Кой е правилният избор джип?

[ixeos]

До: Кой е правилният избор джип?

Хайде и аз да кажа нещо по тази тема.Никой не каза нищо за HONDA VR-C.Прилично висока,2000м3 136 кс.На дълго 11-12л разход бензин,и вози доста комфортно.Цената е приемлива-около 14000лв за мн.добри екземпляри.

Моделът е CR-V, а не VR-C. Двигателите два литра са с мощности 126 или 146 коня при първата генерация. Може да се намери читав екземпляр и за 10000 лв. При втората генерация мощноста на два литра мотора е 156 коня. Цената за читав екземпляр е значително над 14000 лева. Цитираният разход също е много далеч от истината. На извънградско е 8-9 в зависимост от крака. Просветът е 20 см, което не може да се нарече кой знае колко високо. С една дума си написал куп неточни неща в само 4 изречения.

[kinex]

До: Кой е правилният избор джип?

Колегата е 100% прав аз съм карал няколко пъти такова нещо и трябва да ти кажа,че сравнение с това Черокито е като чайник,тази кола полудява по пътя и е съвсем прилична извън него

Пак пропускаме хубавите моменти в живота.
Чероки никога не е бил бърз джип. Макар че това за чайника не ми стана много ясно.
Предполагам щом има ориентировачна сума от 20 000лв имаш в предвид Форестър-2 2.5турбо след 2004г. 0-60mph - 8.5
http://www.motortrend.com/roadtests/...ter/index.html

А такова Гранд Чероки(-2) не си карал. 0-60mph - 6.7
http://www.wjjeeps.com/misc/roadtest_motorweek.pdf

Да си се объркал да сравняваш Форестър-3 с Гранд Чероки-3 не вярвам. Там парите са други. И Форестър трябва да е чайник, каквото и да значи това.

[stifler]

До: Кой е правилният избор джип?

Колегата нещо се е объркал май....иначе от всички споменати до тук наистина Черокито с 4.7 си е най-най...а от чайници аз не разбирам...

[huko]

До: Кой е правилният избор джип?

Защо пак превръщате темата в Абсолютното по- добро... е нема такова.
Чероките е супер за песъчливите източни краища, където лебедки не трябват, а тяга и нисък център (самоноска), но тук, в Плана примерно, където в лепкавата кал си висим по лебедките и след всяка разходка метала под боята се вижда тук там от срещите с клоните, ми не знам...
Роувърите - те са си за ентусиасти

[kinex]

До: Кой е правилният избор джип?

Аз знам. И Плана я знам.
Знам също че джип на който не му се драска боята, и не му се кривят ламарините, НЯМА.

[Аndro 160]

До: Кой е правилният избор джип?

Tой, човека иска "паркетник", ама ние си почнахме наште си изисквания за "джип". В тая връзка ето два, които много не се драскат, кривят и не им пречи калта:

[asspida]

До: Кой е правилният избор джип?

Ейййй, не се хващайте, кой е по по най ( има детско предаване по въпроса... ).
Искам да Ви попитам как е положението на Jeep Grand Cherokee с газова, защото съм чувал за чудовищни разходи на големите бензинови двигатели...
Ако може някой от профитата с Чероки да каже, ако си го карам само по асфалт и от време на време по черно, колко горе долу му излизат разходите по поддръжката на годишна база, защото не открих такъв отговор в секция "поддръжка" ( там харчите пари за да научите четириколесно да се катери като алпинист и да се гмурка като водолаз)
Замислих се, че тъй като возя две дечица май е по-добре нещо с повече кила и по-високо, отколкото пак кола...

[Злой]

До: Кой е правилният избор джип?

Расхода на 4-литрово ГрандЧероки на газ - 14-16 л..... Разходи по подръжка зависи от маниера на каране...... Обикновено се минава с един комплект накладки на година. Тампони по окачване може би на 3-4 години веднъж. Цени на други чаркове може да видиш тук

[Чавдар (V93)]

До: Кой е правилният избор джип?

... Замислих се, че тъй като возя две дечица май е по-добре нещо с повече кила и по-високо, отколкото пак кола...

Доста хора възприемат джиповете като по-безопасни и наистина, в някои ситуации това може да е така поради (обикновено) по-голямата им маса и по-високото разположение на седалките.

Само че, както е известно, пълно щастие няма. Поради по-високия център на тежестта джипките пък са по-лесни за преобръщане. А, веднъж започнали да се търкалят, купетата на класическите джипове (с рамна конструкция) имат навика да се мачкат по-лесно от купетата на леките коли ...

[asspida]

До: Кой е правилният избор джип?

