Джип за разходки през уикенда

[Аndro 160]

От: Джип за разходки през уикенда

Аз съм по голям фен на Патрула, от колкото си ти! Това обаче, не ми пречи да виждам обективно. Патрула не го сравнявай с тая Тойота. Старите Патрули се купуват и ползват само по предназначение - ловци, селско стопанство, теглене на товари и т.н. В условия от суровите Алпи, до горещите и сухи чукари в южна Италия. Видяли са само много и тежка работа през над 20 г. живот. Затова няма как да не са амортизирани тотално, вследствие на което се появяват на вторичния пазар за 4-5-6 хил. лв. Точно тия ще надскочат поне 2 пъти цената на придобиване, само за да се вкарат в техническо изправно състояние. Гуми, окачване, брони, лебедки и всякакви други подобни са отделно.
Тука няма късмет, защото късмета е нещо където има шанс. Поне 50/50, а тук шанса е 100%.
Виж, късмет може да има (все още) при тия след 98 г. Първо, че още не са минали критичната точка от 20г., и второ са по пазени. Не знам защо, вероятно защото тоя модел по не предлазполага за ползването му като каруца.
Но тук бюджета трябва да е по сериозен, което като се върнах в началото на темата не е проблем.
Така, че човека да гледа Y61.

[sonda]

От: Джип за разходки през уикенда

Така, че човека да гледа Y61.

Да де, това казвам и аз, щом иска Патрул..хем по-нови, хем биват и за "цивилна" употреба. 2010 г. от Нисан спират европейското предлагане на 61-цата, но продължават да ги правят и продават в Австралия, Южна Африка, Нова Зеландия, Филипините и Южна Америка..разбираемо е защо. Да си отваря само човека очите на десет страни и да не купува най-евтиното. Желая успех ..

[коко келеша]

От: Джип за разходки през уикенда

Завийте ми два Y61 за по 1000 лева!

[sonda]

От: Джип за разходки през уикенда

Завийте ми два Y61 за по 1000 лева!

Коле, сбърка темата..оная за 1000-те лева е по-долу. Човека от тази тема има десетина хиляди бюджет ..

[Аndro 160]

От: Джип за разходки през уикенда

A гледам, че някъде по назад се препоръча ТЛК 95. Подкрепям!
Поради това, че се все още се намират читави, за смислени пари. Тук проблема е, че ако се преминава в последстие към преработки за носене на големи гуми, лифт и т.н. има конструктивни ограничения.

[rosen_offroad]

От: Джип за разходки през уикенда

Без да ставам досаден/на принципа всеки хвали своето си/ бих препоръчал "Дискавъри" 1 300 ТДИ, прост за подръжка, невероятно здрав и сравнително просторен/ както казва е дно приятелче монтьор-"Уазка" но английска изработка/ частите от "Падок" пристигат за три четири дни в къщи, и направете сметка: амбреаж-комплект 43 паунда, амортисьор 15 паунда, пружина 15 паунда, гърнета комплект 43 паунда, отделно във В. Търново има фирма, която доставя от "Падок" на приемливи за България цени. Но в крайна сметка всеки сам решава какво да прави. Лично аз карам второ "Д-1" и съм много доволен от съотношението качество-цена. Жената има "Хонда" CRV но не е за оф изпълнения. Успех!

Подкрепям горното.
И добавям.
За съботонеделна експлоатация едно Диско 2 би се утепало.
По проходимо от Тлк 95 в стоков вид и по лесно за наджипване.
Има избор на Тд 5 дизели и тук там някой осмак бензин за газиране ако си фен.
По евтино за придобиване и по евтини части от английско.
Имам 2-ма приятели с такива и аз още едно - всички се ползват за същото което се търси.
поздрави.

[opel fan]

От: Джип за разходки през уикенда

Момчета, много благодаря на всички за отговорите и за това, че си отделяте от времето, за да помогнете. От всичко, което успявам да прочета и разбера, ясно е едно - Патрола си е Патрол. В началото казах, джип-а въобще няма да се кара всеки ден, а само събота и неделя и то когато се реши да се ходи по такива места. За асфалта имам 2 други коли, едната доста ниска, че да не искам да стъпя с нея на нищо различно от асфалтиран път.

От прочетеното до тук мислите ми се въртят в един такъв кръг - Патрола е номер 1 обаче имам ли нужда от такова нещо или и нещо по-"софт" би ми свършило работа. В началото казах някаква сума, която според мен беше реалистична за Витарата, за по-големи и здрави джипове предполагам, че нещата ще придобият други измерения. Честно казано за толкова рядка употреба не знам дали си струва да се наливат толкова пари в автомобил (говоря за сумите, които се споменаваха от рода на 15-20 хил. лв.)

Понеже Андро спомена, че има и други добри варианти, които биха вършили работа, нека сподели ако му се занимава разбира се да пише, а и другите колеги също. Видях предложения за Диско 2, Терано 2 и Паджеро. Да речем че се насоча към такъв по-лек вариант. Кое тогава от изброените си струва най-много парите?

Относно Y61 - това беше нещото, от което започнах и постепенно стигнах до извода, че ако си взема такъв джип определено няма да искам да го карам из клонаци и камънаци, просто е прекалено лъскав за такива дейности (не казвам, че не е здрав) в моите очи и някак си не бих го прежалил с лека ръка и пак стигам до ситуацията, че ще трябва да търся нещо по-старо, за което да не ми е жал.

Още веднъж благодарности на всички за отделеното време! Поздрави!

