Колеги, някой знае ли какви втулки за ресьорите трябва да ползвам за такова ремарке : https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...4&slink=p158dh
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Ремаркета
Свий
X
-
Първоначално публикуван от Juiced Преглед на мнениеКолеги, някой знае ли какви втулки за ресьорите трябва да ползвам за такова ремарке : https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...4&slink=p158dh
Ford Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5
Коментар
-
Ремаркето каталяса на село и е на 100 км от мен, ако ида само да замеря и после да ходя да купувам ще ме забави с 2 седмици. Аз за това питах, ако някой знае , да каже и да ида подготвен. Принципно е заводско ремаркето, не знам от какво са ресьорите, но главините са с 4 болта и май са от жигули, та и за там трябва да търся лагер, защото точно там ми е драмата.
-
Моето е същото, жигулски джанти, главината и лагерите са жигулски. Но ресьорите явно са правени конкретно за тези ремаркета, по размер прилича на москвич, ама не е баш. На москала са по-малки по диаметър. Според мен рискувай с волгови, ако ти се дават още 20-тина лв. си вземи и за Москвич. Трети вариант не вярвам да излезе, ама знае ли се. Колегата тук boreto ги знае доста. Потърси го.
-
-
Ресьорите ако са широки 65мм са от Волга Газ 24. Ако са широки 60мм са от последния модел на Жук и Ниса. Тампони от Волга стават. Главините ако са Асеновградски големия лагер е от Фиат 125 - в инчове, а семерингата я има само в КК костенец - преди 2год. х 0.40лв. , малкия от Жигули. Ако ресьорите са широки 45мм - от Москвич. С поздрав Борето
- 3 likes
Коментар
-
Дядото каза, че има комплект жигулски лагери и ще ми ги даде да се пробвам. А тампоните май като го докарам на ход във Варна, че имам и светлини да му сменям...Hyundai TERRACAN J3 2,9 CRDI 200HP 2" lifted on 31" Cooper Discoverer AT3 4s
Ford Fiesta 1.4 Tdci
Коментар
-
Първоначално публикуван от I.Guberkov Преглед на мнениеКолеги, дайте малко акъл.
Нямам опит с ремаркетата, само с каравани.
Искам да си взема ново ремарке, което ще се ползва като допълнителен багажник при къмпингуване на цивилизовано и диво. Няма да се товари с повече от 100 кг. Не ми трябва да е самосвално, по-скоро да е с капак.
Въпросът ми е, могат ли новите тенекиени ремаркета с торсиони да издържат по някой и друг километър по черен път, който е лесно проходим с Рав 4, без да се разпаднат на третия път?
Приемам и оферти, да кажем до 2500 лв.
Двуосно е истинското.Скоро по магистралата карах някакви метални стойки ,тръби и макари с кабел ...не много тежки ...нещо под 300 кг и по магистралата 140 км колегите зад мен казаха че ремаркето почти не стъпва на асфалта ...а се тупка през 10-15 метра от високата скорост...никакви усуквания не му влияят....е....зависи и колко е читаво де.
Това от постовете по горе,съм му пукнал задника от работа,до сега съм много доволен,даже гумите не съм му помпил още.Гарантирам че е много ок.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
Помисли ,какво натоварване има едноосно ремарке....без значение какъв е релефа ......двуосното е друго...но едноосното при движение описва релефа и единственото натоварване е товара.На двуосното му е по сложно ....Но при 300 кила ,му е все тая....
При всяка възможност, двуосното е за предпочитане.Както ти казах, двуосното го карам с колкото върви теглещото мпс...спира и тръгва почти без разлика с и без ремарке,едноосното е проблемно,няма да можеш да се движиш бързо с него,трябва ти и известен опит с него....незнам 60-80 км дали не са му критични ....Капризно е и къде и как разпределяш товара.Отделно едносното при рязко завиване,може да завърти теглещото мпс доста коварно.При двуосното няма такъв ефект.Последно редактирано от Roninn; 22-07-22, 22:01.
-
-
Едноос става за лекички товари,за офроуд и за тесни маневри,мота се повечко зад теб обаче.
Двуосното върви след теб по-добре и не му е проблем ако му объркаш натоварването леко,добре е да има спирачки ако качваш 2 това или там някъде / в моя случай де,тегача е 3 тона поне /
Аз товаря поне с по 50 кила на теглича натоварване,до тон не го усещам,едноос върви и със 160 ма много бият куките тук и не е добре.TOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99
- 1 like
Коментар
-
Човек, какви 160 с ремарке. Аз толкова без ремарке не мога да вдигна с Равката Еле пък ако е с палатката отгоре.
