Patrol или Cherokee

[Аndro 160]

От: Patrol или Cherokee

Който, каквото да ти говори, най-здравия Патрол е К160, особено за твоите нужди!

Колко да е здрав на близо 30г.!? И Y60 на близо 25г.!? До преди 5-10г. можеше да се купи чиатав и от двата модела, сега за нормални пари няма шанс!
Сега има шанс (все още) за Y61 от първите г. на производство и бас държа, че след 5. вече няма да има читав такъв на пазара.
А относно това, че бил пластамасов .... отвътре си е пак "железен"!

[PGV]

От: Patrol или Cherokee

Колко да е здрав на близо 30г.!? И Y60 на близо 25г.!? До преди 5-10г. можеше да се купи чиатав и от двата модела, сега за нормални пари няма шанс!
Сега има шанс (все още) за Y61 от първите г. на производство и бас държа, че след 5. вече няма да има читав такъв на пазара.
А относно това, че бил пластамасов .... отвътре си е пак "железен"!

Абсолютно съм съгласен с колегата.!

[sonda]

От: Patrol или Cherokee

Колко да е здрав на близо 30г.!? И Y60 на близо 25г.!? До преди 5-10г. можеше да се купи чиатав и от двата модела, сега за нормални пари няма шанс!
Сега има шанс (все още) за Y61 от първите г. на производство и бас държа, че след 5. вече няма да има читав такъв на пазара.
А относно това, че бил пластамасов .... отвътре си е пак "железен"!

Да, страшно е положението с Y60 вече, годините си казват своето, да не говорим за 160 и 260. Доста разлики се откриват от привидното състояние "по снимки" и реалността при оглед. В чужбина запазени 60-ки струват двойно на средна цена 61-ца. Друг е въпроса, ако човека има възможност, желание и нерви, време и пари, за да се занимава със "старт от скрапа" и вземе нещо изгнило. За 30 години обаче, не само ламарините са поели към вечните патрулски полета, а и другите агрегати. Да не се забравя, че тези машини не се купуват, за да се отиде до операта, и ако са използвани десетилетия "по предназначение" и най-вече без подръжка, щото видиш ли "патрула е здрав и нищо му се не чупи", то изненадите за последния собственик ще са доста...

[Борислав Ангелов]

От: Patrol или Cherokee

Имайки в предвид, че каза "лек офроуд" в началото на темата и с риск да ме оплюят ти казвам, като бивш притежател на Патрул - бегай далече. Андро ти го каза, тва са таралястници на по 25 30г. Ако си скучаещ мильонер и ти се ремонтира такава кочина може, но ако не си, не се вкарвай във филма. От опит ти го казвам!
Тва е машина за много хард изпълнения, където притежателите на фронтери и витари гледат с възхищение какво може и как минаваш покрай тях. Докато не си тръгнете заедно по магистралата и ти се дореве, че неможеш да вдигнеш повече от 60 и другите отдавна са се прибрали, а тебе те изпреварват някакви 40 годишни камиони, че им пречиш по пътя. Джипа е безпорно много истински но ще ти дава ядове и не е за това, което си тръгнал да правиш. Пепи си е фен на Патрулите, ама вече 5 година май не си купува нов И не е щото не може да си го прави сам

[PIT BULL]

От: Patrol или Cherokee

Така е ,колкото и да са железни срещу времето не може да се върви. Аз преди година и половина си взех 160-ка за 1500 лв.Обаче много ме кефеше вида на У60.Викам си няма пари за добър У60 ,най изгнилите са по 6-7000 лв.Та разчлених 160-ката,поръчах чистак бърсак преди калници + нови задни раздувки със сите стопове ,мигачи и маски за .......800 лв. Изрязах изгнилито ,което ме озадачи ,че беше само по веждите на калниците извиках един приятел заварчик и капка по капка ,с цинков спрей ,грундове против корозия ,преобразуватели на Вюрт и накрая навкясъде омазан с полуретан на Вюрт,заварки ,подкалници ,почти целия отдолу е така обработен. Получи се У160 с външен вид изцяло на У60 с изцяло нови ламарини .та в близките 20 години времето не ме притеснява.Но всичко това си имаше цената и времето за изпълнение.Моя също се използва за лов и офф разходки ,така че колегата добре се е насочил.Само че при мен се получи един проблем,така лъскав стана ,че ми дожалява още да го бутна в храстите по сериозно ,а кажи речи ми е набор.Но всичко с времето си Поздрави и наслука на всички в събота.

