Разглобяване и после на вторични!

[I.Stoyanov]

Здравейте, първо не можах да решс къде да постна темата, така че ...
После на въпроса - ма нЕма да се смеете. Та по стечение на обстоятелствата се озовах с 3 автомобила дето са за вторични. В момента не знам как върви цената на желязото. Имам свободно време и ми дойде идеята дали ще си струва заигравката (финансово) да разглобя бангиите на съставни части, да ги сортирам и тогава да предам за претопяване. Две от колите са от соц - а, с медни радиатори, а другата е Фиат някакъв.
Та да се захващам ли?

Поздрави

п.п. без подигравки, моля

[mihov_1969]

От: Разглобяване и после на вторични!

И що ще ги разглобяваш?
Свали само дефицитните части да ги продаваш отделно и другото на бала!
Бакърен радиатор и аз мога да взема.....

[turtey]

От: Разглобяване и после на вторични!

Няма далавера да разглабяш.
Звънни и виж колко ще ти дадат и сметни

[I.Stoyanov]

От: Разглобяване и после на вторични!

Няма далавера да разглабяш.
Звънни и виж колко ще ти дадат и сметни

Длъжен съм да попитам.. Имам време в изобилие, особено лятото и вместо да разхищавам бира и да кибича по сенките мога да свърша нещо полязно, а защо не и печелившо.
- ще поразпитам колко върви цяла кола и ще поогледам разни каталожни данни колко тежат скорост, блок, глава. Отделно ще поразпитам колко мед може на изпадне от една бангия.

Поздрави!
п.п. ако има полза > от 80-100 лв на бройка що пък не!?

[turtey]

От: Разглобяване и после на вторични!

Няма, проверявал съм.
Ти не взимаш ЕС субсидии за оползотворяване на такива коли

[auto_marin]

От: Разглобяване и после на вторични!

Не се занимавай, ще си потрошиш ръцете за едното нищо

[//Радо//]

От: Разглобяване и после на вторични!

Във Варна ги изкупуват на цената на желязото по килограмите.
Ако са много дърти бараки и частите са трудно продаваеми- сваляй което има що-годе цена и се сваля бързо и останалото на платформата.

[Джамбазов]

От: Разглобяване и после на вторични!

Онзи ден звънях за Волво 960. Дават 600лв и документ, че е скрапнато.

[dimich87]

От: Разглобяване и после на вторични!

Ако са руски автомобилите си заслужава. Там двигателите са алуминиеви и има 50-60кг алуминии, от което ще спечелиш около 100лв разлика само. Отделно че ел. инсталацията е около 2кг бакър, в стартера и алтернатора има още толкова. От там си 20-30лв напреде. Радиатора не е точно бакърен, а предимно бронз с медни ламели. Одрязваш двете казанчета и ги даваш за бронз, а питата за радиатор от радиатор ще вземеш 30-тина лв. Ако отделиш дебелото желязо ще спечелиш по около 0,05лв на килограм. Имам опит с москвич и волга.
Москвича е 1200кг. Ако го закараш цял ти смъкват 200кг за гуми и стъкла и ти плащат по 0,40лв =400лв и махат данък 10% и вземаш чисто 360лв. Ако се хванеш да разглобяваш ще вземеш от купе 600кг х 0,40=240лв, дебело 300кг х 0,45=135лв, алуминии 80кг х 2лв=160лв, мед 5кг х 8лв= 40лв, радиатор 8кг х 5,5лв=44лв, Всичко 619лв махаш 10% данък и имаш 557лв.
От волгата се вземат със 100лв повече.
Само ладите са с чугунов блок и там алуминия е към 20кг.

[I.Stoyanov]

От: Разглобяване и после на вторични!

