Tweet
Това е от нашата страна 
-
Technical Rescue Direct - life lies in courage
http://www.offroad-bulgaria.com/show...60#post3258660-
Горе между Бистрица и Железница беше нещо школа за радисти и телеграфисти навремето . Там беше и оня ЗиЛ с кардани и предаване на полу ремаркето . Ние имахме такива генератори . Два работни и два резервни .https://www.youtube.com/watch?v=tn24...BA%D0%B2%D0%B0 А за края на света и след него ние Урал си имаме . https://offroad-bulgaria.com/forum/%...%D0%B0/page495Последно редактирано от sek.1; 18-12-23, 08:44. -
Поделението беше в средата на полето, всъщност между Бистрица и Панчарево.
Сега има сумати къщички ама едно време си беше в средата на Големото Нищо.
И редовно пускаха Урал да пробива щото на джугана в ролята на дежурен влекач му идваше тегаво.
Ток не помня да е спирал.
Не че и да спре поделението ще остане без ток
Нормално е да се случват такива неща с промяна на климата.
Няма как да се държи ресурс за справяне с условия, каквото вече няма.
За няколко пъти в годината, миналата и толкова нямаше.
То аз по същата причина карам последните си зимни гуми на консервта! -
То в общи линии техника специално за това и тогава нямаше много . Просто техниката от селското стопанство на която зимата е мъртъв сезон се използваше за това . При военните както и във всяко промишлено предприятие електрозахранването върви подземно в тръбни кабелни трасета . От подстанцията нищо не влиза / излиза по въздух .Последно редактирано от sek.1; 19-12-23, 05:21.
-
-
И преди и сега (не говоря за Татово време, а за преди 10 години и сега) с очите си виждам, че аварийните екипи бачкат постоянно, даже съм се изумявал като се прибирам посред нощите пробивайки 50 см сняг и някъде в нищото виждаме пикапа на ЧЕЗ и полу зарити от вятъра стъпки в посока близкото дере… малко като кадър от хорър филм
Предвид условията горе, изобщо не съм очаквал този път, че ще отстранят аварията за по-малко от 24 часа. Също съм далеч от мисълта, че всичко, което е можело да се направи като превенция е било направено, както трябва, но за толкова пари - толкова.
Technical Rescue Direct - life lies in courage
http://www.offroad-bulgaria.com/show...60#post3258660Коментар
-
Здравейте, колеги!
Миналата седмица закупих една новичка Honda EU2.2I, че старата единичка (EU1.0I) не успяваше да покрие почти нищо от нуждите ми от електричество.
Новата двойка ще се ползва основно за климатика на една каравана в Гърция, но въпреки и да е най- тихият генератор на пазара, си е доволно шумен на 3 метра от караваната, в следобедните мързеливи часове, когато се чува само жуженето на щурците.
Та: трябва да направя някаква шумоизолация, която по съвместителство да пази и от дъжд и пряко слънчево греене. Спрял съм се на три варианта:
- ушиване на покривало от звукоизолационно одеало
- триъгълна или стандартна кубична конструкция с шумоизолация от вътре и
- преправяне на куфар за инструменти в кутия за генератора.
Първото вероятно ще отпадне, заради жегата, която ще се акумулира вътре, докато при втората и третото решение ще се сложат два вентилатора за принудителна циркулация на свеж въздух и изгорели газове.
Вие коя конструкция бихте предпочели? Други идеи?
08седемшест5едно513четириКоментар
-
Бих препоръчал соларни панели и евтин оф-грид инвертор. Естествено с акумулатор и цялата система на 24 волта. Повече няма нужда, ако само климатик се използва
Има предимства - генератора може да зарежда батерията докато не си в там да му слушаш шума. Когато има слънчице /а в Гърция има/ е ясно. Освен това, предполагам епизодична употреба на климатика, а не всеки божи ден, което означава на практика винаги пълна акумулаторна батерия когато отидеш на място за уикенда например
Недостатък - трябва малко финансови вложения.Панайот Бърдарски
0887 60 77 22Коментар
-
+1 за солари. За бек-ъп-генератора.Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Караваната или друг преместваем обект, който ще сложа ще бъде под навес, който ще е оборудван с 5-8 киловата солари и поне 500 АЧ батерии- това е вън от всякакво съмнение. Онзи ден, обаче слънце нямаше. Този уикенд също не се очертава, освен че ще вали юнашки. В този случай освен Хондичката, друга опция- нямам. За това и търся къща- да не бахтиса под слънцето и дъжда и за да не ме намразят съседите.08седемшест5едно513четириКоментар
-
Едно приятелче преди време беше в същата дилема , и единственото решение дето му вършеше работа е изкопа една по дълбока дупка и сложи генератора да бумка вътре. Ако ще вали, му хвърляше една ламарина отгоре. -
Венци, т’ва с дупката не върви: освен, че нЕкоя вечер може да се фърлиш у ямата подпийнАл, вентилацията и е кофти - изгорелите газове се отлагат на дъното, от там хондичката смуче въздух и бързо гасне. Не можеш да изкараш маркуч за газовете навън, щото се обезмисля начинанието. Ако завали по- сериозно ще я удавиш като стой, та гледай…
-
-
Правилно конфигурирана соларна система няма нужда от слънце непременно всеки ден за а работи. За това са акумулаторите.
Колкото до обезшумяването, най-добър вариант ми се струва този с триъгълната колибка. Освен това, вместо само тенеке, може да се изработи и от термопанел, който допълнително ще изолира и от топлина, и от шум.
Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
Изначално, темата тръгна от въпроса какво да се ползва за аварийно захранване в апартамент, като няма ток няколко часа. От там се и натрупа мнението, че няма сми да се дават 3+ к лв, за 2 кв Хонда.
Ся, ако някой си захранва каравана, кемпер или каквото и да е там ПОСТОЯННО 24 ч+, сметам да има разлика???Коментар
-
Трябва да се внимава с металните "конструкции" защото те имат склонност да подрънкват. Да не се окаже, че тенекето вдига повече шум от генератора...Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение
И общи насоки - генераторът се нуждае от циркулация на въздух за охлаждането му, а също така и от приток на свеж въздух за да може да работи ДВГ.
Требе да се внимава с изгорелите газове - как се отвеждат, дали се натрупват някъде и кой ги вдишва.
Коментар
-
Циганското решение на проблема с шумящите двигатели (поне на циганска бракониерска резачка го видях за пръв де) е на ауспуха маркуч, а маркуча потопен в съд с вода.
В твоя случай наистина ще е хубаво генератора да е по на височко, а съда ниско да не сръбне водица.Коментар
Коментар