Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

[uazik]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

http://www.uazbuka.ru/lib/ruk3162/rus/080_101.pdf

стр.90

Това е за руска или беларуска хидравлика. Но не е лошо да се запознаеш

[Iwell]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

Pursie откри ли проблема?Сподели.

[BENZBOSS]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

Чета,чета и викам да попитам.

Тая хидравлика с нормално АТФ масло може ли да работи?Самообезвьздушава ли се след определени колиметри / 20 да речем / или не?
Лесно ли се сваля маркуча за ниското налягане?Щото ако е лесно само трябва да вдигнеш предните гуми и един да вьрти волана,а друг да сипва масло на загасен мотор и ще избуташ повечето от системата.

Може някьде ниско да е имало вода която от студа да е замрьзнала и от там това хрущене.Може по сьщата логика да е задьнен филтьра.Вдигай я на трупчета и сменяй маслото с все филтьра / ако имаш де,че не се разрових да видя дали имаш /.

Преди това имаше ли гадни звуци от хидравликата?

[inp]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

За тая ZF не знам със сигурност, предполагам, че да. Другият модел - на Борисовските заводи може да работи с АТФ. Трябва да отговаря на Dexron-II. Обезвъздушаването е лесно - става за минути точно както казваш - с повдигане на предницата и въртене на волана. Системата има възможност за самообезвъздушаване - има предвиден отвор на капачката на казанчето. Той е малък и переодично трябва да се проверява да не е запушен и да се почиства с тънка игла.

[Pursie]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

След проверката се оказа, че нямам филтърче, в съда. Така си го карам от доста време. Но не виждам и място за такова филтърче. За да видя дали няма нещо подобно на дъното се наложи да излея маслото и сипах чисто, като се опитах да източа колкото може повече от старото. Нещата се подобриха, макар и не толкова колкото ми се иска. Нека поне няколко дена по-добро време ( поне да е над нулата ) и ще направя профилактика на цялата система. Че джогана не влиза в гаража.

[Иван Алексиев]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

Ако казанчето ти е пластмасово черно (с такова доиде хидравликата за моя Хънтър) то филтъра трябва да е вграден в самото казанче неможеш да го видиш без да го счупиш. Казанчето респективно филтъра е консуматив и е едно и също за всички аудита фолксвагени и сеати с хидравлика на ZF. Дори и помпата да има проблеми освен финансови при това не големи ти нямаш проблем. Помпата е еднаква с тази на половината пасати и аудита. Тук въобще не си играха да я ремонтират дадох мойта и срещу някакви пари не бяха страшни след като не си ги спомням ми дадоха отремонтирана. Регулират на стенд само клапаните според колата. Металните казанчета (такова оргинално е на Патриота) са по добри защото играят ролята и на радиатор затова и са сложени на място което се обдухва при Сашо имаше. Хидравликата на ZF e със съвсем различен ATF от този на другите уазови хидравлики използва се
GM-6137 (Dexron IID); GM-6297 (Dexron IIIF); ATF IIE; SHELL ATF XS; GM-6417 (Dexron IIIG)
иначе ще имаш проблем.
Виж да не ти раздува маркуч.

[iskarco]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

Със сигурност е запушване накаде

[Pursie]

До: Проблем с хидравлика ZF на Хънтър

Извинявайте, но не писах защото нямах какво да кажа- нищо не бях правил.
Не раздува маркучи, но се появи теч . явно ще трябва да сваля едно по едно всички компоненти и да ги ревизирам, като започна от казанчето. Имам един заподозрян в момента- по-тънкия маркуч не съм го проверил. Може да е запушен.
А теча не успях да го локализирам точно, защото е спрял. Покарах я малко днес за да видя дали няма да избие пак.
В момента поне ще успея да го сваля до Варна.