[Dagobar]

От: Джип за разходки през уикенда

Момчета, много благодаря на всички за отговорите и за това, че си отделяте от времето, за да помогнете. От всичко, което успявам да прочета и разбера, ясно е едно - Патрола си е Патрол. В началото казах, джип-а въобще няма да се кара всеки ден, а само събота и неделя и то когато се реши да се ходи по такива места. За асфалта имам 2 други коли, едната доста ниска, че да не искам да стъпя с нея на нищо различно от асфалтиран път.
От прочетеното до тук мислите ми се въртят в един такъв кръг - Патрола е номер 1 обаче имам ли нужда от такова нещо или и нещо по-"софт" би ми свършило работа.

Взимай едно Терано 2,7 на тунджa и си ти. Така или иначе нагоре спиралата е безкрайна. И танк да имаш пак има още какво и как.

[turtey]

От: Джип за разходки през уикенда

По-софт нещата се трошат повече Дали си струва - е това трябва сам да решиш

И да У61 си е пластмасов - факт. Затова 60 или 160 или 260. Цената за ремонта не е тая дето те плаши Андро. Т.е. може и с много по-малко пари, може и 20 000 Евро да не стигнат.

[Bogoljub Gagic]

От: Джип за разходки през уикенда

... имам ли нужда от такова нещо или и нещо по-"софт" би ми свършило работа. ... Видях предложения за Диско 2, Терано 2 и Паджеро. Да речем че се насоча към такъв по-лек вариант. Кое тогава от изброените си струва най-много парите?

С part-time / full-time разликите си наясно, надяваме се ?

[Dagobar]

От: Джип за разходки през уикенда

С part-time / full-time разликите си наясно, надяваме се ?

Истинските са с part-time! Ти не разбираш.

[bullet_pk]

От: Джип за разходки през уикенда

...Патрола е номер 1 обаче имам ли нужда от такова нещо или и нещо по-"софт" би ми свършило работа. В началото казах някаква сума, която според мен беше реалистична за Витарата, за по-големи и здрави джипове предполагам, че нещата ще придобият други измерения. Честно казано за толкова рядка употреба не знам дали си струва да се наливат толкова пари в автомобил (говоря за сумите, които се споменаваха от рода на 15-20 хил. лв.)
...

То там е основната дилема. Какво разбираш ти под Офроуд? Предполагам, че за сега е слизане от асфалта и движение по черни пътища. Само че си е заразно и не се знае до колко ще ти се услади и до къде ще искаш и си готов да стигнеш. Тук във форума доста хора си смениха машините. На едни не им достигат "Висоите комбита", но има и немалко такива, които имаха хард машини, от които се отказаха.

Любашки (с Тераното което ти пуснах по-нагоре) имаше къс Патрул, който си караше и правеше с голям мерак. Но сам стигна до извода, че това не е подходящата машина за него. Предпочете Терано, което не е по-проходимо, но след като си го подготви, стана достатъчно добро за разходките които той прави.

Владо с Черокито и Гранд Черокито, се появи във форума с едно Ауди А6. Купи си малкото Чероки, направи го както той си искаше. Реши че му е малко и се захвана с монтирането на 35-ци на Гранда. Но в един момент му дойде в повече и на няколко пъти беше готов да се откаже. Като сам си заключи, че малкото Чероки се справяше достатъчно добре за разходките му.

Кольо от Шумен си взе малка лека къса Витара - не му хареса, започна да я тунингова и сега е звяр с цели мостове, очукана от всякъде, но ходи където си поиска, включително и по състезания.

Соти пък е друга странна и заразена птица. От една невзрачна къса Кия Спортидж, направи страхотен звяр с редукторни мостове, 37 инчови гуми и 4-5 линково окачване, която няма равна. Но колко пари е потрошил по нея ... само той си знае.

Та какво е подходящо за теб - само ти можеш да си решиш. Чети много във форума, за да се ориентиреш какво точно ти трябва. Парите са си твои. Веднъж ги даваш и после ти ще си караш машината и ти ще си я поддържаш.

[Bogoljub Gagic]

От: Джип за разходки през уикенда

Истинските са с part-time! Ти не разбираш.

Добре си ги разбирам, щото имам и от двата вида. Не следиш творчеството ми във форумЪт - споделял съм, че за черно предпочитам парт-тайм машинката (Jeep KJ), която обаче иска доста (да не кажа дразнещо прекалено) предпазливо шофиране по хлъзгави шосета и заледени улици. А преди 6 г. се хвърлих на джип именно защото си мислех, че ще мога безгрижно да си джиткам по заснежени и заледени шосета. Да, ама не. Оказа се, че съм попаднал на парт-тайм.

[sonda]

От: Джип за разходки през уикенда

Добре си ги разбирам, щото имам и от двата вида. Не следиш творчеството ми във форумът - споделял съм, че за черно предпочитам парт-тайм машинката (Jeep KJ), която обаче иска доста (да не кажа дразнещо прекалено) предпазливо шофиране по хлъзгави шосета и заледени улици. А преди 6 г. се хвърлих на джип именно защото си мислех, че ще мога безгрижно да си джиткам по заснежени и заледени шосета. Да, ама не. Оказа, че съм попаднал на парт-тайм.

Така е, няма две добри..,а тоя по-големия изпробва ли го на лед, би трябвало да е много добре с тия хиляди подпомагащи системи и фултайма..

[mikivt]

От: Джип за разходки през уикенда

Не, че ги разбирам, ма да питам - кат му ръгнеш на един фултайм средния блокаж, при условие, че има де, и кво му е по убитото от на парта?
Щото аз един Хайлукс съм го покарал 5-10 пъти на зимно и на мокро, и мога много ясно да кажа кво му е по убитото
И до най-тежкия терен в БГ, преди да стигнеш, трябва да покараш и на асфалт.