Ремаркета

[Juiced]

Колеги, някой знае ли какви втулки за ресьорите трябва да ползвам за такова ремарке : https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...4&slink=p158dh

[Asen Kushlev]

Колеги, някой знае ли какви втулки за ресьорите трябва да ползвам за такова ремарке : https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...4&slink=p158dh

Аз използвах от Волга. Уж москвичови по размер, ама ухото пасна от волга. Това ако не ме лъже паметта, че минаха 6 години вече. Но при мен беше заводско ремарке, ако е правено вероятно са си за Москвич. Мери и в магазин за руски изчадия .

[Juiced]

Ремаркето каталяса на село и е на 100 км от мен, ако ида само да замеря и после да ходя да купувам ще ме забави с 2 седмици. Аз за това питах, ако някой знае , да каже и да ида подготвен. Принципно е заводско ремаркето, не знам от какво са ресьорите, но главините са с 4 болта и май са от жигули, та и за там трябва да търся лагер, защото точно там ми е драмата.

[Asen Kushlev]

Моето е същото, жигулски джанти, главината и лагерите са жигулски. Но ресьорите явно са правени конкретно за тези ремаркета, по размер прилича на москвич, ама не е баш. На москала са по-малки по диаметър. Според мен рискувай с волгови, ако ти се дават още 20-тина лв. си вземи и за Москвич. Трети вариант не вярвам да излезе, ама знае ли се. Колегата тук boreto ги знае доста. Потърси го.

[boreto2]

Ресьорите ако са широки 65мм са от Волга Газ 24. Ако са широки 60мм са от последния модел на Жук и Ниса. Тампони от Волга стават. Главините ако са Асеновградски големия лагер е от Фиат 125 - в инчове, а семерингата я има само в КК костенец - преди 2год. х 0.40лв. , малкия от Жигули. Ако ресьорите са широки 45мм - от Москвич. С поздрав Борето

[jordanov sv]

Преди две години сменях лагер на моето, еленско фабрично с жигулски главини - нещо като малко над десетина лева платих за всичко за двете страни. По ресьори и амортисьори само съм нагласил резервни но не съм ги пипал още. Най-рано вдругиден обаче мога да кажа размери...

[Juiced]

Дядото каза, че има комплект жигулски лагери и ще ми ги даде да се пробвам. А тампоните май като го докарам на ход във Варна, че имам и светлини да му сменям...

[Asen Kushlev]

Ако ще сменяш и инсталация, мога да ти дам съвет - продават светлини с кабел, около 7 м. май беше, и с букса, беше към 30-тина лева. Само си монтираш светлините, те идват с магнити, водят се за теглене на закъсали МПС и прочие, и си прекарваш кабела по рамата. И си готов за 15 минути.

[Juiced]

Имам си лед стопове, имам и гумени габарити, само време нямам.

[Roninn]

Колеги, дайте малко акъл.
Нямам опит с ремаркетата, само с каравани.
Искам да си взема ново ремарке, което ще се ползва като допълнителен багажник при къмпингуване на цивилизовано и диво. Няма да се товари с повече от 100 кг. Не ми трябва да е самосвално, по-скоро да е с капак.
Въпросът ми е, могат ли новите тенекиени ремаркета с торсиони да издържат по някой и друг километър по черен път, който е лесно проходим с Рав 4, без да се разпаднат на третия път?

Приемам и оферти, да кажем до 2500 лв.

Без никакъв проблем.Ако е едноосно пък изобщо няма какво да му натоварваш.....но пък едноосното е капризно при движение и т.н


Двуосно е истинското.Скоро по магистралата карах някакви метални стойки ,тръби и макари с кабел ...не много тежки ...нещо под 300 кг и по магистралата 140 км колегите зад мен казаха че ремаркето почти не стъпва на асфалта ...а се тупка през 10-15 метра от високата скорост...никакви усуквания не му влияят....е....зависи и колко е читаво де.

Това от постовете по горе,съм му пукнал задника от работа,до сега съм много доволен,даже гумите не съм му помпил още.Гарантирам че е много ок.

[Roninn]

Помисли ,какво натоварване има едноосно ремарке....без значение какъв е релефа ......двуосното е друго...но едноосното при движение описва релефа и единственото натоварване е товара.На двуосното му е по сложно ....Но при 300 кила ,му е все тая....

При всяка възможност, двуосното е за предпочитане.Както ти казах, двуосното го карам с колкото върви теглещото мпс...спира и тръгва почти без разлика с и без ремарке,едноосното е проблемно,няма да можеш да се движиш бързо с него,трябва ти и известен опит с него....незнам 60-80 км дали не са му критични ....Капризно е и къде и как разпределяш товара.Отделно едносното при рязко завиване,може да завърти теглещото мпс доста коварно.При двуосното няма такъв ефект.

[u_bo]

Roninn за двуосното не се ли иска категория Е ?

[Roninn]

Зависи от състава и други работи....със бялата баничарка съм на кантар,с джипа сме на Е

[jordanov sv]

Е че то колкото по-бързо го караш толкова по няма да му влияят усукванията. Вече ако се наложи да спираш тогава ще му влияят на него, па и на тебе. А и на някой друг също, пази Боже.