[PGV]

От: Patrol или Cherokee

Имайки в предвид, че каза "лек офроуд" в началото на темата и с риск да ме оплюят ти казвам, като бивш притежател на Патрул - бегай далече. Андро ти го каза, тва са таралястници на по 25 30г. Ако си скучаещ мильонер и ти се ремонтира такава кочина може, но ако не си, не се вкарвай във филма. От опит ти го казвам!
Тва е машина за много хард изпълнения, където притежателите на фронтери и витари гледат с възхищение какво може и как минаваш покрай тях. Докато не си тръгнете заедно по магистралата и ти се дореве, че неможеш да вдигнеш повече от 60 и другите отдавна са се прибрали, а тебе те изпреварват някакви 40 годишни камиони, че им пречиш по пътя. Джипа е безпорно много истински но ще ти дава ядове и не е за това, което си тръгнал да правиш. Пепи си е фен на Патрулите, ама вече 5 година май не си купува нов И не е щото не може да си го прави сам

Е това е;тръгнете заедно по магистралата и ти се дореве, че неможеш да вдигнеш повече от 60;това на коя предавка?За всички Патрули ли важи това?

[FiveFinger]

От: Patrol или Cherokee

Може,ама ти няма да можеш да понесеш повече.

[evos]

От: Patrol или Cherokee

Моята 160-ка е точно на 30г и искам да видя в бъдеще 30 годишен 60 или 61 без ръжда по рамата и мотор на които не е отвиван 1 болт и да е в супер форма.

[turtey]

От: Patrol или Cherokee

Аре бе не вдигал
130 140 може да направи с газта в ламарината

Комфортната скорост е 80 90 де

[iacata]

От: Patrol или Cherokee

61 е доста по тежък от 60

[turtey]

От: Patrol или Cherokee

Пепи си е фен на Патрулите, ама вече 5 година май не си купува нов И не е щото не може да си го прави сам

Не е за тва. Просто патрул кабрио няма.

Иначе аз го бях писал веднъж - сметката за подобна кола е следната: покупна цена Х лв + реставрация минимум 2Х + гуми + лебедка = минимум 20к лв

[FiveFinger]

От: Patrol или Cherokee

+ нормална реставрация ,още едни 7-10 000лв.Правиш го на слънце,и после да го трошиш по горите...

[Аndro 160]

От: Patrol или Cherokee

То, че има читави 160 и 60 има, проблема, че на пазара няма. Или ако има са на цена на 61. Миналата година се въртеше един дълъг 60, последната г. на производство на цена около 10 бона. Бая време се въртеше, по едно време и цената му падна с малко и накрая сигурно се продаде.
Ама това е инцидентно, чакане трябва, късмет и склонност да се извадят пари над психологическата граница на пазара!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Patrol или Cherokee

Чета темата и се чудя,
че сметката е

...
... покупна цена Х лв + реставрация минимум 2Х + гуми + лебедка = минимум 20к лв

е ясно

+ нормална реставрация ,още едни 7-10 000лв.Правиш го на слънце,и после да го трошиш по горите...

като тия, последните, пари може и да са в по-горните.

За 61 да ги докараш до 20-25, като му направиш пластмасите железни, добре,
ама за 160-ка заслужава ли си ?!

[don_baro1]

От: Patrol или Cherokee

Аз като гледам цените по обявите между Y60 и Y61 няма кой знае каква фрапантна разлика и май ще е по-добре да си взема направо по-новия. Като за начало едни добри гуми и малко повдигане ще ми върши перфектна работа за лов.