Ако са руски автомобилите си заслужава. Там двигателите са алуминиеви и има 50-60кг алуминии, от което ще спечелиш около 100лв разлика само. Отделно че ел. инсталацията е около 2кг бакър, в стартера и алтернатора има още толкова. От там си 20-30лв напреде. Радиатора не е точно бакърен, а предимно бронз с медни ламели. Одрязваш двете казанчета и ги даваш за бронз, а питата за радиатор от радиатор ще вземеш 30-тина лв. Ако отделиш дебелото желязо ще спечелиш по около 0,05лв на килограм. Имам опит с москвич и волга.
Москвича е 1200кг. Ако го закараш цял ти смъкват 200кг за гуми и стъкла и ти плащат по 0,40лв =400лв и махат данък 10% и вземаш чисто 360лв. Ако се хванеш да разглобяваш ще вземеш от купе 600кг х 0,40=240лв, дебело 300кг х 0,45=135лв, алуминии 80кг х 2лв=160лв, мед 5кг х 8лв= 40лв, радиатор 8кг х 5,5лв=44лв, Всичко 619лв махаш 10% данък и имаш 557лв.
От волгата се вземат със 100лв повече.
Само ладите са с чугунов блок и там алуминия е към 20кг.

Ейй.. доста си навътре. За такава аритметика имах предвид. Колите са 1 жигула, една Лада 7-ца и ФИат пунто. Ще видя, в общи линии няма да съм на загуба, най-много да се набутам с някой потрошен ключ и ожулени ръце , ма аЗ съм тъп и упорит, така че не пречи да пробвам. Благодаря !

[dimich87]

От: Разглобяване и после на вторични!

С жигулито и ладата сметките са почети същите. Само алуминия с около 50кг е по малко. За сметка на това има чугун. Ако намериш някой да ти го вземе чугуна на по добра цена ще изкараш и от там. Леарните го търсят че иначе иначе стоманата трябва да се обогатява с въглерод и е по-трудоемко.
Като цяло си поне със 100лв повече. Има места, където и пластмаса изкупуват.

[petroffbg]

От: Разглобяване и после на вторични!

На ВАЗ-оветете,радиаторите са със медни казанчета и медни тръбички на питата,но ламелите на питата са стоманени и далаверата остава само от казанчетата,пробвай със магнит...,според мен не си заслужава заигравката.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Разглобяване и после на вторични!

А защо не ги продадеш на части?? Пък каквото останe, мятай в скрападжийницата?? Все някой колега може да има интерес Кажи и какви са колите

[auto_marin]

От: Разглобяване и после на вторични!

Доста си упорит имай на предвид ако разглобяваш, че трябва да е почистено добре , примерно алуминиева глава не трябва да има шпилки, водачи, легла

[dimich87]

От: Разглобяване и после на вторични!

На ВАЗ-оветете,радиаторите са със медни казанчета и медни тръбички на питата,но ламелите на питата са стоманени и далаверата остава само от казанчетата,пробвай със магнит...,според мен не си заслужава заигравката.

Аз за първи път чувам за такяв радиатор. Казанчетата и тръбичките ги правят от бронз, поради простата причина че е доста по-твърд от медта. Ламелите са медни, стоманата няма толкова добра проводимост и е необходима още по-голяма повърхносът. Отстрани рамката е стоманена, за да се захване радиатора към купето и е запоена към самия радиатор.

Доста си упорит имай на предвид ако разглобяваш, че трябва да е почистено добре , примерно алуминиева глава не трябва да има шпилки, водачи, легла

Не се прутеснявай, вземат и с шпилки, просто смъкват кило-две за шпилките. Доста нещо съм издал и имам опит. Медните пръскачки също ги вземат цели, като спадат стоманата, която е в тях.
Баща ми работеше няколко години като шофьор в един пункт и сега като ида там да издавам не ми вземат данък, даже се пазарим за по-добра цена и ако имам количество правят.
Имам една газка продавам я на части и един преди седмица иска да дойдел да ми я нареже и да ми дадял някой лев. Намерил на краставичар краставици да предлага.