Лек или тежък джип за офроуд?

[teao]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

На Смилян миналия месец Пловдивското Чероки;дълга база;се справи мн.по добре от късите Витари.

Нали за това говориме- Черока е 1500 кг и е 190 к.с
Витарите са 1500 кг и са 100-120 коня.

[bushiDO]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

При ендакви гуми, клиърънс и мощност, винаги по-лекия ще се справя по-добре. Няма опит, който да отменя физиката.

Псолютно, но това не пречи да се оптива

[Миро Иванов]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Моят тежи 1200 кг. на кантар с инструмента вътре(така си ходи и на разходки), от 0,2 до 1,8 има Огромна разлика в проходимостта.Вярно и гумите са 34 ама такива имам,който иска да спорим да ми купи едни 35 и да почваме тестове.За десетина години не съм закъсвал чак толкова много.

[teao]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Моят тежи 1200 кг. на кантар с инструмента вътре(така си ходи и на разходки), от 0,2 до 1,8 има Огромна разлика в проходимостта.Вярно и гумите са 34 ама такива имам,който иска да спорим да ми купи едни 35 и да почваме тестове.За десетина години не съм закъсвал чак толкова много.

Ти за коя теза се бориш, че не те разбрах?

[Yaro]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

При ендакви гуми, клиърънс и мощност, винаги по-лекия ще се справя по-добре. Няма опит, който да отменя физиката.

За физиката сте прав. Бихте ли дали пример за еднакви гуми, клирънс и мощност, но различно тегло? С конкретни автомобили.

[teao]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Къс патрол Y60 с 31ци, 2.8 118к.с
VS
Самурай на 31ци с 2.0 NE ОПЕЛ мотор 115 кс - резултата беше 0:100

Г класа къса, 3 литра бензин на 33ки
VS
Wrangler YJ 4 литра на 33ки- резултата го гледах до 0:55 и после заспах

[Yaro]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Къс патрол Y60 с 31ци, 2.8 118к.с
VS
Самурай на 31ци с 2.0 NE ОПЕЛ мотор 115 кс - резултата беше 0:100 ...

Тук ме загуби. Ако си виждал тези два наживо, ще знаеш, че клиренса няма как да е еднакъв на 9.5 инча диференциал с 31ци и диференциалчето на Самурая. Или и Самурая е с Патрулски мостове? Давай нататък.

[teao]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Катереха кален байр, та никой не опря на моста...
Но забележката е уместна.

[eternityz]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

А за килограмите моята Витара с силовите брони,джека и цялото ми оборудване пълна газова и половин резервоар 1250кг. А въпросът го повдигнах понеже се чудя за зимата дали да се опитам да я олекотя още.

[teao]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Ако се състезаваш да, ако ходиш на лов само, по-скоро не.

[A.pantev]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Къс патрол Y60 с 31ци, 2.8 118к.с
VS
Самурай на 31ци с 2.0 NE ОПЕЛ мотор 115 кс - резултата беше 0:100

Г класа къса, 3 литра бензин на 33ки
VS
Wrangler YJ 4 литра на 33ки- резултата го гледах до 0:55 и после заспах

Огромно значение има и какви са гумите. Трябвя да се сравняват и еднакъв модел гуми не само размер.

[eternityz]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Не говорим за лов а за офроуд любителски не по състезания.

[Жоро Байкушев]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Я дефинирайте лек и тежък първо.

[QUOTE=turtey;3243802]Мойто патрул беше 1800 кг.
Хъ ся де - лек ли ще дойде?
Това с гуми лебедки джекове и пълен резервоар.

ПП Настоящото ми возило също е под 2т, но не помня колко точно. Нещо около 1850 ми се върти в главата.[/QUваOTE]

Кожа и кости бре, като Wiz air си.

[traper2504]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

Ако е много лек гумите не работят. Не толкова просто колкото изглежда.

Де да беше така.......... Ми като на Самурая му е все едно на 0,5 атм. изпусни гумите на 0,3 да видим все същото ли ще е , като 2.0 атмосфери. Изключение се прави само .........тежко се вади само с тежко.

[turtey]

От: Лек или тежък джип за офроуд?

[QUOTE=Жоро Байкушев;3243906]

Кожа и кости бре, като Wiz air си.

Като махнеш всички ненужни глупости е толкова