Ремаркета

[Asen Kushlev]

От: Ремаркета

То освен на торсион едва ли ще намериш друго. Не виждам лошо в него, ползва се толкова години по белия свят, но лични наблюдения нямам. На новите важното е да не ги претоварваш много и постоянно, щото наистина са смятани за толкова. То и с бусовете и камионите е така, ама в БГ принципа "то таван няма" си важи и днес. После техниката ти го връща. Ако ти е слабо, взимаш по-голямо. Виждал съм по обяви около тон обща маса, едноосни. Има всякакви. Пък и да изкараш Е не е толкова страшно. Но имаш предвид, че по новата система винетка трябва и за ремарке, ако състава е над 3500 кг. Паджерото ми е 2 тона, остава ми 1500 за ремарке, автоплатформата вече ще иска винетка, добре, че притегнах на комшията дъртото ремарке от соца .

[marinrr]

От: Ремаркета

Имах нещастието да използваме служебно две купешки ремаркета, полски. В талоните по спомен пишеше " Нептун " или нещо подобно. Претоварваха се системно до около 900-1000 кг. До първата година се разпаднаха. След многократни заварки им направихме нови шасита( не знам дали правилно се изразявам ) при майстор в София , някъде в Горубляне. Човекът и произвежда ремаркета. Следващите две са купени от него. Е, нищо общо си нямат с полските. Вече са на повече от две години и нямат проблеми.
Возя дограма с тях и проблемът е с високия център на тежестта и конструкцията на пирамидата- хем да е лека, хем да издържа на вибрациите . Но мисля, че намерих правилното решение- дебели профили, а не конструкция от тънки с хиляди заварки.
Заварки не издържат- всичко се разпада. Според шофьорите най- вече на връщане, като е празно. Но определено вършат работа .
Последното споделих, за да подкрепя тезата си, че на ремаркето всичко трябва да е ЗДРАВО И ОТ ДЕБЕЛИ ПРОФИЛИ!
Поздави!

Изпратено от моят TINATRADE с помощта на Tapatalk

[Roninn]

От: Ремаркета

Имах нещастието да използваме служебно две купешки ремаркета, полски. В талоните по спомен пишеше " Нептун " или нещо подобно. Претоварваха се системно до около 900-1000 кг. До първата година се разпаднаха. След многократни заварки им направихме нови шасита( не знам дали правилно се изразявам ) при майстор в София , някъде в Горубляне. Човекът и произвежда ремаркета. Следващите две са купени от него. Е, нищо общо си нямат с полските. Вече са на повече от две години и нямат проблеми.
Возя дограма с тях и проблемът е с високия център на тежестта и конструкцията на пирамидата- хем да е лека, хем да издържа на вибрациите . Но мисля, че намерих правилното решение- дебели профили, а не конструкция от тънки с хиляди заварки.
Заварки не издържат- всичко се разпада. Според шофьорите най- вече на връщане, като е празно. Но определено вършат работа .
Последното споделих, за да подкрепя тезата си, че на ремаркето всичко трябва да е ЗДРАВО И ОТ ДЕБЕЛИ ПРОФИЛИ!
Поздави!

Изпратено от моят TINATRADE с помощта на Tapatalk

Дай някакви координати,на мен не ми е проблема да го опаша със какъвто профил трябва,но така и така ще се дават пари,поне времето да спестим

Започвам да подозирам,че ние на изток вкарваме различни понятия в думата ремарке.На нас ни трябва работно ремарке,пък на запад ги написали туристически??

[crazyjob83]

От: Ремаркета

За мен ремарке за работа е както ги наричат- асеновградско ремарке с размери 2м.на 1,25м. здраво и доказало се през годините. Само, че държат много висока цена за втора употреба.

[santaclash]

От: Ремаркета

На запад са дори още по-големи боклуци. Давам пример:

[tola]

От: Ремаркета

Имал съм и имам доста ремаркета полски, чешки, полски, немски и български, и ако ти трябва нещо до 750 кг.по документи а да товариш повече по добре си поръчай от Бг. От тук съм най доволен от Ивайло Енчев Русе по точно село Тръстеник. От евтините полски съм доволен от Сириус, от Боро не.

[boreto2]

От: Ремаркета

http://www.dea-bg.com/

[marinrr]

От: Ремаркета

http://www.venitrailers.com

Изпратено от моят Redmi 5 с помощта на Tapatalk

[boreto2]

От: Ремаркета

В Гладиатор продаваха двуосни с канати и дъно от водонепроницаем шпертплат. Спряха продажбите. Питах ги защо? Непрекъснато имали рекламации , че профила/ теглича/ се огъва при рязко спиране. Казват - знаем че се претоварва, но не можем да го докажем и ПОВЕЧЕ няма да ги продаваме. Истината е в Асеновградските - без доработки вози 700- 800кг. Здраво ремарке което да вози 1000 - 1200кг. тежи около 250- 300кг. и колата отпред трябва да е тежка. С поздрав Борето . Ос от 2" тръба не се огъва Вервайте ми.

[marinrr]

От: Ремаркета

Нептуна бяха купувани от Гладиатор

Изпратено от моят Redmi 5 с помощта на Tapatalk

[boreto2]

От: Ремаркета

Ремаркета се продават в Троян, Казанлък и Дупница

[Ivan_J]

От: Ремаркета

В гр. Елена има две фирми, приемници на бившия завод за ремаркета. Едната произвежда само селскостопански ремаркета, а другата и автомобилни. Изглеждат по-яки от европейските. Телефони има в нета.

[tola]

От: Ремаркета

Абе то и в монтанско има 4 фирми за ремаркета, ама. Не са лоши.

[travelling]

От: Ремаркета

В Гладиатор продаваха двуосни с канати и дъно от водонепроницаем шпертплат. Спряха продажбите. Питах ги защо? Непрекъснато имали рекламации , че профила/ теглича/ се огъва при рязко спиране. Казват - знаем че се претоварва, но не можем да го докажем и ПОВЕЧЕ няма да ги продаваме. Истината е в Асеновградските - без доработки вози 700- 800кг. Здраво ремарке което да вози 1000 - 1200кг. тежи около 250- 300кг. и колата отпред трябва да е тежка. С поздрав Борето . Ос от 2" тръба не се огъва Вервайте ми.

Огъва се с повече талант

[Roninn]

От: Ремаркета

Това от снимките го огънах