За това, че джиповете са по-сигурни не смятам да си изказвам моето НЕкомпетентно мнение, но когато се качих при един приятел с Touareg да ме хвърли до Благоевград, усещането за сигурност беше в пъти по-голямо от това в Астрата...
1. В София (градско) почти всички ти правят път и никой не ти се завира отпред, защото си колкото една месечна заплата...
2. По магистралта след Драгичево всички бягат от лявата лента след първото присветване, а не като при мен да го застигам идиота с 150 км/ч да мигам-мигам-мигам и накрая да го задмина от дясно, защото според него съм бил "пътно нищожество".
3. За претъркалянето по капак не го пожелавам на никого, но това породи в мен един въпрос:

Как се държат джипките на така наречения слалум ( по-бързичко каране по път изпълнен с множество завои (Искърско дефиле, София-Самоков и т.н. )) по асфалт имам в предвид?

[Тодор (Zaarin)]

До: Кой е правилният избор джип?

Туарега не е класически джип, а е със самоносеща конструкция, като лека кола. За него не важи нищо от казаното от Чавдар, освен че наистина може да се обърне по-лесно от ниска кола.

Всичко с по-висок център на тежеста, се държи по-зле на слаум.

[Анастас Анастасов (rova)]

До: Кой е правилният избор джип?

За това, че джиповете са по-сигурни не смятам да си изказвам моето НЕкомпетентно мнение, но когато се качих при един приятел с Touareg да ме хвърли до Благоевград, усещането за сигурност беше в пъти по-голямо от това в Астрата...
1. В София (градско) почти всички ти правят път и никой не ти се завира отпред, защото си колкото една месечна заплата...
2. По магистралта след Драгичево всички бягат от лявата лента след първото присветване, а не като при мен да го застигам идиота с 150 км/ч да мигам-мигам-мигам и накрая да го задмина от дясно, защото според него съм бил "пътно нищожество".
3. За претъркалянето по капак не го пожелавам на никого, но това породи в мен един въпрос:

Как се държат джипките на така наречения слалум ( по-бързичко каране по път изпълнен с множество завои (Искърско дефиле, София-Самоков и т.н. )) по асфалт имам в предвид?

Дано не съм прав,но оставам с чувството ,че искате да сте "господар" на пътя и пред никой да не скланяте глава за нищо.Посочените от вас скорости са извън всякакви законови разрешени такива/което не значи ,че не се кара с тях/,но обикновенно и на никой не го пожелавам снимките им са край пътя.Повечето колеги тук са изключително добри шофьори,както и така и извън пътя.Много от тях се състезават.Но с времето всеки един от нас се е убедил,че високата скорост не е най-важното в шофирането и обикновенно води до неприятности.
По-скоро Ви препоръчвам ако наистина държите на вашите писания дотук да се запишете и да станете състезател в рали шампионата.Не си заслужава да давате толкова пари за 1-2 километра черно,а реално да искате болид.
Поздрави.

[Чавдар (V93)]

До: Кой е правилният избор джип?

... 1. В София (градско) почти всички ти правят път и никой не ти се завира отпред, защото си колкото една месечна заплата...
2. По магистралта след Драгичево всички бягат от лявата лента след първото присветване, а не като при мен да го застигам идиота с 150 км/ч да мигам-мигам-мигам и накрая да го задмина от дясно, защото според него съм бил "пътно нищожество"...

На тебе май не ти трябва кола, а оръжие срещу другите участници в движението.
Твърде много станахте такива ...

... По-скоро Ви препоръчвам ако наистина държите на вашите писания дотук да се запишете и да станете състезател в рали шампионата ...

Само дето в шампионата плашливите, дето ще му постилат червения килим само като го видят, хич не са много ...

[asspida]

До: Кой е правилният избор джип?

Ейййй, определено не се имам за ДЖИГИТ на пътя !!!

Първо не знам за Вас, но за мен скорост от порядъка на 140-160 км/ч на магистрала с добра видимост, суха пътна настилка и разбира се съобразено с натовареността и другите участници в движението смятам, че е нормално ( мое мнение ).
Астрата на всеки 15 000 км ( при мене на около 4-5 месеца ) й се прави и сравнително обстоен оглед в сервиза, защото момчетата са ми приятелчета.
Никога не съм си позволил по двулентов път да изпреварвам рисково, както и в населено място да преминавам с повече от 60-65 км.
Не казвам, че имам претенции за състезател ( все пак съм 193 см и 135 кг ), което автоматично ме изхвърля от листата.
До момента имам около 240 000 км за 10 г. без нито една ( дори и леко чукване ) катастрофа по моя вина. С тези километри на месец ми се иска да съм 1 000 000 км без ПТП

Бог решава!

[kinex]

До: Кой е правилният избор джип?

Туарега не е класически джип, а е със самоносеща конструкция, като лека кола. За него не важи нищо от казаното от Чавдар,

Щях да кажа същото, ама се сетих колко намачкани(до неузнаваемост) съм виждал,
и не посмях.