател мисля, че спокойно могат да се порят за тройката Но времето ще покаже

[varoshkin72]

До: КТМ новини

ktm350sxf

[ЖОРО ПАШОВ]

До: КТМ новини

Днес прочетох в саита фим ,мотокрос мх1 че Маик Алеси ще кара първите три кръга от световното с заводския отбор ,което означава че на първия кръг в България ще кара с новия 350 като Кариоли ,Нагел и Конкалвес.

[®yMeH]

До: КТМ новини

ktm350sxf

Ей това е новината! 350sxf модел 2011 година,
ктм с линкове (!), инжекция...
Четох, че го пускат на пазара ноември 2010 и хич няма да ме разочароват ако избързат малко.

[jorojeton]

До: КТМ новини

Сирил Деспре с КТМ спечели при мотоциклетистите в Рали Дакар 2010

Сирил Деспре с КТМ триумфира при мотоциклетстите в тазгодишното издание на Рали Дакар 2010, което се провежда на територията на Аржентина и Чили. Втори в класирането на малко повече от час завърши Пал Улевалсетер също с КТМ. Последен на подиума се качи Франциско Лопес Контардо с Априля.

Основният съперник на Деспре в хода на тазгодишното състезание бе Марк Кома (КТМ), който получи наказание в осмия етап и му бяха добавени 6 часа към общото време. До това решение се стигна защото бе установено, че е сменил нерегламентирано задна гума в хода на отсечката. До скандала се стигна след разкрития на самия Деспре и още 6 свидетели на случилото се. Разликата преди този момент между двамата бе 1 час и 7 минути.

Историята на битката започва още от първия ден на състезанието, който бе спечелен от Давид Кастьо. Деспре и Кома бяха съответно на втора и трета позиция и бяха разделени в разлика от само 12 секунди. Във втория ден Кастьо продължаваше да води, Деспре бе втори, а Кома получи наказание от 22 минути, което го прати назад до 14-та позиция на 23 мин. от водача. В третия ден изоставането на Кома се увеличи до 42 мин., а лидерството бе поето за първи път от Деспре. От този момент нататък французинът не постави под съмнение водачеството си и не бе свален от първата позиция.

В петия ден от битката отпадна Давид Кастьо, като до втора позиция се изкачи чилиецът Франциско Лопес Контардо, следван от Франциско Родригес, Ален Дюкло и Пал Улевалсетер. Именно норвежецът реализира едно от най-големите завръщания в челото, след като в шестия ден бе пети във временното класиране, а на финала завърши втори на 1 час и 3 мин. изоставане. Той изпревари намиращите се пред него Контардо, Родригес, Фретиние и Дюкло, които заемат позициите от трета до шеста.



Източника на информация от ТУК.

[darinnn]

До: КТМ новини

Bajaj Auto с намерения да откупи основния пакет акции на KTM http://www.e-motocafe.net/article/371

[izo4x4]

До: КТМ новини

Bajaj Auto с намерения да откупи основния пакет акции на KTM http://www.e-motocafe.net/article/371

Дето се вика "нищо лично, просто бизнес"... като гледам Ланд роувър и Ягуар още са си ЛР и Ягуар, нищо че са индийски...

[ЖОРО ПАШОВ]

До: КТМ новини

Извинявам се че е на италиански но това е най-новата новина
ДЖЕИМС СТЮАРТ през 2011-та ще кара за КТМ с 350-sxf
Clamoroso: Stewart in KTM!

Grandi manovre austriache in previsione 2011

Il Team KTM USA ha avviato una seria trattativa con "Bubba" per il prossimo anno. E intanto Alessi se ne va...
In KTM erano stati chiari. Il 2010 sarebbe stato un anno sabbatico negli USA, un anno che sarebbe stato utile per ripianificare le strategie per il futuro. E che strategie! Dagli USA rimbalzano insistentemente rumors secondo cui la casa austriaca sarebbe già a buon punto nelle tarttative per portare in arancione dal prossimo anno nientemeno che James Stewart, il numero uno assoluto del supercross mondiale!. Ripetiamo, non c'è ancora nulla di scritto o di firmato, ma le trattative sono decisamente avanzate e le possibilità di vedere "Bubba" in sella alla nuova 350 SX-F il prossimo anno sono tutt'altro che remote.
Intanto, per un campione che (forse) arriva, uno che (quasi) sicuramente parte. Mike Alessi dopo la deludente pre season europea sembra aver deciso di concludere anzitempo la sua collaborazione con KTM. Difficile capire se siano state le scarse prestazioni nelle prime gare di stagione o le solite interferenze dell'ingombrante padre Tony a far prendere la clamorosa decisione ad Alessi. Ma negli States, già sabato scorso in occasione della gara di Supercross di Dallas si è sentita la voce secondo cui la "Alessi Family" avrebbe trovato l'accordo con il Team Yamaha Motoconcept per far disputare a Mike e al fratello Jeff il campionato outdoor in sella alle moto dei tre diapason.