Tweet
Здравейте,
Моля ви, помогнете ми да си избера машина за извън пътя. Спешно (до няколко дни) ми се налага да направя избор, а съм напълно начинаещ. Изискването на спосора е да е нова.
Критериите са следните, подредени по значимост.
Това са изискванията. Знам, че звучи като идеалното возило, а такова по принцип няма.
Четох в този форум, както и в други, обикалях по представителства и съм ограничил избора измежду следните 3 варианта:
1. NISSAN PATHFINDER;
2. TOYOTA LAND CRUIZER 120;
3. LR DISCOVERY 3.
1. PATHFINDER-a e по-евтин и за тези пари ще се включат всички възможни екстри. Има възможност за равен под само със сгъване на седалките. Притеснява ме това, че няма истинско заключване на задния диференциал, а само електронно такова, а и двигателя е на Рено. Има 7 места, но на 3-ти ред е тясно. Почти нищо не знам за гаранционното обслужване и доколко е чуплив. Как са цените на частите?
2. LC120 също влиза в бюджета с всичките си екстри и наистина е високо проходим. Иглежда ми най-доброто за тези пари и при тези изисквания, само дето няма равен под. За да се получи такъв може само с предварително сваляне на седалките на 2-ри и 3-ти ред. Третия ред е за първокласници. Но аз и на това бих се навил, ако наистина си струва. Има ли такова нещо, че е по-малко чуплив от другите?
3. DISCOVERY 3 влиза в тези пари, но с по-малко екстри. Той също е истински 4х4. Има почти равен под само със сгъване на седалки. Има мнения, че е по-чуплив от DISCOVERY 1 и 2. Големия плюс са реалните 7 места. Ако можете нещо да ми кажете за цените на частите и как е гаранционното обслужване?
Въпросите ми са:
Цените на частите и сервизното обслужване при всички тях.
Как са на здравина ?
Пропускам ли нещо важно относно тези машини?
Вие какво бихте ме посъветвали при тези критерии и бюджет?
Евентуално друг вариант?
Благодаря предварително на отзовалите се за помощта !
Моля ви, помогнете ми да си избера машина за извън пътя. Спешно (до няколко дни) ми се налага да направя избор, а съм напълно начинаещ. Изискването на спосора е да е нова.
Критериите са следните, подредени по значимост.
- Да е истинско 4х4. Да може да ме закара в пущинака и да ме върне. Ще се кара 50/50 офф-роуд и по асфалт. В гората предимно по горски пътища и рядко направо из гората. Обикновено карам внимателно, особено в гората. Но пък карам доста навътре.
- Да има реални 7 места.
- Да може да се спи отзад, като се сгънат (свалят) седалките на 2 и 3 ред.
- Да не е скъпа поддръжката. Рядко да влиза в сервиз и частите да не са безумно скъпи.
- Всичко това в бюджет от 105 хиляди.
Това са изискванията. Знам, че звучи като идеалното возило, а такова по принцип няма.
Четох в този форум, както и в други, обикалях по представителства и съм ограничил избора измежду следните 3 варианта:
1. NISSAN PATHFINDER;
2. TOYOTA LAND CRUIZER 120;
3. LR DISCOVERY 3.
1. PATHFINDER-a e по-евтин и за тези пари ще се включат всички възможни екстри. Има възможност за равен под само със сгъване на седалките. Притеснява ме това, че няма истинско заключване на задния диференциал, а само електронно такова, а и двигателя е на Рено. Има 7 места, но на 3-ти ред е тясно. Почти нищо не знам за гаранционното обслужване и доколко е чуплив. Как са цените на частите?
2. LC120 също влиза в бюджета с всичките си екстри и наистина е високо проходим. Иглежда ми най-доброто за тези пари и при тези изисквания, само дето няма равен под. За да се получи такъв може само с предварително сваляне на седалките на 2-ри и 3-ти ред. Третия ред е за първокласници.
Но аз и на това бих се навил, ако наистина си струва. Има ли такова нещо, че е по-малко чуплив от другите?3. DISCOVERY 3 влиза в тези пари, но с по-малко екстри. Той също е истински 4х4. Има почти равен под само със сгъване на седалки. Има мнения, че е по-чуплив от DISCOVERY 1 и 2. Големия плюс са реалните 7 места. Ако можете нещо да ми кажете за цените на частите и как е гаранционното обслужване?
Въпросите ми са:
Цените на частите и сервизното обслужване при всички тях.
Как са на здравина ?
Пропускам ли нещо важно относно тези машини?
Вие какво бихте ме посъветвали при тези критерии и бюджет?
Евентуално друг вариант?
Благодаря предварително на отзовалите се за помощта !
, така, че по-рентабилния вариант може би е да се прави по колата тук, при специалисти, които във форума можеш да намериш. Въздушното окачване знам, че е надеждно и не е давало някакви двефекти, а на новите модификации вече са отстранени детските болести.
. Ама и там си трябват защити, гуми, лебедка и т.н., но това се отнася за която и да е кола изкарана от магазина.
Коментар