-
То за вдигането се вдигат,въпроса е как спира теглещото мпс със едноосното ремарке отзад.Аз със двуосното подминавам 160 ,но спирам доста уверено .Днес даже си купих 4 нови спирачни диска....защото с натоварено ремарке спира на тласъци,криви дискове.
-
Първоначално публикуван от BENZBOSS Преглед на мнениеЕдноос става за лекички товари,за офроуд и за тесни маневри,мота се повечко зад теб обаче.
Двуосното върви след теб по-добре и не му е проблем ако му объркаш натоварването леко,добре е да има спирачки ако качваш 2 това или там някъде / в моя случай де,тегача е 3 тона поне /
Аз товаря поне с по 50 кила на теглича натоварване,до тон не го усещам,едноос върви и със 160 ма много бият куките тук и не е добре.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
Ремаркета не се карат с такива скорости , регистрацията в най добрия случай му е до 100 км. в час . Описаните по горе скорости са рецепта за бедствие , рано или късно . Най вече и безотговорност , защото не сте сами на пътя .
- 5 likes
Коментар
-
Те и гумите са му до 120 или там някъде,а и глобата е над хилядарка в долари ако не те арестуват за Безрасьдно каране ако говорим законно.
Ако говорим за прроста физика то аз давам мнение от опит с 3 тона и горница 380 коня среден до дълъг тегач с твърда предница и спирачки които не всяка 20 джанта събира, теглич на който качвам 250 кила мотор и сядам на него,ремарке на годинка с натоварване поне 50 кила на теглича и път,нормален път 2-3-4 ленти магистрала.
Проста физика,върви и пее
-
Първоначално публикуван от Пламен Атанасов Преглед на мнениеРемаркета не се карат с такива скорости , регистрацията в най добрия случай му е до 100 км. в час . Описаните по горе скорости са рецепта за бедствие , рано или късно . Най вече и безотговорност , защото не сте сами на пътя .
- 2 likes
Коментар
-
Има ми,какви ои не нинджи има,на някои им падали тегличите ако качиш повече от 50 кила,моя съм го пробвал с 300 НАТОВРВАНЕ,а не опън,тегача не е Витарка,нямаме ограничение от 750 на ремарке без спирачки,натоварен съм доста над 3 тона кила,а спиния диск ми е от коляното до ташаците,8 бутала и 4 накладки на апарат……….физиката си работи обаче.
На тия които все ги лъжа 🤣😂🤣 много поздрави
-
Днес сложих 4 нови диска и нови накладки на мпс -то с което обичайно тегля ремаркета....Не че не спираше досега,а при натоварено положение спираше на тласъци .... вероятно криви дискове.
След смяната на всичко, вече съвсем не спира.....
Вероятно до утре ще се отърка есичко и ще си дойде на мястото.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
- 1 like
Коментар
-
Аз съм силно разочарован от няколко комплекта спирачни дискове. Всичко е боклук и минах на менташки ЛПР на една трета от цената на "марковите" и ти да видиш 10тина хиляди вече без криви дискове.
Накладки Делфи напоследък, пак същата история както с дисковете. Явно всичко е преопакован китаец с претенции.
-
А добрутру, ако и да е посред нощ. Пред очите ми препакетираха авточасти мейд ин Тайван в кашони Бош-мейд ин Джърмани😉 и после всичко това го докарах на една известна фирма в БГ.
-
Взех някакви хела....вътре били някаква известна марка.....накладки шампион....ма кво значение ....да върви само.....работен чук.
Всички страдаме от боклуци части....горе долу на 2 години правя предница....като сменям всичко независимо дали е здраво или не...шарнири,накрайници,биалети,лагери на главините.....тая година един къс накрайник отдясно ,го смених 4 пъти докато се улучи читав.
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
- 1 like
Коментар
-
Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнениеВзех някакви хела....вътре били някаква известна марка.....накладки шампион....ма кво значение ....да върви само.....работен чук.
Всички страдаме от боклуци части....горе долу на 2 години правя предница....като сменям всичко независимо дали е здраво или не...шарнири,накрайници,биалети,лагери на главините.....тая година един къс накрайник отдясно ,го смених 4 пъти докато се улучи читав.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар