Амортисьори при УАЗ 469Б! Жабкови, нов модел и тунинг

[reichfurrer]

Значи проблем при мен е следния,искам да сменя съществуващите амортисьорни елементи тип "жабки"с обикновени маслени амортисьори.Само че проблема е в това, че на предния мост нямам уши за захващане, какви уши да ползвам, откъде мога да ги намеря, имали някакъв спецефичен ъгъл под който трябва да бъдат захванати? За задния мост няма проблем защото там си имам уши.

[Стефан]

По принцип е дълга и широка. За да не влизаш в приключение, просто вземи и ги прекопирай от първия срещнат. Като резервна част не се продават.

[edobg]

Продават се подложки под ресорите с ухо, трябва да потърсиш, ето и мойто решение на болката:
http://forum1.offroad-bulgaria.com/viewtopic.php?t=4844

[reichfurrer]

Така както си го измислие е супер, а има ли ефект, тествали го? Не ставали много твърд?

[edobg]

Не е станал по-твърд и вози перфектно...

[Стефан]

Аз бих свалил жабките ...

[Игнат Донев-wheels]

Стефан е прав,махат се жабките,сменят се планките под моста/през тях минават скобите за ресора/ с такива от УАЗ с телескопични амортисьори.Изработват се планки от ламарина/горни/ с дебелина 5-6мм. Ние в сервиза ги изкопирахме върху картон от друг УАЗ,след това се режат с плазма,огъват се и се заваряват на рамата.Мисля ,че се заваряват на около 310мм от оста на предния мост,назад.Размерите ги има в Уазбука-по точно има чертеж на рама.Трябва да се внимава да не пречат на педалите,ако джипката е долни такива.Ако искаш,след 2-3 дни мога да ти изпратя скица на горната планка-разгъната.Изработват се и шпилки,за ушите на амовете,аз ги правя от стомана 30х.Досега сме направили 3-4 джипки по този начин идосега вс.е наред.С такива амове Уазката става по- нормална за каране,а ака сложиш газови-направо като истинска.

[Стефан]

На газовите проблемът им е, че така и не се намериха нито някви на смислени цени, нито пък скъпи, които обаче да държат поне 200 километра. Кви ли не фирми, кви ли не надежди и нищо(((

[Игнат Донев-wheels]

Не знам братятя руснаци какво слагат.Чувал съм за "KONI" модел 30-1500

[Венцислав Петров]

За УАЗ точни са като размери всички амортисьори, които са за Опел Фронтера дълга база - ресьорен - до 1994г. задните. Единствената разлика е ширината на ушите, за да сте съвсем прецизни си правите подложни шайби, и я компенсирате така че да си осигурите правилното стягане. Цитираните Koni 301500 са правилните и се държат изключително добре. От всички амортисьори които сме тествали до момента не ви препоръчвам руските Плаза, другите модели с които имаме опит са Кони и Билштейн. Вторите са газови двойно тръбни (имат и модел моно тръбни) и осигуряват по меко возене докато първите са сравнително твърди, но пък автомобила много добре стои с тях. С амортисьорите на тези две фирми няма каквито и да са проблеми - тествано е вече с многогодишна експлоатация и изминати много хиляди километри. До момента нямаме нито един дефект на такъв амортисьор с изключение на един който обаче си замина по вина на конзолата която не издържа усилието и се откъсна. Тук е време да предупредя всички с пружинно окачване, че задължително следва да си усилят конзолите, които не издържат на натоварванията от газовите амортисьори!

За свръхтежки натоварвания се предполага амортисьорите да бъдат с голям диаметър и респективно много течност и охлаждана повърхност. До момента нямаше такава опция за УАЗ. Завода (УАЗ) оборудва техния състезателен екип с Кони като ги инсталира по два. Ние вече намерихме решение. Скоро пристигат първите амортисьори от серията XGS на TJM, които са предназначени за свръхвисоки натоварвания и са с диаметър над 6 см! Те ще може да се инсталират на УАЗ директно като единственото, което ще изискват е ~5mm лифт, но това още не е сигурно. Щом сме готови с тестовете ще напиша по въпроса.

[quadra]

Изглеждат много добре тези ужасии
Тествайте и кажете, може и руснаците после да възприемат челния ви опит, и току виж догодина заводския тим да е с такива, вместо със сдвоени KONI

[ДиДжейДавел]

На газовите проблемът им е, че така и не се намериха нито някви на смислени цени, нито пък скъпи, които обаче да държат поне 200 километра. Кви ли не фирми, кви ли не надежди и нищо(((

Стефане който има пари може да си сложи Ранчо и няма да има проблеми спорет мен.Ето попитайте Иван Алексиев да ви каже дали е доволен от тях.

[quadra]

Абе да ви кажа и аз бях голям фен на Ранчо, ама говоря с руснаците дето ги ползват, и те казват че като за хоби са добре, но за сериозна експлоатация не стават - не държат уви... Ама пък са на някакви смешни пари там и в САЩ, не знам защо твърдиш че "който има много пари", те само тук струват толкова, навсякъде по света са си от средния ценови клас и със средни възможности....

[go go go]

не си слагайте ранчо

[Венцислав Петров]

И аз съм на мнение че Ранчо не е добър избор!