Свързване на генератор 220V към домашна инсталация

[Scrapheap]

Ако не друго, поне е синхронен. Сега се сетих, че имам снимки на добичето:

Пич - нямаш генератор....
5,5 е KVA а не KW.
Иначе е монофазен.
Просто надеждността на тези е под всякаква критика.

[turtey]

Пич - нямаш генератор....
5,5 е KVA а не KW.
Иначе е монофазен.
Просто надеждността на тези е под всякаква критика.

Кое е монофазен?
оня контакт 400в къв е

Което не е драма, просто изначално фалшивата мощност е дадена за трифазен ток.
На монофазен е грубо 1/3

[badeff]

Пич - нямаш генератор....
5,5 е KVA а не KW.
Иначе е монофазен.
Просто надеждността на тези е под всякаква критика.

E с'я к'во - да го връщам ли на пича, дето ми го подари?

С 15-20 часа работа годишно все се надявам да издеяни някакво време. Не е жизнено важна система, досега сме се оправяли и без генератор - с него ще ми е малко по-удобно.

[turtey]

E с'я к'во - да го връщам ли на пича, дето ми го подари?

С 15-20 часа работа годишно все се надявам да издеяни някакво време. Не е жизнено важна система, досега сме се оправяли и без генератор - с него ще ми е малко по-удобно.

Просто вземи премери колко е мощността реално.

[badeff]

Определено - ама като стигна пак до къщата, че е на 250 км. от Софето.

[Scrapheap]

Кое е монофазен?
оня контакт 400в къв е

Което не е драма, просто изначално фалшивата мощност е дадена за трифазен ток.
На монофазен е грубо 1/3

Пепи, монофазен е - мани контакта. То на етикета му си пише сингълфаз.
Ако не се развали, ще му върши работа, но са ми давали няколко такива за ремонт и ако ти разкажа какво има вътре...

[s_s1]

Разкажете, моля.

[turtey]

Пепи, монофазен е - мани контакта. То на етикета му си пише сингълфаз.
Ако не се развали, ще му върши работа, но са ми давали няколко такива за ремонт и ако ти разкажа какво има вътре...

Ся и аз знам кво има вътре и затова
а етикета ... Ми то и хонда пише на етикета )))

[derhunter]

Един такъв отровен ментак изкара цялата подготовка на офф събора на Суходол. Светлото и топлото на две каравани, с него захранвахме и компресора за надуване на стартовата арка. Още е жив и работи на вилата когато спре тока.

[Juiced]

Тези не ги ли предлагаха и преправени на газ? Ако е така ,ще е доста по удобно, особено ако дълго време не се позлва.

[KingofROAD]

в алиекспреса се продават карбуратори с редуктор за газ пропан-бутан, но мощноста му ще падне малко...

[badeff]

Това с комбинирания карбуратор звучи интересно. Най-вече понеже не ме радва идеята да държа 20 литра бензин до няколко кубика дърва. Като подкарам цялата система, ще проуча и тази опция.

[stankos]

Преди време се интересувах по темата и стигнах до това;
http://www.storum.eu/Elektro-Generat...nMAXhge2500lpg

[turtey]

Е тя щото газовата бутилка е по безопасна ))))))

[badeff]

За палене - палят на минусови температури без проблем. Веселото идва малко по-късно, ако няма двигател с вътрешно горене да подава гореща вода към изпаряващата секция, тук Търтея е много прав за термодинамиката.

Играл съм го със замръзнали газови бутилки в каравана, топлили сме се на -20 в кемпера по цяла нощ без отопление на отсека с бутилката - леко е на късмет работата. В случая - и да удари кучи студ, винаги мога да докарам една туба бензин, ако е много на зор положението.

[stefsab]

От стандартната бутилка се черпи само газова фаза. Т.е. изпарението става в самата бутилка. Това е ендотермичен процес и темп. на течната фаза спада примерно с 3-10 градуса спрямо околната. Този ефект допълнително намалява изпарението в бутилката. При много студено време и външна бутилка се изпарява само пропана. В диапазона под -10 градуса, налягането на парите е много ниско и е въпрос на късмет редуцир-вентила да има какво да редуцира - доставянето на газа е с много нисък дебит.

При колите газовата фаза в бутилката "изпомпва" течната до изпарителя. За коректна работа налягането в гориводозиращата система трябва да е поне 1 бар. Мотора пали на "каквото има и колкото-толкова" . След позагряване на мотора, храненето му се оправя. В този тип бутилки първо се изпомпва бутана.

[Juiced]

Тука гледам са сложили бутилката до самия генератор : http://www.storum.eu/Elektro-Generat...nMAXhge2500lpg
Което ще рече ,че все пак тази бутилка ще се затопли по някое време.

[Juiced]

Е тя щото газовата бутилка е по безопасна ))))))

Прибираш си я в къщи и като се върнеш на вилата я свързваш и си свиркаш, няма омазан карбуратор, няма фирясал бензин.
Каква опасност визираш?

[turtey]

Е то бензина в тубата кво?

[Juiced]

В тубата ок, ама в карбуратора да седи няколко месеца без да се ползва?

[turtey]

Кранче след резервоара.
И изгаряш всичко в карбуратора.

[Scrapheap]

Газта гърми само при неправилно ползване и пълнене. С бензин е по-опасно със сигурност. Моят генератор също е на газ и няма ядове. Тези двигатели могат да работят директно от битова бутилка с редуцир и без изпарител. Конкретните "Хонди" имат много забележки от сглобяване и откъм бензиновата и откъм електрическата част.Конструктивно са копирани, от нещо истинско, но материалите и сглобката са зле. Докарвали са ми подобен с разпиляна роторна намотка, защото никой не си е направил труда да я бандажира и лакира. Разпределителният вал е пластмасов. колелото също. На биелата (алуминиева) няма лагер и има само едно хуйче, което да плиска маслото. Клапаните се водят по странна траектория и са фиксирани със срязани и стиснати с клещите шайби. Предполагам, че има и що-годе читави, но като цяло са такива.
Колегата да му провери и стегне или замени електрическите връзки и да го ползва, пък колкото толкова. До два киловата трябва да носи.

[badeff]

Данке. Ще проверя.

[angel_ov]

Тези 3 контакта могат ли да се обедянят в един за по-голяма мощност?

[Николай Колев]

Могат да се обединят но мощността си остава една и съща.

[angel_ov]

T. e пак 1 Kw