4x4 Test на снежна писта ;-)

[quadra]

За Волвото е нормално да копае само с единия мост, един приятел си купи и имаше точно същите проблеми - вискомуфтата нещо не се разбира с тракшън контрола и в резултат се получава зариване с предницата...

[Стефан]

А по-подробно? За ядовете с волвото.

[quadra]

Ами купил си другаря от руското посолство чисто новичък Volovo XC 90. Много красив и удобен автомобил, черен с бяла кожа вътре, всякакви финтифлюшки... И понеже със самочуствие че си е купил джип, давай да го пробва... Карал-карал и покрай някаква рекичка в която се плискали деца (лятото беше) намерил едно плажче както ми обясни има-няма 200 квадратни метра. И нашия влезнал вътре и заседнал....Предните колела завъртят, тъкмо прехвърли вискомуфтата назад и тракшън контрола понатисне на предницата спирачките...казва "гумите широки, не потъват в пясъка, ама превърта само предницата и се зари...а задницата така си и стои отгоре без да прави опит да помогне"... И тук настава купона, нашия коленичи както е с костюм в пясъка, запретва ръкави и премята врътовръзката през рамо и давай да рие покрай гумите . Обаче резултат йок. Та накрая под дружните хихикания на хлапетата които спряли да си играят и наблюдавали шоуто прещтрапал до близкото село. Там намерил месния джипер със старичък Нисан Патрол който го издърпал като репичка... Резултатът - Волвото се връща обратно, като от цялата работа се губят около 10 000 евро (това е от една седмица каране) и се купува Гранд Чероки, пък и му остават пари. Отзивите: "Изстрелва се като катапулта, обаче няма това рафинирато пътно поведение като Волвото. Обаче първата ми работа беше да отида на същото място и да преора същото плажче надлъж и нашир Спирах, тръгвах - няма проблеми... Така че истинския джип си е истински джип, а тия изгъзици с предно предаване и вискомуфта са си технологична полюция

[Стефан]

Силно ...
А на задна какво е правело?

[quadra]

Явно същото, щом се е зарило само с предните (истински водещи) колела... Казва "Щях да умра от срам, онзи дойде с Патрол който не си знае годините и киломеприте и маневрира и обикаля около мен...а аз даже и не помръдвам"...

[Стефан]

Мда. От тия тракшън контроли това се и очакваше ... Ама дай да видим още малко, може пък нещо да доизмислят ...
За блатата разказват още по-страшни работи, понеже и им влиза вода на практически неремонтируеми места

[quadra]

Ужас! Добре че този се е предпозил сам, просто не е могъл да стигне до блато... Чем круче джип, тем дальше пиздеть за трактором - народная мудрость

[Стефан]

Изобщо няма да се учудя ако тоя от руското посолство го е докарал само за да го продава тука на балъците като Швейк - кучетата))

[quadra]

Той от тук си го купи, от Мото Пфое...и много му се радваше, а след една седмица го върна обратно и загуби към десет килоевро... И се обзаведе с
Grand Cherokee 4.7 Quadra-Trac ІІ.

[quadra]

Ето виж тук разликата:http://www.jeep.avtograd.ru/lockers/Dana/gerodisk.htm

[Yordan Kolev]

Aвтомобилите с виско муфи изобщо не стават за пясък. Има едно широко разпространено схващане, че като превъртят предните гуми тогава се включва задния мост. Това е пълна глупост. Всъшност е точно обратното. Тя е постоянно зацепена. При голямо натоварване като завой на сух асвалт муфата приплъзва, отпуска и единия мост почва да се върти по бавно от другия. Тя затова е създадена иначе почва да се троши кардана и да се късат гумените карета, явява се като бушон. А в случая с пясъка, сцеплението на задния мост е по голямо от сцеплението на муфата и логично тя не може да прехвърли въртящият момент.

[Стефан]

Мда. Близко до ума. Набутали са помпата вътре. Сигурно е скъпо(((

[quadra]

Това което описваш не е вискомуфта а диференциал с повишено триене, той наистина е предварително напрегнат и работи така като ти казваш. А при вискомуфтата всичко е точно обратно, при разлика в скоростите на въртене на валовете първичния увлича вторичния заради промяна във вискозитета на течноста вътре... И като я назориш и получаваш "печено от вискомуфта" - честито!

[quadra]

Ами по-евтино от Волвото като цяло. И в комплектация Quadra Drive с диференциали Vari lock получаваме един истински 4Х4 с блокажи на всички диференциали...

[Стефан]

Не, тя не може да се презори, щото се отварят клапаните, налягането пада, буксуването продължава. Автоматично регулиране между две камери.
Това пак си е вискомуфа, просто активна. С помпата в нея. Нещо такова има в повечето многодискови бордови фрикциони. Значи повечето верижни и многоосните с бордово раздаване на мощността от РК. В тия велемудри тракшън контроли обаче, явно в работата на клапаните се меси и някъв компютър. Добре, ама той сигурно има две - три програми, тип бавно напред, бързо напред, бавно назад, и те могат само каквото програмиста си е представял като проблемен терен. Това ще се закопае ако щеш да туриш вътре и Вушев, въпроса е с колко ентусиазъм го прави. Излиза че с много.