Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

[ivelin_1976]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Колега , да си купиш РР е нещо срамно,недопустимо, прави те малкопишко ,щото нали с колата си го удължаваш.Ще те съсипе и разори !Да не забравяме,че според пишещите тук си голтак,къде си тръгнал на лорд да се правиш! Анатема ! Виж само какви изедници ньедни ги карат...

Като гледам малко ги карат, вероятно защото не стават . Това, че малцина от пишещите са се докосвали до този автомобил и вероятно са попадали на някой милионник, който им е отровил живота си е техен избор, но не им дава правото да плюят по марката. Я ми посочете, кои са тези безпроблемни автомобили, че историята знае пимери дори и с нови такива.

[PinMaster]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

... Я ми посочете, кои са тези безпроблемни автомобили, че историята знае пимери дори и с нови такива.

Време е да се включи Търтея с гегите
Има си матрица форумЪт - ако не си я научил - чети раздела

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Колеги, кво ви става бе ?!
Кой какво е плюл в тая тема, та чак и някои се засягат на марка, сЕ едно сме У дтската градина ?!
Имаше няколко предложения в друга посока, и това е.

Щом колегата го кефи, и може да си го позволи, нека си го вземе.
Но щом задава подобни въпроси, кажете му какво го чака като бъдещ собственик, та да е подготвен психически, и да няма драма.

Не знам как е при Спорта, но нека бат' Марто да каже, как се сменят ремъци на Диско 3, или как се правят други по-сериозни интервенции по мотора, и колко би струвало това в Германия ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Време е да се включи Търтея с гегите
Има си матрица форумЪт - ако не си я научил - чети раздела

Стига де, Масо, че темата верно станА за ташакраздела.

... са и Търтьо ако се засегне, сичко ше отиде У рЯката !

[kok4o1]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Е са в българското мобиле видях един Автобиограв на Рейндж, който хем му влиза в бюджета и годините, хем е купувам от България и сигурно може да му се провери историята, щото такива коли не се купуват от хора с липса на пари и поддръжка .
Колегата просто трябва да порови малко

[trapper]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Колеги, кво ви става бе ?!...
Не знам как е при Спорта, но нека бат' Марто да каже, как се сменят ремъци на Диско 3, или как се правят други по-сериозни интервенции по мотора, и колко би струвало това в Германия ?

При колите с мотори 2.7 TDV6 (Peugeot): смяна на ремъците (2 са - ангренажен и на помпата) през 109к мили (169к км), цена у нас към 2000 лв. Моторите 3.6 TDV8 (Ford Lion) са с верига. Не знам какъв ресурс има. Но фактически всичко по тоя мотор е х2.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Е са в българското мобиле видях един Автобиограв на Рейндж, който хем му влиза в бюджета и годините, хем е купувам от България и сигурно може да му се провери историята, щото такива коли не се купуват от хора с липса на пари и поддръжка .
Колегата просто трябва да порови малко

Ако търся нещо конкретно, и ми изпадне купувано от тукашен магазин, бих го предпочел пред външна оферта, дори и да е (малко) по-скъпо.

[бат'Марто]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

При колите с мотори 2.7 TDV6 (Peugeot): смяна на ремъците (2 са - ангренажен и на помпата) през 109к мили (169к км), цена у нас към 2000 лв. Моторите 3.6 TDV8 (Ford Lion) са с верига. Не знам какъв ресурс има. Но фактически всичко по тоя мотор е х2.

Иване, и двата двигагателя са Lion, много близки като конструкция .Сглобява ги форд, с части на пИжо...миш маш.

[trapper]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Иване, и двата двигагателя са Lion, много близки като конструкция .Сглобява ги форд, с части на пИжо...миш маш.

Гледах някъде конструкцията на моторите 3.6 TDV8. Освен, че са с ангр. верига, имат 2 дебитомера. Би имало смисъл, ако захранват 2 отделни групи цилиндри, ама не е ясно. Така и не разбрах защо.

[stankos]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Май няма кой да я чете тая тема вече ! Имам в предвид питащия ! Вие си пишете не се стеснявайте !

[jeko47]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Гледах някъде конструкцията на моторите 3.6 TDV8. Освен, че са с ангр. верига, имат 2 дебитомера. Би имало смисъл, ако захранват 2 отделни групи цилиндри, ама не е ясно. Така и не разбрах защо.

И други такива изчадия се срещат при V-двигатели.Колегата ми завчера се чеше по главата и пита за логично обяснение , нали от средата минава въздуховодът ( той е главният резбиращ от Крайслер и подобни гадини).Викам му , ей едното е дебиломер.Щеше да се опика от смях.

[MartiX5]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Май няма кой да я чете тая тема вече ! Имам в предвид питащия ! Вие си пишете не се стеснявайте !

След толко "мъдрост" изсипана от сума народ дето РР са виждали само на паркинга на мол-о какво да чете толкоз човека? Сигурно е побягнал към най-близкия шоурум да си купи корола или фабия.

[бат'Марто]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

След толко "мъдрост" изсипана от сума народ дето РР са виждали само на паркинга на мол-о какво да чете толкоз човека? Сигурно е побягнал към най-близкия шоурум да си купи корола или фабия.

Така се е говорело и за Класика,и за П38.Гледам още ги карат...РР винаги е бил флагман,носител на новото,необичайното,революционното ...

[Anton-Varna]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Аз пък карам РР Вог(не спорт) с двигателя 3.6 ТД, 272 к.с. 2009 година и съм повече от доволен от тази кола.....За три години само масла, филтри и нафта.....Това е.....Ааааа, и катализаторите махнах, друго не съм правил......Материалите в салона на колата,а и не само ,нямат нищо общо с материалите на другите коли, всичко е натурално дърво, алумин и т.н. Просто си е едно удоволствие да караш РР.....

[stankos]

От: Range Rover Sport 1(l320) 3.6 tdv8

Колко пари го взима , ако не е тайна ?