Изкажете мнение за новите 4 х 4

[братчеда]

ажиии....кво?

[v0id]

РЕ:

Не съм че списанието но моите фаворити са следните:
1 - Nissan navara - смятам че е истински офроудър и би засрамил много уазаджии .
2 - TLC .
3 - Nissan pathfinder .
4 - Toyota Hilux .

[kinex]

Re: РЕ:

Не съм че списанието но моите фаворити са следните:
1 - Nissan navara - смятам че е истински офроудър и би засрамил много уазаджии .
2 - TLC .
3 - Nissan pathfinder .
4 - Toyota Hilux .

Тия блокажи със спирачките явно са много модерни

[v0id]

РЕ:

Не заради блокажите бате, има една навара тук в Бургас със мноооогоо големи гуми и пикапа си изглежда стандартен, не личи да има подобрения та за това си мисля че е сериозен офроудър .

П.С. Всичките които съм изброил ли са с блокажи в сприачната система ... или както там се нарича ?

[kinex]

На задното стъкло офроуд анимал има ли

[v0id]

РЕ:

На задното стъкло офроуд анимал има ли

Абе верно е лъскав ама има и драскотини

[kinex]

значи е боец
Със чаткащи спирачки

[ninja_1]

Re: РЕ:

Не заради блокажите бате, има една навара тук в Бургас със мноооогоо големи гуми и пикапа си изглежда стандартен, не личи да има подобрения та за това си мисля че е сериозен офроудър .

П.С. Всичките които съм изброил ли са с блокажи в сприачната система ... или както там се нарича ?

Обикновено му казват ТС-тракшън контрол и се ползва толкова масово по 2 причини:по-евтино е и няма минусите на блокажа(естествено си има други минуси ),няма проблем със завиването и е по-малка вероятността да се счупи,но крайния резултат е постоянно въртящи се 4 колела.

[kinex]

Новото ГранЧероки маи ще е последния Мохикан с три сто процентови механични блокажа.

[JC_Явор]

Re: РЕ:

Не съм че списанието но моите фаворити са следните:
1 - Nissan navara - смятам че е истински офроудър и би засрамил много уазаджии .

Ами ако толкова лесно дъъъъългата NAVARA засрами Уазките, то половината "наточени бегачки" да не излизат от гаража, че има дупки по пътя примерно

[killer_diler]

абе незнам дали нобите западни коли които се водат под името "джиповете" ще могат да се качат до драгагалевци в зимни услови та ками ли да излезеш с него сред природата.Те вече ги обърнаха на малко по големи леки коли (с малки изключения като наприер touareg и др).Според мене руската машина rulzzzz поне знаеш че на път мозе и да закъсаш но в гората немаш шансове а и дори да се счупи частите не са скъпи и не се смениат толко трудно (за разлика от западните "джипове" кадето под капака на колата сичко е кори,квот се казва немозеш да си сипеш вода в чистачките без да требе да махнеш нешто)

[Джамбазов]

абе незнам дали нобите западни коли които се водат под името "джиповете" ще могат да се качат до драгагалевци в зимни услови та ками ли да излезеш с него сред природата.Те вече ги обърнаха на малко по големи леки коли (с малки изключения като наприер touareg и др).Според мене руската машина rulzzzz поне знаеш че на път мозе и да закъсаш но в гората немаш шансове а и дори да се счупи частите не са скъпи и не се смениат толко трудно (за разлика от западните "джипове" кадето под капака на колата сичко е кори,квот се казва немозеш да си сипеш вода в чистачките без да требе да махнеш нешто)

И не дай си боже да е автомат и с ниво регулиране и да ти светнат лампите в гората

[inox]

v0id,kinex,Наварата е напълно идентичен с Патфайндера - заден и преден диф.-LSD и с блокаж на централния диф.На мен ми е интересно как така Патрола който е само със заден LSD диф. е много проходим а Патфайндера с 2 LSD и блокаж на междинния не е и е паркетник?!?

[братчеда]

И не дай си боже да е автомат и с ниво регулиране и да ти светнат лампите в гората

ако българия е 400-500 километра то други страни са огромни.нали не мислиш не хората произвели тези съвременни коли с много лампи не са помислили за повреди в горите.да ти кажа щото аз съм подобен случай.и автоматика и регулирането на нивото имат аварийни режими позволяващи прибирането на автомобила до сервиз.дори за окачването тези режими са няколко в зависимосто от тежестта на повредата.същото е и с автоматика.има аварийна скорост в случай на повреди.така че не е особен проблем.

[vroom]

Re: РЕ:

Не заради блокажите бате, има една навара тук в Бургас със мноооогоо големи гуми и пикапа си изглежда стандартен, не личи да има подобрения та за това си мисля че е сериозен офроудър .

П.С. Всичките които съм изброил ли са с блокажи в сприачната система ... или както там се нарича ?

Обикновено му казват ТС-тракшън контрол и се ползва толкова масово по 2 причини:по-евтино е и няма минусите на блокажа(естествено си има други минуси ),няма проблем със завиването и е по-малка вероятността да се счупи,но крайния резултат е постоянно въртящи се 4 колела.

всъщност TC не заменя блокаж.

99% от случаиte TC просто намалява притока на гас към мотора и спира колелата да се въртят или просто ползва спирачките. то не разпределя самият въртящт момент и не работi като блокаж

и не забравяйте че важите джипки седят на основа на пикап.

ако не седят на такава, значи нямат скеле а са едно с тялото. тоест не могат да теглят нищо...