Препоръка за джип с по специфично приложение

[ThugLord]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Някога карал ли си Каптива , въобще возил ли си се , а и с какво я сравняваш по конфорт???
Просто питам, щото много лесно е да се оплюе нещо,за което мисля си нямаш и понятие!

Е естествено, че имам опит с Каптива иначе защо да пиша?
Не ми хареса като цяло. Не я сравнявам с нищо определено, просто на мен ми липсваше комфорт. Отделно слаба шумоизолация и неособено приятен интериор. Технически тази нямаше проблеми на 70 000км.

[elbgt]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

... а и не ме познаваш за да коментираш моите виждания за "цветен телевизор"!

Не е необходимо да познавам някой за да коментирам написаното от него.

С това и двамата сме съгласни ,а и точно това имах на предвид в предните мнения!

Добре е, че уточнихме основното. За мен по-важното и това което ме мотивира да пиша в тази тема е да не подведем автора или някой друг от четящите, че този недодялан кош може да му свърши някаква работа при споменатите условия на експлоатация.

[Насов]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

МЛ срещу Г и бие зимата?

Интересно,и аз съм на тая дилема само дето тук много зима няма.Ще ми е полезно да знам с какво един МЛ е по-добър.

Комфорт и возия предимно... Тезата ми е, че по-скоро 2 цели моста не е концепцията за тази задача...

[BENZBOSS]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Точно на 180 градуса сьм аз ако говорим са скьп труд,зимна обстановка,далечни преходи,кофти пьтища и дьльг джип.Няма да е чак толкова комфортно като един Линкьлн,но поне ще стигнеш което горе е основната задача.
И ако не е нещо истинско и кораво пред МЛа бих наредил поне 5 в категорията,Баварец да речем.

[vento5]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Точно на 180 градуса сьм аз ако говорим са скьп труд,зимна обстановка,далечни преходи,кофти пьтища и дьльг джип.Няма да е чак толкова комфортно като един Линкьлн,но поне ще стигнеш което горе е основната задача.
И ако не е нещо истинско и кораво пред МЛа бих наредил поне 5 в категорията,Баварец да речем.

BenzBoss, май от толкова возия на 140 по калифорнийските шосета си забравил какво е да караш трактор на дълъг път. За стигане ще стигнеш, ама ....

[BENZBOSS]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

BenzBoss, май от толкова возия на 140 по калифорнийските шосета си забравил какво е да караш трактор на дълъг път. За стигане ще стигнеш, ама ....

Преди Калифорнийските - 2 Патрула и един Самурай по онова време и ония пьтища,освен основни ресьори от Газка на кьсия Патрул друго не сьм правил и не сьм се изгьрбил още.С леко големи и меки гуми голяма част от проблема може да се реши,но как ще спреш кекаво нещо да не се разбива идея нямам. И не налагам мнение,а само споделям моето.Като ти вземат 10% от стойността на колата за да ти сменят 2 ама и сьвсем вадиш елката и забравяш за комфорт.

Дай да питам аз - колко е средната дистанция между населените места кьдето ще се ползва джипа?Ще се товарят ли хора в него,смисьл само деца или има шанс да брьмчи с повече от 5 вьзрастни вьтре?Колко отдалечено от цивилизацията ще се ходи с машината?


Ти в Канада какво караш и като излизаш извьн града какво ползваш?

[vento5]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Ти в Канада какво караш и като излизаш извьн града какво ползваш?

В града и извън него(по магистралите) Тойота Камри шестак. За уикенда (извън пътя) къса Тойота Ленд Круизер (от подписа ми).

ТЛК-то е от две години с ОМЕ ресори и Bilstein амове, та би трябвало да е сравнително добре на дребни неравности. Е да ама ресора си е ресор. За здравина нямам никакви оплаквания, но за комфорт хм ... брои неравностите. По тукашните горски пътища(насипана пръст и трамбована-няма коловози) на места се образуват ситни вълнички. Карането по тях си е горе-долу същото като карането по нарязан от вериги лед. Имаш чувството, че всичко ще се разпадне (особенно като влезеш в резонанс). Нещо като шими, ама на цялата кола . За няколко минути е ОК, ама ако трябва да карам 100-200 км така...
П.П. гумите са средна големина-31 инча.

[BENZBOSS]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Да не отнасям темата,но според теб колко ще издьржи окачването на една Хондичка която вече е на 150 - 200 000 километра?Не говорим за мотор,а за това колко пари на колко преход ще отиват само да я дьржи в пьтя.
Другото което за мен е важно е мотора.Кола на старо с верига или кола на старо с ремьк?Тук за ангренаж взимат хилядарка и на стара кола си го вкарваш в разходите преди да я извадиш на пьтя или ........караш с писалките на тавана,като спре да си пребереш поне / стар номер на който се смях едно време /.

То като цяло темата е подобна на моята дето тьрся дизел който не е вкарван тук.Тук ровим за голямо,яко,евтино и да харчи около 8,че и добре да вози и аз сьм за якото.

[peterbg1]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Другото което за мен е важно е мотора.Кола на старо с верига или кола на старо с ремьк?Тук за ангренаж взимат хилядарка и на стара кола си го вкарваш в разходите преди да я извадиш на пьтя или ........