[BENZBOSS]

Едноос става за лекички товари,за офроуд и за тесни маневри,мота се повечко зад теб обаче.
Двуосното върви след теб по-добре и не му е проблем ако му объркаш натоварването леко,добре е да има спирачки ако качваш 2 това или там някъде / в моя случай де,тегача е 3 тона поне /

Аз товаря поне с по 50 кила на теглича натоварване,до тон не го усещам,едноос върви и със 160 ма много бият куките тук и не е добре.

[I.Guberkov]

Човек, какви 160 с ремарке. Аз толкова без ремарке не мога да вдигна с Равката Еле пък ако е с палатката отгоре.

[Roninn]

То за вдигането се вдигат,въпроса е как спира теглещото мпс със едноосното ремарке отзад.Аз със двуосното подминавам 160 ,но спирам доста уверено .Днес даже си купих 4 нови спирачни диска....защото с натоварено ремарке спира на тласъци,криви дискове.

[Roninn]

Едноос става за лекички товари,за офроуд и за тесни маневри,мота се повечко зад теб обаче.
Двуосното върви след теб по-добре и не му е проблем ако му объркаш натоварването леко,добре е да има спирачки ако качваш 2 това или там някъде / в моя случай де,тегача е 3 тона поне /

Аз товаря поне с по 50 кила на теглича натоварване,до тон не го усещам,едноос върви и със 160 ма много бият куките тук и не е добре.

Едноосно със 160 км е като руска рулетка .Няма такъв вариант.Дори празно ,пак не можеш да го вкараш в пътя,то май празно е по опасно!

[BENZBOSS]

Върви си,подскача ма си върви

И не го препоръчвам с всигната лека кола по гадни пътища. Тук ограничението на скорост е 110 км/ч с ремарке ма и между ремарке и ремарке има разлика както и между тегач и тегач,леко ремарке с 2 мотора на него обаче не го усещам,тежка каравана е друго

[Пламен Атанасов]

Ремаркета не се карат с такива скорости , регистрацията в най добрия случай му е до 100 км. в час . Описаните по горе скорости са рецепта за бедствие , рано или късно . Най вече и безотговорност , защото не сте сами на пътя .

[BENZBOSS]

Те и гумите са му до 120 или там някъде,а и глобата е над хилядарка в долари ако не те арестуват за Безрасьдно каране ако говорим законно.
Ако говорим за прроста физика то аз давам мнение от опит с 3 тона и горница 380 коня среден до дълъг тегач с твърда предница и спирачки които не всяка 20 джанта събира, теглич на който качвам 250 кила мотор и сядам на него,ремарке на годинка с натоварване поне 50 кила на теглича и път,нормален път 2-3-4 ленти магистрала.

Проста физика,върви и пее

[ittso]

Ремаркета не се карат с такива скорости , регистрацията в най добрия случай му е до 100 км. в час . Описаните по горе скорости са рецепта за бедствие , рано или късно . Най вече и безотговорност , защото не сте сами на пътя .

Това са глупости. У форума има истински нинджи които могат да вдигнат 293км/ч с ролкови кънки, съвсем безопасно, и според ЗДвП.

[BENZBOSS]

Има ми,какви ои не нинджи има,на някои им падали тегличите ако качиш повече от 50 кила,моя съм го пробвал с 300 НАТОВРВАНЕ,а не опън,тегача не е Витарка,нямаме ограничение от 750 на ремарке без спирачки,натоварен съм доста над 3 тона кила,а спиния диск ми е от коляното до ташаците,8 бутала и 4 накладки на апарат……….физиката си работи обаче.

На тия които все ги лъжа 🤣😂🤣 много поздрави

[Roninn]

Днес сложих 4 нови диска и нови накладки на мпс -то с което обичайно тегля ремаркета....Не че не спираше досега,а при натоварено положение спираше на тласъци .... вероятно криви дискове.

След смяната на всичко, вече съвсем не спира.....


Вероятно до утре ще се отърка есичко и ще си дойде на мястото.

[Никола]

Аз съм силно разочарован от няколко комплекта спирачни дискове. Всичко е боклук и минах на менташки ЛПР на една трета от цената на "марковите" и ти да видиш 10тина хиляди вече без криви дискове.
Накладки Делфи напоследък, пак същата история както с дисковете. Явно всичко е преопакован китаец с претенции.

[Dilyan Zagorchev]

А добрутру, ако и да е посред нощ. Пред очите ми препакетираха авточасти мейд ин Тайван в кашони Бош-мейд ин Джърмани😉 и после всичко това го докарах на една известна фирма в БГ.

[Roninn]

Взех някакви хела....вътре били някаква известна марка.....накладки шампион....ма кво значение ....да върви само.....работен чук.


Всички страдаме от боклуци части....горе долу на 2 години правя предница....като сменям всичко независимо дали е здраво или не...шарнири,накрайници,биалети,лагери на главините.....тая година един къс накрайник отдясно ,го смених 4 пъти докато се улучи читав.

[19R]

Взех някакви хела....вътре били някаква известна марка.....накладки шампион....ма кво значение ....да върви само.....работен чук.


Всички страдаме от боклуци части....горе долу на 2 години правя предница....като сменям всичко независимо дали е здраво или не...шарнири,накрайници,биалети,лагери на главините.....тая година един къс накрайник отдясно ,го смених 4 пъти докато се улучи читав.

А читавия накрайник какъв излезе ?

[Roninn]

Добър въпрос...оптима или нещо подобно