Моля за съвет относно покупката на джип 4х4 за каране предимно горско и планинско.

[trapper]

Имам отлични спомени от проходимостта на Mitsubishi Pajero Pinin, Super select. Има ги с 2 или с 4 врати.
Най-големият им проблем е ръждата, но се намират и отлично запазени, внос от Италия.
Но добри сервизи знам само в София и Пловдив.

[cnc82]

Щом ще се кара редовно в планината и гората, трябва да е с бавни скорости, достатъчен клиранс, подходящи гуми за терена и за предпочитане на шаси.
С две думи СУВ (паркетник) не е за тази работа. Те са за инцидентно ползване по такива терени. Някой ще каже, че се кара по добри черни пътища и не е необходим истински джип, но който ходи по такива места, знае колко често има изненади...

[s_s1]

Подателят на темата не пише, а дали чете?

[cnc82]

Подателят на темата не пише, а дали чете?

Няма значение, ние да си кажем репертоара...
А и на някой друг може да е му е от помощ написаното.

[Pavkata_svt]

Моето виждане е следното. Преди да купите кола, направете няколко пробни излета по представяните от Вас маршрути с возило на прияте, познат или друго. Обикновенно човек, особено без опит си представя едни неща и "светли бъднини", а истината се оказва друга и на друго място. Това е разочарованиена първо място и загуба на пари.
Ако това което почувствате след пробите е това което искате ще имате отправна точка спрямо пробваното возило. Ако истината е друга сте +7000 лева, като начало😂.
Успех.

[nissan_1978]

Избраните от авторката автомобили няма да карат много при тези условия. Трябва нещо по сериозно, но за тия пари ще е някой гробищарник

[cecoa1]

Такъв някакъв може и да има за парите, или по-стария модел.
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...8A%D0%BD%D0%B0

[gimax]

Отказахте момето,ей.
От изброените модели,ни един не става за гората-мое мнение.

[razhodka]

Ама защо сами се вкарвате във филми, пичове?
Авторката на теми посочи като таргет къмпинзи и хижи, които са начало на туристически маршрути
Какви гори, какви бавни скорости,трябвало нещо по-сериозно ....
Пак за катерица изкарахте патроните за прасе

Мнението ми: Рав4 от 2-ро поколение е напълно достатъчен достатъчен...както и почти всички нему конкуренти от тези години. Той просто е може би най-надежден.

[коко келеша]

Май си пообъркал темите Ето думите на авторката на темата от първия пост - "задължително за мен е да има 4х4 и да е високо проходим. Основната цел с която го купувам е планинарство и често ще излизам от основните пътища." Що ли си мисля, че РАВ-4 и високопроходим в едно изречение е трудно за смилане

[razhodka]

Не съм, не съм.
Прочети втория пост на дамата, в който конкретизира какво точно има предвид под планинарство и излизане извън пътя.

[cnc82]

Има хижи и отправни туристически точки, които и за подготвен джип са труднодостъпни. Та за това и паркетници не са препоръчими.
П. П. Рав 4 е отличен автомобил и един от най-добрите в класа си, но предназначението му е за инцидентно ползване извън пътя , което не се връзва с основно каране по гори и планини.

[I.Guberkov]

Аз съм с такава рав-ка. И я ползвам точно за същите цели. Много софт заигравки извън пътя до подходяща поляна за опъване на бивака. Да кажем където може да стигне и прежалена лека кола.
Пример - черния път от Петрохан до хижа Ком.

[коко келеша]

Аз съм с такава рав-ка. И я ползвам точно за същите цели. Много софт заигравки извън пътя до подходяща поляна за опъване на бивака. Да кажем където може да стигне и прежалена лека кола.
Пример - черния път от Петрохан до хижа Ком.

За това ли става дума -


"П.С. около Щърковица (около 2км преди хижата) има едни камъни, дето Кашкая му идваше дълга първа предавка - бе доста неудобно, защото трябваше да се драпа на полусъединител, иначе скачаше като дива кобила... Джипа нямаше този проблем по този път (първата му е по-къса, а и автоматика/хидротрансформатора компенсира)...
Но ако решиш нагоре към Ком - още от отделянето от 'по-главния' черен път удобното бяха само бавните - иначе ще ти изпопадат пломбите..... И високоскоростните шосейни гуми бяха сериозно нарязани след този преход.."

[I.Guberkov]

https://www.google.com/maps/dir/%D0%...8!2d43.1889751

Това е. Има камънаци доста. Има и участъци, където може да се кара с 20-30. Аз го взех за около 50 мин., в сгъстяващ се полумрак
И не с шосейни гуми, а с АТ.

[SIP]

Нисан Терано II 2.7 дизел с А/T гуми.

[autopilot]

Здравейте офроуд експерти, случайно попаднах на темата, която ме вълнува и мен. 4x4 за начални точки за планински преходи, давам и примерни маршрути, Попина лъка - х.Беговица, х.Г.Делчев - х.Безбог, Рилски манастир - кантон Тиха Рила. Без сняг и кал. Гледам следните возила Rav4 g1, Suzuki SJ Samurai и Jimny. Бюджет до 10к.максимум. Да става все пак да се кара и по асфалт . Знам че моделите са повечето доста стари, но така ще взема нещо по запазено. Благодаря за съветите предварително.

[cnc82]

От така изброените модели и цели - ориентирай се към Jimny. Истински джип с бавни в сравнение с Равката, а спрямо Самурая вози много по-добре на асфалт.