А за верига колко взимат тогаз ?!?!

[BENZBOSS]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Малко повече след първите 250-300 000 мили или километри,което искаш него избери.Мотора целия е около 1500 та спокойно можеш да попрехвърлиш някой и други стотици хиляди километри преди да скъса.Това на Тойотката няма как да стане,хвърляш я цялата.

Пример - Корола на 60 000 мили сменяш,при МБ Ц230 сменяш,но до тогава си сменил на Королата 6 ремъка,като цена се различават до първата година каране,после само ремъка ти качва толкова,че при сериозно каране на сметка излиза Мерцедеса с неговото кило и канче повече разход.Това ако е сменен на Королата,или ако си от вярващите.Карета не правят,маншони не правят,сменят цяла полуоска за да ти излезе сметката с тукашните 130 кинта на час за работа.

Аз от джипове много мога да не разбирам,но съм на пързалката със скубането,като ти поискат 1200 кинта за полуоска която трябва да я чакам и 2 месеца и съвсем съм се отказал да гледам за кекави нещица.И това лятото по магистралата.

[дядо владо]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

..........

Изчисти си пощенската кутия че е препълнена, или ми звънни......
Извинявам се че комуникирам така през темата.....

[skunk]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Има зависи каква работа търсиш. Лошото е че не е като в Испания и Италия, да дойдеш и да почнеш да спестяваш. "Елените" имат много хитро измислена система която ти позволява да изкарваш пари ако работиш както трябва и сравнително дълъг период от време. Стандарта е понякога убийствено висок и ако нямаш регулярен доход много неща са немислими. Общо взето минималния период който трябва да останеш за да спестиш добри пари е около година. При нагласа за по малко просто не си залужава разкарването. Малко се отклоних от темата извинявам се. Ако искаш допълнително инфо ми драсни на мейл (kostov.yordan@gmail.com) или Л.С

Сега по темата: Мнения за това чудовище Isuzu D-max? ?? Поне е ново и мога да му ползвам гаранцията ако е международна ?

Аз има такова и с него бях един месец в Норвегия. Справя се чудесно но разхода му в градско не е 8
А около 11 , ако си на 4х4 дори 15.
Ако имаш и други въпроси съм насреща!

[dan3ata]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Преди Калифорнийските - 2 Патрула и един Самурай по онова време и ония пьтища,освен основни ресьори от Газка на кьсия Патрул друго не сьм правил и не сьм се изгьрбил още.С леко големи и меки гуми голяма част от проблема може да се реши,но как ще спреш кекаво нещо да не се разбива идея нямам. И не налагам мнение,а само споделям моето.Като ти вземат 10% от стойността на колата за да ти сменят 2 ама и сьвсем вадиш елката и забравяш за комфорт.

Дай да питам аз - колко е средната дистанция между населените места кьдето ще се ползва джипа?Ще се товарят ли хора в него,смисьл само деца или има шанс да брьмчи с повече от 5 вьзрастни вьтре?Колко отдалечено от цивилизацията ще се ходи с машината?


Ти в Канада какво караш и като излизаш извьн града какво ползваш?

Прав си Босе, тука ценитена частите са майка си и баща си, това е проблема основния със сериозните джипки. Ще взема некой чук на 250 000 и като дойда до тука ще го вкарам в бокса. А не е това целта. Иначе ти казах G -то даже дълга база направо го сънувам вече. Ама трябва да се замисля и за комфорта за ежедневно каране. ПО принцип извън цивилизацията няма да се ходи, евентуално за риба или на пикник някъде. Но преходите са дълги. По 30о км най малко и то със ниска скорост - 70 - 90 км/ч. и се събират мото часове доста. Затова се заислих за това Исузу, Хем ново (да му ползвам гаранцията тук) хем що годе яко и комфортно. Пък и мога да го платя на половина и да го лизинговам нататъка. Само дето е дизел и газта ще е трудно изпълнение, ама няма пълно щастие.

Колега skunk дай повече инфо за комфорта на това Исузу? 11/100 дизел ще се преглътне някак си ако си заслужаа джипката пък и аз живея така да се кажа във вилната зона на града та си карам дето се вика по околовръстното - не съм по централните баири Обслужването чета че е на всеки 10 000 км. Как е като цена? Изглежда ми големичко - как е с маневреността в градски условия? Все пак сега съм с Мерц и лягащите полуоски са ми насърце! Мерси предварително

[krismarg]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Че то не е ли на ресори отзад Исузото, де го комфорта?

П.С. Мой познати музиканти си бръмчаха с ван 4х4. Места много, място за багаж много. Не е модно като джип но една Делика си е доста практична.

[BENZBOSS]

От: Препоръка за джип с по специфично приложение

Аз и идея нямам да го взимаш от БГ,провери и ще видиш колко ги няма и ако има с кои мотори са и на кои години и на какви пари.При вас избора е много по-добьр и шанса да е гледана кола е по-голям.
Стискам ти палци и следя темата,пеи мен е топло,но сьм на сьщия и аз.