Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

[stargazer]

Иде реч за някакъв ей такъв "мелез":

Купе от Freelander насадено на шаси от Discovery/RR Clasic, барабар с мотор, скорости и всичко останало.
Не е задължително точно тази комбинация - варианти всякакви могат да се измислят. Че може да се направи - може. Нищо сложно няма. Ама...

Как се регистрира такава машина?
На практика имаме кола с два напълно различни номера на рама - един от шасито и един от присаденото купе. Да речем, че технически изпълнението е безупречно и в Технотест не могат да се заядат относно пригодността на МПС за движение по Републиканската пътна мрежа. Но си издават документа с реално два номера на рама?!?
Тогава КАТ какво ще/трябва да/ впише в талона?

Не съм се вкарал още в такъв филм, ама като ми стане скучно мога и натам да залитна и ми се иска да съм "подкован" за всеки случай.

[drukman]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Ако първо си регистрираш шасито(джипа), после може да се твори по сандъка отгоре. Купето няма номер. Поне не набит.

[stargazer]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Freelander-а има. Самоносещ е - точно затова е чуденката.

[drukman]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Freelander-а има. ...

Ама диското няма... Това ти е базата=шасито=регистрацията.

[stargazer]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Т.е. искаш да кажеш, че на хартия колата все пак ще си остане Диско.
Тогава още един въпрос - при положение, че ходовата част и управлението си остават от диското, а оборудването на купето и светлините - от Freelander-а, Технотест какви изисквания и претенции би могъл да има към връзката м/у двете? Опита ми с тази институция е силно ограничен и не ми е много ясно как точно си издават сертификатите - проверяват "съответствието" към стандарта на всяка част поотделно (това ми е ясно), но заглеждат ли се и във връзката купе-шаси (би трябвало) и как точно се произнасят за нея?

[Георги Крумов]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Това има смисъл ако го бронираш.Иначе мъкнеш излишно тегло.

[drukman]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

...........при положение, че ходовата част и управлението си остават от диското, а оборудването на купето и светлините - от Freelander-а, ........

Kaкъв Технотест те гони бе човек. Имаш си регистрирана кола и сменяш само тенекиите от горе. Ако нямаш кадърни светлини, те така или иначе ще те спрат още на първите 100м. Спирачки, волан и всичко друго си е на шасито.

Това има смисъл ако го бронираш.Иначе мъкнеш излишно тегло.

Абсолютно, но въпроса според мене беше административен.

[stargazer]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Да, въпроса е абсолютно административен. Но не съм много сигурен, че ако някъде те спрат и гледат пред тях Freelander а в талона пише Discovery ще са много склонни само да ти пожелаят "Приятен път".

[Vlado_Ts]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Да, въпроса е абсолютно административен. Но не съм много сигурен, че ако някъде те спрат и гледат пред тях Freelander а в талона пише Discovery ще са много склонни само да ти пожелаят "Приятен път".

Въпреки ограничените ти контакти с "Технотест" и известната доза .....неприязън на част от членовете на Форума към тази интституция , най добре е да отидеш при тях и да питаш това , което питаш тук . Те ще ти кажат дали изобщо е възможен карамбола и ако да - при какви изисквания и условия . Ако не става и тръгнеш с рогата напред - със сигурност впоследствие ще имаш ядове.
Тази процедура съм я преминал 3 пъти до сега безотказно .

[stargazer]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Въпреки ограничените ти контакти с "Технотест" и известната доза .....неприязън на част от членовете на Форума към тази интституция , най добре е да отидеш при тях и да питаш това , което питаш тук . Те ще ти кажат дали изобщо е възможен карамбола и ако да - при какви изисквания и условия . Ако не става и тръгнеш с рогата напред - със сигурност впоследствие ще имаш ядове.
Тази процедура съм я преминал 3 пъти до сега безотказно .

Точно това ми беше идеята - да не се тръгва "с рогата", а да се направи от самото начало така, че всичко да си отговаря на изискванията.

[kuzdov]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Какъв Технотест, какви регистрации ви гонят. В закона е записано, че категорично е забранено замяната на възли и детайли с такива от друга марка и модел и такива автомобили се спират от движение. Това не е тунинг, а изработка на ново возило. Ако се прави такова нещо, можеш да си го караш спокойно само в гората иначе всеки катаджия може да ти вземе документите. Няма регистриране такова нещо.

[stargazer]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Какъв Технотест, какви регистрации ви гонят. В закона е записано, че категорично е забранено замяната на възли и детайли с такива от друга марка и модел и такива автомобили се спират от движение. Това не е тунинг, а изработка на ново возило. Ако се прави такова нещо, можеш да си го караш спокойно само в гората иначе всеки катаджия може да ти вземе документите. Няма регистриране такова нещо.

Макар че не ми харесва, това ми звучи по-близко до действителността. Макар че, в Англия май успяват да ги регистрират, но това не е критерий за нищо.

[drukman]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Макар че не ми харесва, това ми звучи по-близко до действителността. Макар че, в Англия май успяват да ги регистрират, но това не е критерий за нищо.

Тука също се движат доста регистрирани легално возила със сменени основни агрегати и почти или нацяло самоделни купета. Не мога да коментирам колко легално е всичко това, но е факт. Рязането на калниците и купето до половината (правено многократно) не се различава много от смяната на купето с друго. Друг е въпроса, каква е идеята на подобна идиотия и колко е легална.

[TigerHunter]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Това има смисъл ако го бронираш.Иначе мъкнеш излишно тегло.

Излишно тегло в какъв смисъл?
Нима купето на Фрий е по-тежко от на Рейнджа?

ПП: Не знам, затова питам...

[koko11]

От: Може ли да се направи D-lander в България и да се регистрира?

Всичко може да се регистрира.Друг е въпроса колко ще струва и дали си заслужава.