Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

[s_s1]

Търся бус макс. висока и дълга база с мощност над 160 к.с. със задни задвижващи колела, който да трансформирам в кемпер. Търся колкото се може по-мощен, защото ще му се налага да дърпа платформа. В задната част ще има доста тежък товар и е добре да е с двойна гума. Но общото тегло да е до 3.5 тона с оглед на кат. Б, винетка и тол такси като за л.а.
Машината да е не по-стъра от 10 г.
Като ровя в нета откривам

Iveco Daily 35s18, Mercedes Sprinter 316/319. А също и VW Crafter. Ford Ttansit мисля че нямат толкова дълга база.
Очаквам Вашите коментари за двигател /пробег и разход на гориво/, ходова част /здравина и комфорт на возене/, рама и фургон /корозия/, както и други възможни проблеми, които могат да възникнат при употребата.

[дядо владо]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Е-серията на "Форд", примерно Е250

[Пламен Атанасов]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Двойната гума прескачаш 3,5 тона . Ако е регистриран до 3,5 тона то по скоро е с някакво изключение . Най евтино , и с най голям фургон е ивекото . Това че е по евтино , не е компромис с качеството . Има на въздух на задния мост , и това решава проблема с товаренето . Ако го правиш както трябва , цената ще стигне да си купиш и готов . Интересно ще е , ще следя темата ако пускаш снимки .Успех .

[коко келеша]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Аз бих взел една рулетка и бих пообиколил някоя и друга автокъща, която се занимава с продажба на бусове. Щом те интересуват само размерите и това е вариант, но не е лошо да отвориш и някоя страница с цени на резервни части за трите марки, които си "заделил".

[motor_men]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Максимално висока и дълга база , и двойна гума , до 3.5 тона , няма. Впрочем има , но са регистрирани по втория начин , виждал съм и регистрирани като лек автомобил , но на всеки полицай ще му стане ясно ако погледне табелата.

[evos]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Има дълги бази с двойна гума до 3.5т и не са уреждани по втория начин, така са серийно,особено фургоните, защото товаро-носимоста им не е много голяма! Ивеко са далеч напред пред МБ в надеждността.

[s_s1]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Има с двойна гума отзад има, го закупен нов от Мотопфу товаро пътнически 5+1. Но мен ме устройва и с единична.
Моля някой запознат с двигателите да коментира.

[mihov_1969]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Предлагам да разгледаш другите какво използват-например бусовете дето правят дистрибуция,куриерските фирми,маршрутните таксита!Те ще ти кажат най-точно какво да вземеш.
Иначе аз съм пристрастен

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Има дълги бази с двойна гума до 3.5т и не са уреждани по втория начин, така са серийно,особено фургоните, защото товаро-носимоста им не е много голяма! Ивеко са далеч напред пред МБ в надеждността.

+1

Като надеждност/качество/година/цена/разход, мисля че няма кой да ги бие, а и оригинално има регистрирани 35-ци с двойна гума.

[Тропчо]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Абе, ако не си се сетил, погледни и тук.
http://www.offroad-bulgaria.com/show...E5%EC%EF%E5%F0
Пък и, Вальо може директно да ти разкаже някои неща.
Успех, ще следя с интерес. Иначе, Спринтер на 55 000 км., висок, дълъг, от "Балкан стар" ми го предлагат на 36000 лв. Това, ако може да е някаква база за калкулация на проекта.

[Гробаря]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=212008 има си теглич мощен е става за проект надежден здрав на малко км. ефтин има газ ....но не е млад

[motor_men]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

За новите има някаква врътка , родните търговци я правят за да може да ги продават по-лесно. Приятел преди години като си купи нов Сааб комби , му сложиха две седалки в багажника и го регистрираха 6+1 , та и с бусовете правят нещо подобно , но на кантара грешката се вижда.

[s_s1]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

Абе, ако не си се сетил, погледни и тук.
http://www.offroad-bulgaria.com/show...E5%EC%EF%E5%F0
Пък и, Вальо може директно да ти разкаже някои неща.
Успех, ще следя с интерес. Иначе, Спринтер на 55 000 км., висок, дълъг, от "Балкан стар" ми го предлагат на 36000 лв. Това, ако може да е някаква база за калкулация на проекта.

Над макс. лимит ми е тази оферта.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=212008 има си теглич мощен е става за проект надежден здрав на малко км. ефтин има газ ....но не е млад

Това нещо е ниско, малко и дърто. Сигурно и доста амортизирано. Погледнах и по-новите такива Е150 и Е250. Всичките са с обща дължина под 6 м. и не ми вършат работа.
Темата на Вальо съм я чел, но сега ме подсетихте за се чуя с него.

[REGULATOR]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

За новите има някаква врътка , родните търговци я правят за да може да ги продават по-лесно. Приятел преди години като си купи нов Сааб комби , му сложиха две седалки в багажника и го регистрираха 6+1 , та и с бусовете правят нещо подобно , но на кантара грешката се вижда.

Ивеко си има обозначение за тази цел-примерно (3512)-3500кг.общо тегло и 120 коня.От 1983г. си ги има с двойна гума,и тегло до 3.5тона!И няма нищо незаконно в регистрирането! Цитирания пример е неуместен!

[s_s1]

От: Бус за трансформация в кемпер. Мерцедес или Ивеко?

И пак да помоля някой ако има инфо да сподели за двигатели, слаби места и проблеми.